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濕式空濾是六十年代以前的產(chǎn)品，因為重量大，成本高，最重要的是過濾效率低而早已淘汰，幸虧某些二百六的哥哥，靈機一動將其安裝在挖掘機【別的機器上不好安裝】作為第一級過濾而挽救了某些小制造廠；
  現(xiàn)代的內(nèi)燃機早就不使用濕式空濾，如果使用環(huán)境惡劣，如沙漠環(huán)境，一般都使用旋風(fēng)初級除塵，二級濾清器都是紙質(zhì)濾芯，加上自動排塵裝置，只有不懂原理的人，才以為改裝的不錯--殊不知，那濕式空濾的濾網(wǎng)，極難清洗，在寒區(qū)，那油濾根本不起作用--油盤里的機油都是凝固狀態(tài) ，失去油濾作用；而熱天氣，其油濾無法徹底分離的油分子，又帶給二級紙質(zhì)濾芯無法克服的弊病，污染紙質(zhì)濾芯，沒法清洗保養(yǎng)--自己百度一下即可--
空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復(fù)合式幾種。目前，發(fā)動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質(zhì)干式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，后兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進(jìn)氣阻力小，能適應(yīng)多塵多沙的工作環(huán)境，使用壽命長等優(yōu)點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發(fā)動機上采用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護(hù)不便，在汽車發(fā)動機中已逐漸被淘汰。 紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成，濾紙多孔、疏松、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點，是目前應(yīng)用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯制成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點，但機械強度低，在轎車發(fā)動機中使用較為廣泛。 后兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環(huán)境條件下工作不可靠。

豪車好價

貴啊

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發(fā)動機的機發(fā)錯了

高溫車

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