【維修往事】日立ZX60行走馬達(dá)拆解細(xì)節(jié)解說

昨天拆行走馬達(dá)的帖子有甲友說不夠詳細(xì)，所以，今天就詳細(xì)地把細(xì)節(jié)說一下。

故障：正反操作行走桿時，鏈條無動作，能感覺到驅(qū)動馬達(dá)的轉(zhuǎn)動，但是驅(qū)動牙箱內(nèi)“噠噠”異響。
檢查：打開齒輪油觀察孔，齒輪油干了。判斷減速箱內(nèi)壞齒的可能性極大。由于這款車的減速箱端蓋較難打開，決定將行走總成拆下，帶回去拆下行走馬達(dá)再說。

目的：更換減速箱總成。

動手：先將馬達(dá)端朝上，對外表進(jìn)行簡單的清污。拆下外圈的8個內(nèi)六角螺栓。

用一字起子小心地沿紅線處的接縫處擠開，四個方向均勻擠開3mm的樣子，再雙手將馬達(dá)蓋提出來。

取下的馬達(dá)蓋和馬達(dá)是下面這個樣子（看到這個樣子不要慌，拆不壞的，里面滿是液壓油，會溢出來的），取下三個箭頭所指的配件，放置在干凈的紙板上。

用東西把液壓油吸走，方便操作，你可以看到下面這個缸體的上端面了。小心緩慢地把它提上來，就可以分開了。

柱塞缸體

繼續(xù)小心地取出下圖中9個柱塞，注意這9個柱塞雖然東倒西歪的，但它下面是穿在一個有9個孔的圓鐵片上的，下邊沒有固定。因為液壓油的存在，它們被吸在一個平面上，小心的取下來就是了。

接下來我自制了兩個工具，用來取剎車壓片和活塞。眼熟吧鋼釘用手砂輪磨的，另一個就是用鋼筋電焊的。隨便取的材料

用自制工具先把壓盤鉤出來，注意是鉤壓盤下端那個粗糙的斜面哦，而且做工具前要設(shè)計用它鉤的時候是接觸外殼的，箭頭所指位置，而不是圈圈處。兩個對角四個方向各處用力，便可取下壓盤。

下一步是取手指指的這個白色活塞環(huán)，取之前應(yīng)該先把紅色箭頭指的這一片活動摩擦片取出來，這樣才有足夠的空間讓自制的鋼釘伸到活塞環(huán)的底端。

鋼釘用鉗子夾著伸到底端面上，鉗子柄輕輕地撞擊牙箱邊，兩個對角四個方向一點點地往上提，便能取出活塞。注意：操作時千萬不要鉤活塞的內(nèi)圈，那是工作面。當(dāng)然，留點鉤痕是在所難免的，只要摸上去不割手就行。當(dāng)然，萬一有點割手了，也不礙事，用2000目的砂紙帶點液壓油打平就是了。修理嘛，不可能像新的，去修理廠里修，師傅也是這么處理的。黑心修理廠會故意給搞壞，目的就不說了

然后，取出下面的兩塊摩擦片。

再取出平面1，檢查它的表面是否平整光滑。取出滾珠2，一般不好取下來，因為珠子被油吸住了，好取出那就有可能是珠子磨損嚴(yán)重了?？捎眉埥砦啥嘤嗟挠秃笕〕觥Ｈ〕鲋?和里面的彈簧。

如下圖，馬達(dá)拆解完成。這部分就是壞掉了的牙箱總成了。

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