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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 國(guó)產(chǎn)進(jìn)步明顯!云南首臺(tái)柳工908D九千小時(shí)使用報(bào)告

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國(guó)產(chǎn)進(jìn)步明顯!云南首臺(tái)柳工908D九千小時(shí)使用報(bào)告

Easter 2018-03-30

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我家這臺(tái)柳工908D購(gòu)買于2012年4月,當(dāng)時(shí)是云南第一臺(tái),現(xiàn)在已經(jīng)9千多小時(shí)了,其中的艱辛于收獲亦是量多。而我,也從懵懂少年步入了奔三的旅途。這臺(tái)機(jī)器當(dāng)初是按揭的,話不多說(shuō),一切看圖。外觀部分,也別吐槽了,這是我爸從新手到老師傅的心路歷程

			
		
			
			
速度一般,力量湊合,地盤也穩(wěn),不怎么跳,整體性能還可以,沒(méi)拖后腿,沒(méi)耽誤過(guò)干活。油耗每小時(shí)在40左右,正常水平。
下面進(jìn)入駕駛室
液壓系統(tǒng),分配閥,回轉(zhuǎn)馬達(dá)原封不動(dòng),液壓泵打破碎錘已報(bào)廢,后期更換。這機(jī)子平時(shí)就是挖地基,修路比較多。液壓泵換了,分配閥、發(fā)動(dòng)機(jī)**理。換過(guò)一個(gè)行走馬達(dá),修過(guò)回轉(zhuǎn)減速齒輪支架,修理費(fèi)還不到2萬(wàn)。
柳工908D在駕駛舒適性方面還有待提高,其他的還有行走、回轉(zhuǎn)依然無(wú)力。但是操控性比起908C好了不少,隔音做得很棒。
好了,這篇使用報(bào)告到這也該進(jìn)入尾聲了,再多了用流量逛論壇的老鐵該罵我了,寫(xiě)個(gè)總結(jié)吧。
柳工908D這個(gè)機(jī)器給我的感覺(jué)是力道可以,靈活性差一點(diǎn),做不到指哪打哪(也可能是我技術(shù)差),照現(xiàn)在的使用情況看用到1萬(wàn)5千個(gè)小時(shí)估計(jì)問(wèn)題也不大。作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)機(jī)器,這臺(tái)柳工908d整體表現(xiàn)還是可以的,雖然和國(guó)外品牌還有差距,但進(jìn)步是有目共睹的。希望各位老鐵能客觀的對(duì)待國(guó)產(chǎn)品牌,多一些包容,少一些偏見(jiàn),相信國(guó)產(chǎn)品牌以后會(huì)做的越來(lái)越好!
本使用報(bào)告到此結(jié)束,謝謝觀看。
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