說起寫帖子,其實我沒想好相關的事?,F(xiàn)在跑貨船上幫忙氣割電焊收錨起纜了,這是一艘排水2千噸的貨船。老板為大,我搬磚,哪里需要哪里去。
大家一想到馬爾代夫,就會想到很好玩,但如果像我一樣來工作,我只能說:別來了,別來了,我都覺得在馬爾代夫工作一年了,就是有期徒刑一年,你別把馬爾代夫想得太好了。
馬爾代夫就是海,面積寬,全是水。你看那個江蘇衛(wèi)視上面有一個船長,他參加一站到底,叫他挑戰(zhàn)的時候,他也說還是我大中國好啊。
楊劍鵬——萬噸遠洋輪船長
我現(xiàn)在挖機開得少,打雜打得多。因為我們這邊公司的機械是多,但是這邊的就是說保養(yǎng)跟不上了。兩臺汽車、一臺鏟車、四臺挖機我這個月才開了三天。
在馬爾代夫搞工程競爭還是蠻激勵的,這邊有兩三家運輸公司也在往這邊送料,他們都是打的那個料的價格蠻高,現(xiàn)在都是自己包場?,F(xiàn)在馬爾代夫進出口物資限制條件放寬了,他們都自己進出口物資,自己搞材料過來,導致我們生意也不是很好,現(xiàn)在都是以維護保養(yǎng)為主。
因為這邊條件很艱苦無聊,過年后有幾個船員沒再過來馬爾代夫了,所以在事不多的情況下,也上588貨船幫下手,氣割電割,收錨解纜,修修改改只要有時間和興趣都可以接觸。出來遠地方了,船長大副輪機和水手們關系很好,親如兄弟。在這邊也能學到新東西,比如我在船上見到了一種新的機械啟動方式,用壓縮空氣啟動大型船的發(fā)動機。真是做到老,學到老。
如果你想過來游玩,最好提前一個月定機票,一個來回才3000塊左右。如果單程過來就貴多了,如果是馬上走再訂票的話,一個單程就要三千左右,貴多了。時差的話比北京時間晚3個小時,也就是說現(xiàn)在是5點,我那邊才下午2點。
這個手機太便宜了,拍的照片真的不清楚。有時間拍好一點的,現(xiàn)在要修發(fā)動機機倉里面一個墊子漏機油了,要搞那個問題,甲友們有什么想問的給我留言,下期再聊!
日出與海鷗作伴
日落與星空作伴
腳踏浮動國土
耕耘藍色碧波
只要心中有沙,哪里都是馬爾代夫!
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