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183****0180 2021-08-16 返回主帖>
掉速在150左右,新車一千小時時怠速就開始憋車,怠速1200多轉(zhuǎn),偏高,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),有時候拉到一定轉(zhuǎn)速干會活就掉了百十轉(zhuǎn),調(diào)泵后速度賊快有勁,用兩天感覺又慢點了,開始費油,調(diào)回來后比沒調(diào)之前更慢了,是不是發(fā)動機(jī)或泵問題?怎樣檢測發(fā)動機(jī)功率和泵內(nèi)卸?
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183****0180 2021-08-16 返回主帖>
掉速在150左右,新車一千小時時怠速就開始憋車,怠速1200多轉(zhuǎn),偏高,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),有時候拉到一定轉(zhuǎn)速干會活就掉了百十轉(zhuǎn),調(diào)泵后速度賊快有勁,用兩天感覺又慢點了,開始費油,調(diào)回來后比沒調(diào)之前更慢了,是不是發(fā)動機(jī)或泵問題?怎樣檢測發(fā)動機(jī)功率和泵內(nèi)卸?
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在沒找到問題前液壓泵輕易不能調(diào),
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什么車型
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問題不在液壓泵,在柴油油路和噴油嘴和柴油泵,憋車原因是發(fā)動機(jī)和液壓泵輸出的功率不匹配
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先檢查柴油濾芯,
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