• manwang- 2018-06-04 返回主帖>

  你這次算遇到行家了！
  嚴謹?shù)卣f，你們原來的焊接工藝不對--不是焊接技術，而是流程不對；
  你看到的是砂眼，其實，在油缸內部，卻是一條縱向裂紋，這也是你焊不住【也是最后一次焊修截短油缸筒的原因】，只有吧裂紋部位切掉，才能真正滴焊好；
  不懂原理，只能是頭痛醫(yī)腳，腳痛醫(yī)頭--沒治到位置。
  最好是用車床切開裂紋處，去掉開裂處+5-8mm才可靠，再進行焊接；
  以上工藝，早就推薦給甲友們，可是得不到重視，他自己家的毛驢，愛從哪頭喂料，自己說了算！

  回復（6）

  1. 現(xiàn)代卡特 2018-06-05

     專家一直都在啊

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  2. manwang- 2018-06-05

     所以，建議甲油們平時注意汲取別人的經(jīng)驗和教訓，這比自己摸索要快且好得多_如果可能，最好在自己區(qū)域附近，找個比較靠譜的維修工，做技術顧問，經(jīng)常溝通，比在這壇子里到處問，要可靠的多，比自己研發(fā)要容易（很多自己研發(fā)的項目，實際上已經(jīng)有了成功案例，又比如活塞桿端部斷裂的修復），這樣才有備無患～機器老了，難免不出問題。小鳳大俠還在那里打天下呢？好久沒見你了，都好吧？

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  3. 似水年華NN 2018-06-05

     關鍵時刻大師發(fā)聲了！

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  4. 八零友迷 2018-06-04

     專家啊

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  5. 陸小鳳 2018-06-04

     好久不見哦大師

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  6. 林一 2018-06-04

     我是去年快過年去成都焊的，關健是不認識人也不知道哪焊，就像明知道卡特噴油嘴能修你不知道一個道理

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