現(xiàn)代485泵與閥問題請教

• sunyu2rui 2018-03-11

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  下面那一排電磁閥應(yīng)該是功能電磁閥還有安全鎖定電磁閥，具體可以通過查管來確定，例如安全鎖定電磁，就有一根是通向先導(dǎo)閥的。其他的功能電磁閥，例如行走二速是通向中心分油器上的那根最細(xì)的先導(dǎo)油管。等等都可以通過查管路來確定。。。。
  
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  這兩根管應(yīng)該是某個先導(dǎo)動作的先導(dǎo)管，可以通過查管來確定，當(dāng)然對應(yīng)三通連接的傳感器就是相對應(yīng)的傳感器，也可以通過拆掉電磁閥接上壓力表后啟動機(jī)器做單一動作來確定。
  
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  柱狀的是安全溢流閥，具體要通過檢查對應(yīng)的高壓油管是連接到哪個油缸上去來確認(rèn)，
  另外一個應(yīng)該是動臂或斗桿保持閥。看看對應(yīng)的那根鋼管是不是連接動臂或斗桿油缸底部。
  
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  這個應(yīng)該是先導(dǎo)壓力測壓接口，
  
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  那個電磁閥應(yīng)該是比例電磁閥，管液壓泵憋車的，接三通的最細(xì)的管子應(yīng)該是比例電磁閥的出油管，
  靠發(fā)動機(jī)那邊的細(xì)油管應(yīng)該是反向流的管子，如果是從主控閥過來的。
  帶三通的那根稍微粗點(diǎn)的管子應(yīng)該是液壓泵殼體回油管，一般是接到液壓油箱或者是液壓泵進(jìn)油口。
  那個調(diào)整絲是功率調(diào)節(jié)用的，調(diào)節(jié)P1（泵1壓力）,P2（泵2壓力）,Pi（也就是比例電磁閥壓力）與液壓泵斜盤角度的變化關(guān)系。具體調(diào)節(jié)方法查一個我發(fā)的關(guān)于K3V112液壓泵調(diào)節(jié)的帖子，這個K3V系統(tǒng)的泵調(diào)節(jié)都是差不多的~！
  那個傳感器就不大清楚是什么傳感器了，不過應(yīng)該是個低壓傳感器，感知Pi的。

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• yangyang 2011-06-02

  回復(fù) 2# sunyu2rui 
  
  
      感謝樓主，是別人的車剛買的，我拍下來想分享學(xué)習(xí)一下

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• 荊楚操作手 2011-06-02

  暈，這新車自己看說明說啊

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• 學(xué)習(xí)班 2011-06-02

  好自私的人，拿出來大家分享啊:curse

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