摸著石頭過河，一次不完美的維修

我的老三一205，昨天晚上下班的時候整車突然沒動作，以前也有過這現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)只要把車子熄火再打著就恢復(fù)正常了，昨晚這方法死活不管用了，怎么熄火怎么打著都沒動作，想著是不是連接膠壞了，今年四月份才換的連接膠啊，當(dāng)時那個氣，恨不得把賣配件的剁了，嘻嘻…氣歸氣，還得查啊，拆先導(dǎo)泵出油管，有油出來，有壓力，拆液壓泵高壓感應(yīng)器，一打車有油出來，而且壓力不小，心稍稍放下一點，到這時，知道自己錯怪賣配件的了，連接膠沒問題。
       開始懷疑液壓鎖觸點接觸不好，但開關(guān)液壓鎖有繼電器吸合的聲音，和平時沒區(qū)別，可以排除。最后借來萬用表一查，先導(dǎo)電磁閥沒電壓，問題估計就出在先導(dǎo)鎖到先導(dǎo)電磁閥之間，當(dāng)時出故障的時候在基坑里，而且車身與下車體成45度角，先導(dǎo)電磁閥又在分配閥下面，想鉆進去拆個鏍絲都困難，實在沒辦法從電瓶直接接了兩根線到先導(dǎo)電磁閥，一打車，有動作了，狂喜，趕緊把車子開出基坑，調(diào)好姿勢，方便拆卸，本來以為就這樣用算了，哪知道費了好大勁改了一條從駕駛室直通先導(dǎo)電磁閥的線，做事做了十來分鐘又沒動作了，這次沒壞在基坑，壞在路中央，把路擋了，這個急啊，無法言表…

        再拆，底板…駕駛室后蓋板…，一通忙活，用表一查，先導(dǎo)線圈燒了，看來，直接接線到先導(dǎo)線圈行不通了，估計電壓一樣電流不對，具體正常值多少我也不知道。沒辦法，聽了一個修理工朋友的建議，讓先導(dǎo)電磁閥閥芯保持在一個常通的位置把它卡死，又是一通琢磨，因為沒看過閥芯長什么樣，后來用管鉗配合，把閥芯拆開了，自己想當(dāng)然的以為干脆不要里面的閥芯不更暢通了，哪知道裝上去還是沒動作，完事又把閥芯塞進去，推到常通的位置砸了一小段鐵絲塞進去固定住，試車，有動作了！?。∥乙裁^過河啦，心里這個美呀，哈哈…車子能做事了，只是少了液壓鎖這一環(huán)，平常做事要打醒精神，注意安全了。

        這就是我一次不完美的維修經(jīng)歷，沒最終解決電路的問題，是個小遺憾，以后有時間了還是請個師傅看看，能把電路修好是最好不過了。

        雖然一個人跑上跑下很辛苦，但學(xué)到了一點知識，心情還是很不錯的，希望這次維修經(jīng)歷能幫到遇到同樣問題的挖機小白們，老師傅請略過，嘻嘻…
         附上先導(dǎo)閥閥芯圖片

• SY205C-8
• 故障與維修