日立ZX250H-3挖掘機(jī)使用感受，不愧“操控王”稱號(hào)！

今天休息，難得有空說說我的座駕日立250-3。因?yàn)殚_過日立車比較多，也算比較了解吧！所以當(dāng)時(shí)就選擇買了臺(tái)日立(或許是人各有所好)。雖然是二手車，還是比較滿意的。

先聊聊日立所裝配的這臺(tái)五十鈴4HK1的電噴心臟。

所接觸過的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款4HK1還是很好的。沒有異常噪音，重負(fù)荷工作性能也很穩(wěn)定。平日里工作裝車平均油耗20左右，干細(xì)活就17-19吧。我感覺油耗還可以。也和司機(jī)駕駛習(xí)慣有關(guān)系。


有的一上車就是油門加到底，我一般油門設(shè)定7-8格油，轉(zhuǎn)速也就1700多。有些駕駛員不管干什么活，一上車油門加到底，所以他們老詬病油耗大。我的感覺轉(zhuǎn)速達(dá)到1700多力量和速度已經(jīng)很好了足夠了。


現(xiàn)在很多人選車非要選日立直噴的，卡特，小松，沃爾沃等等品牌車，難道不是電噴的嗎！

我個(gè)人感覺250-3這款發(fā)動(dòng)機(jī)比小松和卡特的發(fā)動(dòng)機(jī)還要優(yōu)秀一點(diǎn)。在北方進(jìn)入冬天，用合適標(biāo)號(hào)的柴油，早上啟動(dòng)很出色的！以前我開我舅舅的一臺(tái)210-3H。

工作小時(shí)數(shù)應(yīng)該有兩萬多小時(shí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒出現(xiàn)過任何問題。就是那臺(tái)210-3讓我對(duì)日立的發(fā)動(dòng)機(jī)刮目相看。加的機(jī)油一般用的就是市面上買的品牌油，也沒用了日立原廠油。干了有3萬多小時(shí)，今年也賣掉了。

因?yàn)橘I的是二手車，原來的車主保養(yǎng)的很一般，買來后換了一個(gè)共軌壓力傳感器，為了可靠期間，把原車的發(fā)動(dòng)機(jī)線束換掉了，其他問題再?zèng)]遇到過。

原車主可能換過油嘴，這也和個(gè)人平時(shí)的保養(yǎng)有關(guān)系。勤檢查柴油濾芯和雜質(zhì)，這種問題基本可以避免的。增壓器和水泵皮帶發(fā)點(diǎn)機(jī)這些都是原車的，別的地方都沒動(dòng)過，下排氣管我換掉了。

日立是出了名的操控王，干整平刷坡吊東西的活，那真的是得心應(yīng)手?。】梢宰龅饺塑囈惑w，指哪到哪，操控這方可是沒的說。速度力量也是沒的說！

比如現(xiàn)在小松卡特新出的我都開過，干活速度方面跟這款車比都要差一些的，開過新出的小松240—8MO,那動(dòng)作協(xié)調(diào)性我是接受不了沃爾沃和卡特還可以勉強(qiáng)接受。聽他們說日立新出的—5A也可以，但我沒接觸過，估計(jì)也繼承老—3優(yōu)良血統(tǒng)。走過不少工地，裝車甩方速度各方面只有斗山的—9系列可以一決高下，別的車感覺只有……再說的話其他甲友要噴我咯！

液壓泵我就不多說了，各位可以看看下圖。

但油炸日立也是出了名的，但是我個(gè)人切身體會(huì)漏油一般不會(huì)影響什么的，一天漏那么十幾滴，一年也漏不了多少的。就是不中看。聽過一些專業(yè)人士說過，-3挖機(jī)的壓力大一點(diǎn)，所以車子到了中老年肯定后出現(xiàn)這些問題的，這些小瑕疵我還是可以接受的。也算是功大于過吧！

日立車我感覺比別的品牌車要好養(yǎng)的，配件好找和其他品牌相比較也不太貴。雖然它的某些部位做工品質(zhì)上跟小松卡特是有一點(diǎn)差距的，尤其是駕駛室的減震性和密封性。

但是他就比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較親民。車體外觀也是很漂亮的，有自己獨(dú)有的風(fēng)格。小松卡特沃爾沃那就是維修費(fèi)用各方面還能高一點(diǎn)這個(gè)東西。感覺就是養(yǎng)日立的話好養(yǎng)一點(diǎn)的毛病還可以湊合，小毛病基本上不影響大毛病。

日立開的多了也久了，總之感覺日立車的動(dòng)作是挖機(jī)里面數(shù)一數(shù)二的精準(zhǔn)，真的！力量也是很棒的！但他的缺點(diǎn)也是有點(diǎn)。就我剛才說的有些小部位的做工還是需要改進(jìn)的，駕駛室方面感受沒有沃爾沃小松那么的舒適，但看到有些關(guān)于—5A的一些資料，新款的這些問題估計(jì)都改進(jìn)了吧！

上面講了這么多，希望對(duì)一些鐘愛日立的甲友選車買車和日常保養(yǎng)維護(hù)能起到一點(diǎn)參考吧！

總之是仁者見仁，智者見智。

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