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除了型號區(qū)分有差異,其余都是自己經(jīng)歷的描述, 簡潔滴說,在200系列后(最早還是叫三菱—新卡特彼勒),就是升級為300系列,到現(xiàn)在也沒有大規(guī)模升級到400,只是小打小鬧,那320VI,VI,都是320(我們叫它A),320B才是小升級,乃至C,D,D2是為了迎合國人的心理而改動,到現(xiàn)在的320(后面沒有任何換代字母)是為了達到IV階段排放而暫時應(yīng)付,一旦法規(guī)要求,可以迅速滿足要求。
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所以,用戶只了解到極少信息,知到底細(xì)的,還不如代理商的客戶支持小姐姐??!
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但是,除了發(fā)動機功率有區(qū)別,其余幾乎一樣,又但是,尺寸一樣,卻不一定可以完全互換,比如,那水泵,即使尺寸一樣,卻不能互換,流量不同,不知底細(xì)的銷售商,卻不知道?。∮胁簧兕愃剖虑?,我也不多說了。先期的C,比較省油,沒有中冷器,換成后期發(fā)動機,連續(xù)冒黑煙,過熱,只好換掉左后側(cè)門。已經(jīng)過去二十年啦!
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早安,以鄙人當(dāng)年現(xiàn)場服務(wù)的維修索賠數(shù)據(jù)看,B,D可以,C型不好,索賠太多,CAT也是從C型開始大量進入市場,結(jié)果大批索賠,主要是滲漏,軟管起泡,進行批量更換,由四層鋼絲管,換成六層管,這可都是CAT自己生產(chǎn)的,還有發(fā)動機出水管墊片失效,因為發(fā)動機冷卻壓力提高了,密封卻沒有改變,所以,B系列運轉(zhuǎn)動作慢,出問題少,而C系列的問題最多,每個分公司售后都忙的不行啦!D系列問題少,功率大,速度快,喝油多,但效率是別的品牌望塵莫及!
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現(xiàn)在只要不管環(huán)保,那B型和C型就是絕對的神機
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嗯,是的呢?我也是這樣絕得,200B是320系列的前身,卡特機就開過這幾款,感覺320BC開起來最舒適省心,記憶猶新。
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我也這么叫,但日本人一般不會這么稱呼
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