一般是預(yù)熱塞問題，這是這款機(jī)的通病

本人以前有臺307D天冷也是難啟動，換了四個預(yù)熱一打就著。

好貼

使用啟動液，可不是一般人能控制好的操作…別不服氣，這玩意大有說法；一般說來，只有在機(jī)器處于符合啟動條件下，因為氣溫太低，氣缸不好壓縮啟動，或者氣缸壓縮力太低，或者燃油供給系統(tǒng)無法達(dá)到啟動油量而導(dǎo)致啟動困難，才可以偶爾使用，不能把這當(dāng)正常啟動方式…一旦操作失誤，對機(jī)器損傷很大！這損傷，體現(xiàn)在因為操作不當(dāng)而導(dǎo)致爆震損壞活塞環(huán)槽和活塞環(huán)以及氣門部件，嚴(yán)重的還有因為機(jī)器不具備啟動條件而強行啟動，因潤滑不良導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抱瓦，拉傷氣缸套等，因而連桿斷裂打穿氣缸體的也不是沒見過…這方面我可以說經(jīng)歷較多…我在東北見過不少，自己服務(wù)的國企，強行啟動，導(dǎo)致小松470裝載機(jī)抱瓦，報廢氣缸體，康明斯K
系列發(fā)動機(jī)強中行啟動抱瓦拉斷連桿,擊穿氣缸體，等等，如果不得不使用啟動液進(jìn)行啟動，需要做一定準(zhǔn)備工作如下： 針對具體待啟動機(jī)器，停止其電加熱系統(tǒng)工作，由兩個人操作…取下空濾芯，在用起動機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)后，再從進(jìn)氣管向發(fā)動機(jī)噴入適量啟動液，不能噴過多…這是引起損壞的最大原因…以發(fā)動機(jī)能啟動但又不發(fā)生爆震為宜，一旦發(fā)動機(jī)能著火，即可停止噴入；      從科學(xué)的角度講，機(jī)器不會對啟動液上癮，所說上癮，是因為操作不當(dāng)對發(fā)動機(jī)已經(jīng)引起損傷，無法自行啟動…本來就不好啟動，損傷后就更難啦！  通過多起因為啟動液而損傷的發(fā)動機(jī)解剖確認(rèn)，所謂上癮，是因為已經(jīng)因為操作不當(dāng)導(dǎo)致爆震，損壞了發(fā)動機(jī)部件，才導(dǎo)致機(jī)器更難啟動…尤其是電控發(fā)動機(jī)。至于說混入汽油來提高啟動性能，那更是吃冷飯，出餿主意…有那力氣，把發(fā)動機(jī)修理好不就什么都結(jié)了嘛！

啟動轉(zhuǎn)速正常，如果有白煙，證明有柴油進(jìn)入氣缸，可能噴油提前角有問題，

噴點啟動液多簡單

路過

照片手指的是上面一個，下面也有一個。

11年出廠的卡特307D分配閥上面是旁通閥還是下面的是旁通閥？

學(xué)習(xí)了，聽君一席話 勝讀十年書，謝謝