問一下全功率控制的挖機有什么優(yōu)點？

本帖最后由 sunyu2rui 于 09-12-22 22:42 編輯 

復雜說就是液壓泵在液壓調節(jié)的基礎上加上了電控調節(jié)，使其調節(jié)更迅速~功能更多，比如各種工作模式~等等
出現最多的情況是
當油門旋鈕設定發(fā)動機轉速是2000，實際發(fā)動機轉速一旦低于2000時，說明發(fā)動機負荷過大，
這時電磁閥調節(jié)液壓泵使其流量減小，防止憋車。

本帖最后由 sunyu2rui 于 09-12-22 22:35 編輯 

簡單說就是在不憋車的前提下使液壓泵以最快的速度為工作裝置供油~！

電腦版的機子好多是全功率調節(jié)吧。

:)學習學習

只聽過恒功率控制，正、負流量控制，負荷傳感控制~沒聽過全功率控制。不過學習了~

現在能見到的車大多是這樣的~！

雙泵雙功率調節(jié)習慣叫分功率控制，簡單的說就是兩個泵各管各的~！不合流~！超老機型大多是分功率調節(jié)~！
哪個更好就不用說啦~！

哇  還有這么大的學問 請問那些車是這樣的？

哦謝謝還有個叫分功率調節(jié)，和全功率調節(jié)相比有什么不同？哪個更好？各自有什么優(yōu)點？

對，全功率控制的主泵