人貨兩用施工升降機(jī)防墜安全器常見問題和原因分析

在前面的文章中大成建機(jī)向大家介紹了人貨兩用施工升降機(jī)防墜安全器的構(gòu)成，檢測(cè)方法和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等一系列問題，下面我們來介紹在檢測(cè)中被發(fā)現(xiàn)的常見問題和原因分析。
    據(jù)鄭州大成建筑機(jī)械有限公司多年來的經(jīng)驗(yàn)，施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定中常見的問題及原因有以下五種： 
    1．離心式限速裝置動(dòng)作速度不穩(wěn)定 
    原因分析：離心式限速裝置的甩塊甩開時(shí)的速度不穩(wěn)定。主要原因是彈簧失效；甩塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；甩塊固定銷脫落和甩塊支撐彈簧片失效所致。
    2．安全器整體安裝試驗(yàn)時(shí)，離心式限速裝置動(dòng)作正常但不能制動(dòng) 
    原因分析：離心式限速裝置的甩塊，甩開時(shí)的行程不夠，不能與錐鼓內(nèi)壁的凸起嚙合。
    3．離心式限速裝置動(dòng)作速度標(biāo)定時(shí)正常，組裝后整體安裝試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)作速度偏離正常值
    原因分析：安全器齒輪軸與銅瓦間的間隙過大。
    4．錐鼓形制動(dòng)器的最大制動(dòng)力矩達(dá)不到要求或最大制動(dòng)力矩不穩(wěn)定 
    原歷分析：
    （1）制動(dòng)帶有油污、水或雜物；
    （2）部分碟形彈簧片破損或碟形彈簧片失效；
    （3）錐鼓形制動(dòng)器大銅螺母與錐鼓螺桿間隙過大；
    （4）制動(dòng)帶局部破損、脫落，與錐鼓接觸面積減??；
    （5）制動(dòng)帶吸潮膨脹。
    5．齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 
    原因分析：齒輪軸銹蝕、軸瓦損壞、制動(dòng)帶吸潮膨脹或破損等。
    綜上所述，施工升降機(jī)防墜安全器檢驗(yàn)標(biāo)定過程，實(shí)際上也是對(duì)施工升降機(jī)防墜安全器的一次維修保養(yǎng)過程，比如清潔制動(dòng)帶表面、打磨錐鼓表面、更換失效的零部件、清理安全器內(nèi)部的積水、積油、雜物、銹蝕等。每次檢驗(yàn)標(biāo)定合格后，均需加以鉛封或漆封，并出具檢驗(yàn)報(bào)告才能交付使用。
    所以大成建機(jī)提醒每家施工升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和施工升降機(jī)使用單位都要特別注意對(duì)防墜安全器的保養(yǎng)，注意防墜安全器年檢到期時(shí)間和報(bào)廢時(shí)間，防止漏檢，以保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員和材料設(shè)備的安全。