• 老玩童 2024-09-14 返回主帖>

  買這個車意義何在，

  回復(fù)（9）

  1. 小票友—kenki FAN 回復(fù)老玩童 2024-09-20

     我們這新源75賣20

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  2. 小票友—kenki FAN 回復(fù)老玩童 2024-09-20

     首先以一個畸形的市場和特殊的情況進(jìn)行推導(dǎo)得出的結(jié)論肯定不具備普適性。再者說我個人認(rèn)為國內(nèi)的“高端”是韓系品牌，僅僅只是拿歐洲市場作類比來證明“需求端決定供給端”這一論點，也就是說如果在國內(nèi)選擇一臺150輪挖的話韓國品牌是最優(yōu)解，因為市場需求是這樣。而且韓國品牌的供應(yīng)鏈在國內(nèi)非常成熟了，這點咱們還是能達(dá)成共識的吧……

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  3. 老玩童 回復(fù)小票友—kenki FAN 2024-09-19

     10幾年前，買車要買卡特，小松，你看看現(xiàn)在，買車誰還買這些，有些合資挖機都退出中國市場了，

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  4. 老玩童 回復(fù)小票友—kenki FAN 2024-09-19

     首先這里說的是150輪挖，70輪挖不需要20萬，一臺150輪挖要頂4/5臺70輪挖干活，我覺得我的雷道150輪挖也還可以，小問題自己修一下，也花不了錢，如果買150輪挖，現(xiàn)代和三一都很不錯的，至少有問題外面的修理工能解決，這個挖機你就解決不了，不要去信什么配件價格一樣，都是套路太深，

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  5. 小票友—kenki FAN 回復(fù)老玩童 2024-09-18

     要真是買來享受的，那我們這邊買現(xiàn)代的估計都會入手買寶馬7，畢竟那才是享受

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  6. 小票友—kenki FAN 回復(fù)老玩童 2024-09-18

     完全看需求。國內(nèi)的低端產(chǎn)品勝在一次性購入成本低，二十個就能買臺70輪挖而且最起碼能用。國外還要考慮高效率、可靠性和多功能，其實僅就回報率而言不見得比國產(chǎn)破爛低。國內(nèi)的基本上能動就行，但人家的車在效率上甚至不輸給履帶，油耗也不高，同樣的一臺車人家一臺頂你一臺半不成問題；國內(nèi)的車雖然技術(shù)老舊但可靠性可以說是極低的，主流的歐美輪挖基本上都是全壽命的變速箱和傳動軸，什么動不動就大修這種事就像個笑話，那我維修這塊省下的費用和時間難道應(yīng)該被忽略嗎？在你已經(jīng)把變速箱大修七八遍的時候人家還滴油不漏；至于多功能，不好意思就國產(chǎn)那個小小的仿制泵和可憐的流量，挖點土都費勁就不要考慮帶屬具了，很多復(fù)雜的東西根本就帶不動。把國內(nèi)的便宜貨帶到歐美不是沒人做過，基本上不能說是毫無所得，也可以說是血本無歸吧……真的就是看需求，韓國貨在我們這就是150的絕對主流，人家可不是來享受的。很簡單，像雷道150那種東西太低端了滿足不了市場需求。但反觀歐洲，他們把韓國貨都給當(dāng)成低端了！

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  7. 老玩童 回復(fù)小票友—kenki FAN 2024-09-18

     買工程機械是拿來賺錢的，不是拿來享受的，配件貴，維修貴，保養(yǎng)貴，賺的錢大部分被別人賺跑了

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  8. 小票友—kenki FAN 2024-09-15

     比國產(chǎn)破爛強但性價比不如韓國貨

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  9. 手機用戶2oYYWO6 2024-09-14

     波哥!前6.7年北環(huán)你本家都買得有個阿，幾百小時就漏油，泵也壞，到處都是問題。，看到腦殼都痛。

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