一次欲哭無淚的修車經(jīng)歷

今年老板有兩臺卡特在甘肅銀西高鐵施工，我開320D，老板弟弟開320C，都是老司機了。
就在10月份，這臺C機突發(fā)異響，按我判斷應(yīng)該是配氣系統(tǒng)問題，我說打開缸蓋看看啥情況，哪懷修哪。畢竟山高路遠，人生地不熟，再說吧年前也只能再干一兩個月。二老板的意見是車已經(jīng)大修三四年了，干脆拆發(fā)動機。就這樣胳膊擰不過大腿，修吧！
有個稍熟點的修理師傅正忙，經(jīng)別人介紹，終于又找到一個郭師傅，可誰知拆下發(fā)動機第二天他就失聯(lián)了，后來知道他修過的機子返工去了。好吧，啥也別說了。第三天拆開發(fā)現(xiàn)，只是二缸排氣門頂裂掉一邊。既然拆了繼續(xù)吧！第四天買件、鏜缸、研氣門，第五六七天一頓裝，總算完工。可第八天試機咋也不著火，弄了一天沒希望，工地項目部也急眼。沒辦法，自己掏錢找來校油泵的師傅一看，正時錯了180度，調(diào)好總算打著車了，開始磨合。發(fā)現(xiàn)后曲軸油封和缸墊都漏，當時那個絕望??！
聯(lián)系修理師傅吧，再次失聯(lián)。幾十公里山路跑到縣城去找，鐵將軍把門。咱自己等不起呀，另找人修吧?？ㄌ毓景l(fā)來油封、缸墊，抬下大泵才發(fā)現(xiàn)后油封裝反了，那個氣呀
前后折騰了十幾天，修理費花了兩萬多，總算干上活了，為這事大老板和二老板還互相埋怨。好在跟項目部關(guān)系不錯，相安無事。
友情提醒甲友們，以我之見，外地修車要全面考慮，綜合各方面因素，能小修解決的問題別大修，哪怕回家再弄。咱說后話，這次修車，只需換一個氣門，研磨下，千把快錢一天就搞定?，F(xiàn)在想來，欲哭無淚??！

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