昨天看到一張日立挖掘機維修的好貼，發(fā)給大家分享下??！

日立挖掘機維修發(fā)動機故障分析　　1 新發(fā)動機或大修后的發(fā)動機不進行磨合
　　新車或發(fā)動機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業(yè)，造成零件的早期 磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺TY220型推土機 上裝用的NT855型發(fā)動機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業(yè)，工作不到10h就出現了燒瓦現象。
　　2 發(fā)動機冷啟動后立即高速運轉
　　發(fā)動機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻 力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機各部分沒 有得到充分潤滑，重慶日立挖掘機維修造成發(fā)動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞， 同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓發(fā)動機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓發(fā)動機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器 得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發(fā)動機為B-400發(fā)動機 （V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw）。這臺推土機從運載車上 卸下時正是寒冬季節(jié)，機手啟動發(fā)動機后高速開向工地，次日發(fā) 現發(fā)動機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增 壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，發(fā)動機功率大幅度下 降。
　　3 發(fā)動機突然熄火
　　當增壓發(fā)動機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流 動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼 體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺 油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因 此，增壓發(fā)動機停轉前一定要先卸去負荷，四川日立挖掘機維修修理公司使其空轉幾分鐘，待 發(fā)動機溫度下降后再熄火。
　　4 挖掘機發(fā)動機慎使用劣質柴油
　　使用不合格的柴油時由于十六烷值不符合標準，造成發(fā)動機 燃燒不良，積碳多，活塞環(huán)燒結引起拉缸。同時劣質柴油也加速 了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。
　　5 發(fā)動機機油的錯誤使用
　　（1）發(fā)動機誤用汽油機機油。 由于發(fā)動機壓縮比是汽油機的2倍多，主要部件受高壓高溫的 沖擊要比汽油機大的多，因而兩者有些零部件的材料有所不 同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟抗腐蝕性能 好的巴氏合金制作，而發(fā)動機的軸瓦必須采用銅鉛合金或錫 鋁合金等高性能材料制作，但這些材料的抗腐蝕性能較差， 在發(fā)動機中即使有微量酸性物質也會引起嚴重腐蝕，使軸瓦 出現斑點、麻坑，甚至整塊金屬脫落。為此在發(fā)動機機油的煉 制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕， 并提高其耐磨性能。重慶日立挖掘機修理公司另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有 害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢 氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化變質，故在發(fā)動機機 油煉制過程中需要加入一些抗氧化劑，使機油呈堿性。若有酸 性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧 化變質。（2）機油只添加不更換。有不少機手只注意發(fā)動機機油的油 量，并按標準添加，而不注意檢查機油的品質，忽視了對已變質 機油的更換。由于機油變質會喪失應有的潤滑功能，從而導致柴 油機運轉機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，加速其磨損，最終 產生一些故障。因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品 質，若機油變質一定要及時更換機油。（3）加注機油寧多勿少。有些機手怕缺少機油燒瓦，認為多加 機油總比少加好，常常使加注的機油量超過標準。其實機油過多 會增加發(fā)動機曲軸轉動阻力，這不僅增加機油耗，而且還會降低 發(fā)動機輸出功率；使大量機油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍 煙、機油消耗量增加；使燃燒室內積碳增多，發(fā)動機易產生爆燃 現象，增大了汽缸與活塞的磨損。因此發(fā)動機機油既不能過 少，重慶日立挖機維修修理公司也不能過多，一般油平面應保持在略低于油尺上限刻度為 宜。（4）平時不注意檢查發(fā)動機機油油位和及時添加機油，使發(fā)動機在機油油位低、油壓不足的 情況下運轉而導致故障；不能定期更換機油濾清器濾芯，機油濾 清效果不良，從而使機件磨損過大甚至引起故障；在運行中不注 意觀察機油壓力，或者發(fā)現機油壓力過低也不及時查明原因而繼 續(xù)運行，終因潤滑不良而導致軸瓦燒壞、發(fā)動機損壞。
　　6 發(fā)動機長時間超負荷運轉
　　有些機手片面地追求暫時的經濟效益，使發(fā)動機長時間的超負荷 運轉，結果造成發(fā)動機機件的早期磨損。試驗表明，當發(fā)動機轉 速不變而負荷增

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