工程機械上牌的操作困難

工程機械上牌的操作困難
個體工程機械業(yè)主普查登記工作難度大,設(shè)備的施工場地往往非常偏遠，監(jiān)管部門很難觸及到，還是有大量的個體機主沒有辦理合法的手續(xù)就上路行駛。面臨著操作細(xì)節(jié)上的問題：
首先是所有權(quán)的歸屬和設(shè)備型號的識別。
現(xiàn)在市面上流通的二手設(shè)備多為私下交易購得，無法開具正規(guī)發(fā)票，沒有發(fā)票也就沒有了所有權(quán)歸屬于誰的憑據(jù)。況且，不少使用多年的設(shè)備，經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手和磨損，設(shè)備型號、發(fā)動機編號都已無法識別。即便是新機也存在同樣的問題：國家并沒有對設(shè)備型號的命名方式進行統(tǒng)一的規(guī)定，各個廠家都采用了自己命名方式，且設(shè)備涂裝型號和設(shè)備銘牌型號也不一致，也給普查統(tǒng)計工作造成了一定的困難。
其次，管理部門如何跟蹤這些需要登記的設(shè)備。
不少個體工程機械業(yè)主只擁有一到兩臺設(shè)備，而且施工地點非常不固定，有時還會去外省市接活，那么應(yīng)該由哪個省的相關(guān)部門來登記管理就成了問題，何況我國大多數(shù)省份尚未成立工程機械管理部門。這項普查的難度不亞于流動人口普查。
工機俠認(rèn)為強制上牌建議，明確責(zé)權(quán)利，使工程機械的管理方式逐步向機動車的管理方式靠攏，規(guī)范化管理，未來是一個趨勢，但是基于國內(nèi)的復(fù)雜現(xiàn)狀，還需要試點進行，逐步推進。

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