【拆泵不求人】五十鈴發(fā)動機【6BG1】柴油泵的拆卸和安裝

說起五十鈴發(fā)動機估計老鐵們都不會陌生，尤其是文中講述的機型五十鈴6BG1。因為這款機型使用的范圍比較廣！如最常見的日立，三一和一些國產(chǎn)的挖機都裝備了這款柴油機。

話不多說，步入正題。有時候車子使用時間長了柴油泵和噴油嘴偶件磨損嚴(yán)重就會出現(xiàn)啟動困難，發(fā)動機掉轉(zhuǎn)（憋車）冒煙等柱塞，出油閥和噴油嘴磨損嚴(yán)重就會出現(xiàn)啟動困難，發(fā)動機掉轉(zhuǎn)（憋車）燃油量增大等不良癥狀！而且會帶來不必要的經(jīng)濟損失！

接下來就給大家講講柴油泵的拆卸。首先先拆下增壓器上面的管子，卸掉空氣濾清器總成以及進氣管。然后拆下噴油嘴上面的回油管和高壓油管，卸下噴油嘴固定螺絲，用活動扳手把噴油嘴翹下來，有時有的噴油嘴因為上面防塵套老化封閉不嚴(yán)造成雨水滲入生銹，所以會有些緊，必要時可以用活動扳手卡住固定螺絲兩側(cè)的嘴體，用錘子敲擊直至取出！卸下的噴油嘴注意看一下油嘴頭上面的錐形墊是否落在缸體里！

補充一下，為什么先拆噴油嘴，因為這樣發(fā)動機就沒有了壓縮，對正時就可以輕松的轉(zhuǎn)動曲軸。五十鈴6BG1發(fā)動機曲軸上的正時標(biāo)記在皮帶輪上，皮帶輪學(xué)名叫曲軸減震器。上面有刻度，齒輪室蓋上帶有指針，轉(zhuǎn)動曲軸直到指針和標(biāo)有0度的刻度線對齊為止！（補充轉(zhuǎn)動曲軸方法可先將風(fēng)扇帶調(diào)緊一些然后轉(zhuǎn)動風(fēng)扇這樣比較方便）。這回可以拆油泵了！先卸掉柴油濾清器總成，然后回油和來油管，要是油箱里面油多記的把卸掉的回油和來油管用螺絲堵上用卡子擰緊避免漏油。接下來拆掉熄火拉線和油門線，再拆下油門支架和油泵支架，還剩下一根鐵管，這根是發(fā)動機主油道到油泵的機油管，作用是用來供給油泵足夠的潤滑油。

注意:最關(guān)鍵的時候到了！[呲牙]也是本文重點！卸下齒輪室觀察孔螺絲，用手電筒觀察油泵標(biāo)記是否和齒輪室上的標(biāo)記對齊，因為一缸和六缸的曲軸轉(zhuǎn)角在同一位置，所以要是六缸壓縮上止點你就不會看到油泵上的指針標(biāo)記了！沒關(guān)系，只要轉(zhuǎn)動曲軸一圈，飛輪上的刻度回到原點就OK了！一定要把油泵和齒輪室上的標(biāo)記對好，避免裝泵時齒輪差牙造成時間有偏差！最后一步就是拆油泵的固定螺絲，有一顆螺絲是很不好拆的，需要一根“迷你”短接桿就可以搞定。拔下油泵從后面立著取出。這樣泵就拆完了。送去由專業(yè)的人員更換組件和調(diào)試。

調(diào)試好后按照先拆后裝的次序進行安裝，（高壓油管先不裝）需要注意的是曲軸轉(zhuǎn)角有沒有變，把泵墊打膠粘好，對準(zhǔn)油泵指針和齒輪室蓋上的標(biāo)記，（如圖）固定，再依次安裝其他附屬件。裝裝好油泵以后上噴油嘴之前打車轉(zhuǎn)幾圈，目的是把里面的臟東西噴出來，以免油嘴裝配不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。裝油嘴時最好把嘴頭上纏點線或生料帶有助于密封，裝好油嘴頂部的回油管，安裝高壓油管（條件允許情況下建議用氣泵吹一下），兩頭帶好后把油泵的那頭擰緊，用手油泵泵油排氣，擰好放氣螺絲，打車至各個缸油管噴油再擰緊。然后打火著車。

大功告成！還有一點我還要提示老鐵們一下，就是校完泵一定要把濾芯換掉。
不知道一直支持我的老鐵是否能看的懂！如有不明白的地方敬請諒解，我還會再接再厲把好的，大家想看的帖子分享在論壇！敬請期待。

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