謝謝你了！

發(fā)過(guò)去了，看看吧！

哈哈哈！

是的，但是原廠的液壓馬達(dá)高級(jí)些，能改變轉(zhuǎn)速。還有一個(gè)更猛的，直接拿皮帶連一臺(tái)新的發(fā)電機(jī)！

還有改裝潛孔鉆機(jī)，其空壓機(jī)也是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，不然不好布置。

需要足夠的電流即可，都是用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的，效率低，堪用，不考慮燃油成本。

我見(jiàn)過(guò)的振動(dòng)機(jī)很少，拍了照的就這一個(gè)，還是個(gè)雙動(dòng)力的。我說(shuō)的那個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)還只在電磁鐵上運(yùn)用過(guò)，不過(guò)對(duì)于電磁鐵倒是有個(gè)低成本改裝方法，不用拋棄原有的動(dòng)力系統(tǒng)也不需要第二套動(dòng)力裝置，不知道您知不知道……

只見(jiàn)過(guò)用電磁吸盤(pán)的機(jī)器。用電振動(dòng)的少見(jiàn)，但是電驅(qū)動(dòng)故障率爹。

不過(guò)能耦合原版液壓系統(tǒng)是真厲害，一般改裝根本做不到！

哈哈哈，我主要是想方便改換驅(qū)動(dòng)，雙動(dòng)力好解決，但是提高了成本，純電驅(qū)動(dòng)也好辦，我主持過(guò)CAT的336D電驅(qū)動(dòng)改裝成功并試車結(jié)束，又改回原來(lái)方式，并銷售了，麻煩的是方便改變驅(qū)動(dòng)方式并使用原來(lái)的一套液壓系統(tǒng)，謝謝你的關(guān)注。