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續(xù)寫— 空濾保養(yǎng)常識結(jié)束，咱們來發(fā)動機潤滑系統(tǒng)， 很久以前，柴油發(fā)動機，只有CA級別機油供應，什么機器都得用一樣的機油，結(jié)果我們企業(yè)統(tǒng)一調(diào)撥的工程機械無法達到原機標準，發(fā)動機潤滑系故障頻頻，軸瓦壽命極大減少，因為無法預估機器壽命，等不及第二甚至第三年才能到達的進口配件，自己甚至澆筑發(fā)動機的軸瓦！我也是在這里學習了小批量生產(chǎn)軸瓦的知識，而現(xiàn)在，這現(xiàn)象不會再發(fā)生啦！ 所以，現(xiàn)在的條件好多了，柴油發(fā)動機潤滑油，在公路卡車上，已經(jīng)使用了CK級別的潤滑油，以便滿足六階段排放要求，而工程機械尚未開始四階段排放限制，但這不是說，你的雞 雞用什么機油都行，應當按照原廠規(guī)定，使用適合的質(zhì)量級別和粘度級別的機油，不用看什么黑霸王之類，給你個可靠的判斷方法，即 在更換機油時，看看你的發(fā)動機配氣機構(gòu)的搖臂軸上，是否存在油泥（機油的氧化物），如果沒有，這機器的機油用對了，如果有一團團油泥，你就需要換高一個質(zhì)量級別機油了，這是真理，沒有例外，越先進，排放要求越高的發(fā)動機，越是如此！因為，這氧化物不但妨礙機油的正常潤滑，冷卻，清洗，阻尼的基本作用，還會在機濾的旁通閥開啟落座過程中阻礙關閉而導致一部分機油不經(jīng)過濾而直接進入主油道，后果可想而知！ 機濾也是同樣，不要心疼那幾元差價，山寨品能起作用的話，也會賣到原廠價位啦！在工程機械使用中，有不少因為潤滑不良而導致早期失效的案例， 待續(xù)—
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機油-哈哈哈！
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告訴甲友們一個使用潤滑油的秘密-尤其是使用進口二手機四階段排放以上標準的機器，必須使用CK級別的既有！不然，你就哭吧，除非你把機器做了改造！不然，排放中毒，是經(jīng)常發(fā)生滴！
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很多天沒有發(fā)布后續(xù)跟進，現(xiàn)在繼續(xù)潤滑油使用方面的闡述， 對于低端發(fā)動機，不管電不電噴（國內(nèi)組裝的機器，包括她三姨及二大爺）的發(fā)動機，根本不是一等品，這是他們采購部門最明白的，所以，不要認為進口的好，都是半斤對八兩，如果好好使用，國人制造的卡車，跑了一百萬km不大修，不是個例，所以，不要迷信進口，如果可能，盡量提高一個級別使用機油，盡量使用可靠的機油濾清器，按時保養(yǎng)機器，機器才能完好使用；如果甲友使用了非正規(guī)進口的二手機，尤其是排放要求高于國內(nèi)的三階段標準的機器，必須使用CJ以上級別的機油！這是任何二手機經(jīng)銷商沒有明確告知買了這些二手機的甲友，以至于這些機器，除了事先做了處理的以外，都在使用中出了問題，以至于客戶不得不賣掉這些機器，轉(zhuǎn)嫁危機，我又切實體會，因為我多次承接過因為使用問題而中毒降功率的轉(zhuǎn)手機器，不得不做適當處理，才能湊合使用，但是這些機器已經(jīng)貶值了近三分之一；所以，在購買使用這些二手機之前，一定要了解其具體使用要求，不然，不要以為這是個便宜，世界上沒有又便宜又好的事物，想好，沒有便宜，誰都不傻！記住這個教訓，就不會吃虧了；這個問題，是從未見過在這論壇上有過披露，請甲友們引起注意，這在使用國五，國六發(fā)動機的商用車上，已經(jīng)是常識，而在我們使用國三發(fā)動機的甲友群體里，還沒有引起注意！ 順便告訴甲友，三階段以上的排放限制，不是簡單處理即可，原廠的處理方案，是軟硬件一并實施，而很少有人愿意出這個費用，只是糊弄，所以，造成機器無法正常運行； 今天，我提示甲友們，需要甲友們重視！
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順便講一下，小機器的行駛傳動結(jié)構(gòu)，基本都是擺線傳動，這種結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，但是存在著修復組裝要求難度大的問題，不懂原理和結(jié)構(gòu)要求，裝都裝不回去，更別說修復了，那軸承的裝配調(diào)整，不經(jīng)過學習培訓，是做不好滴！所以，與其在修理上下功夫，不如在維護保養(yǎng)上下功夫，最簡單的就是—按時或縮短潤滑油更換周期！ 我不賣潤滑油給你，說的話你應當聽，沒有損人又不利己的，哈哈哈，待續(xù)—
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潤滑油使用，需要按時更換，不可任意延長，尤其是小微型機器，本來加注量就少，再任意延長，機器的部件就好不了啦！舉例說明，小機器的行駛系統(tǒng)，不按時更換潤滑油，還較長時間行走，潤滑油性能嚴重下降，甚至發(fā)臭！那機器能好得了？不管什么品牌，行駛系統(tǒng)的潤滑油，必須按時更換，哪怕你舍不得買原廠，就換你太太炒菜的金龍魚，魯花也比不換強?。?潤滑油的更換是一種保養(yǎng)，按機器的要求正常實施，機器的正常使用，也是重要的，很多小機器的用戶，抱怨行走系統(tǒng)不耐用，損壞之后無法修好，更換副廠總成使用壽命不長等，都沒有得到明確的回復，我本來的工作，除非特殊情況，不用管這些小事，現(xiàn)在退休了，有時間與這些小機器的用戶交流一二，如果你們能聽我的話，會讓你們的小機器延長使用壽命，不用頻繁更換行走部件，其實，原理不復雜— 1，只要可能，盡量用拖車運輸機器，不要靠自己機器行走，別說履帶挖掘機了，就連坦克，那還不是自己出錢維修呢，都盡量用鐵路公路平板車方式運輸而盡量不消耗自己的摩托小時，我曾在青藏鐵路工地多次見過，幾十噸的挖掘機每天來回跑十來公里，幾天換一次浮動行走密封環(huán)，打開看，密封圈已經(jīng)燒焦，這不怪機器，是施工組織設計問題，但是，受損的是機器！ 2，機器不得不行走時，一定要用慢檔，有俗話說，跑得越快，壞得越快，就是這個，原廠的使用手冊都要求，行駛一段距離后，要冷卻十分鐘，不僅是密封出問題，那四輪一帶，都好不了，那可都是你的鈔票啊！不要怪老漢嘴巴冷，那鈔票都是你自己滴！那無形的磨損，價值巨大，等到發(fā)現(xiàn)四輪一帶磨損報廢時，你會欲哭無淚，不聽話的后果，要用鈔票交學費滴！如何避免這些問題，不是我教給你的事情，自己想辦法吧！ 嚴格說，挖掘機不是跑路的東西，還有用挖掘機當壓路機用，臨時的好辦，長時間的這樣使用，只能說你傻瓜，臺班費還不夠磨損！推土機，坦克之所以可以長距離你行駛，是因為結(jié)構(gòu)不同，構(gòu)造原理不同。望深思，這些道理 ，未見有人講給你聽，因為這不會創(chuàng)造經(jīng)濟效益，賣配件和修理廠都不會告訴你！ 履帶的張緊度，需要按照原廠要求實施，而不是大概可能，差不多，品牌型號不同，要求也不一樣，以CAT品牌來說，要求機器停在平地，上面履帶要求松弛度為40—55mm，所有型號一致。待續(xù)—
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