卡特320C的竄油事故排查和維修過程！

哈嘍老鐵們！今天給大家分享的還是關于回轉漏油維修的帖子！漏點還是回轉牙箱加油口，不過與往不同，油的來源卻不是馬達的液壓油！昨天晚上有個同行又打電話給我，說接了個纏手的活！有臺卡特320C換了好幾次油封還是從牙箱的加油口往外竄油！問我是什么原因，我說馬達軸上下軸承是不是有量，他說檢查了沒問題。我又問他裝馬達軸時是怎么上的，他說直接插上的。

根據(jù)他的裝配方法我懷疑。裝馬達軸時損壞了油封！因為裝馬達軸時軸端的花鍵牙要穿過油封到達油封和軸徑密封的部位，花鍵部位會合油封唇部緊密接觸，如果不做保護措施就有可能刮傷油封唇部導致漏油。我裝馬達軸時一般都用光面的那種絕緣膠布把花鍵部位纏起來再穿軸。因為馬達軸花鍵部位在使用過程中會有磨損，花鍵齒會磨出像刀一樣的棱角，如果不做防范準備很容易劃傷油封。告訴他怎么裝后，他感覺我說的有道理就讓我?guī)兔ρb一下。說實在的這階段的確很忙，沒辦法求到咱了咱無論如何也得捧個場?。?/pre>
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
到了“修理廠”一看都等我呢，誰也沒動手拆，我說拆唄，這時車主說師傅你給看看吧到底是啥毛病，咋就修不住呢！我上車拔出回轉馬達牙箱油尺一看油的確是多了不少，幾乎快到油尺的頂端，不過奇怪的是油尺上面的油粘糊糊的！如果是液壓油竄入齒輪油里會變得很稀?。‰y道是轉盤里的黃油竄到齒輪箱了！
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這個可能性怎么想也想不通，因為轉盤里的黃油是沒有壓力的又怎么能竄到上面齒輪箱里呢！但是有一點可以確定，里面的油肯定不是液壓油！帶著疑問我打開了轉盤的加油口，這下讓我大吃一驚，里面滿滿的都是黃油，是那種藍色的鋰基脂黃油，非常的醒目[呲牙]。經(jīng)過和牙箱里面的油對比確定是相同的油。我就開玩笑的問車主說，大哥你家開潤滑油商店的吧？后來經(jīng)過了解是年前檢修加的轉盤油，加了兩大桶！由于轉盤里面的黃油過多回轉動作齒輪咬合時黃油受到擠壓失去了擴散空間導致壓力向上推移造成轉盤油流入回轉牙箱。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
拆掉回轉馬達和牙箱總成分解牙箱更換磨盤油封，簡單清理轉盤里面的黃油并打開轉盤下面的排油蓋板。裝好后告訴車主干幾天活再把底下的放油蓋裝上，讓多余的油排出。由于以前分享過換磨盤油封的圖片所以這次就簡單的給大家看看當時拆開減速牙箱時的壯觀景象。
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這種故障實屬人為造成的，不是轉盤里面的黃油加的過量絕對不會出現(xiàn)這種逆天的故障現(xiàn)象！奉勸各位愛車人事，潤滑油雖好，但要適量奧[OK]
			
		

		
		

			
			
			
卡特彼勒
			
			
320C