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3307 礦用車常見故障診斷
舉升系統(tǒng) 1. 舉升系統(tǒng)壓力正常、油位正確、但油箱溫度過高 1）檢查系統(tǒng)的油路是否暢通 2）檢查呼吸器是否堵塞 3）檢查舉升手柄是否具有四個工作位置，特別是當(dāng)動力下降后舉升手柄是否回到浮動位置 4）檢查舉升連桿是否卡滯 5）檢查舉升控制閥的閥芯是否卡滯，閥內(nèi)彈簧是否斷裂，定位球是否磨損 2．車箱舉升時間太長或系統(tǒng)壓力太低 1）油箱油位低 2）舉升泵失效 3）油箱呼吸器堵塞 4）舉升控制連桿卡滯 5）舉升控制閥行程不正確或控制閥閥芯不在正確位置 6）系統(tǒng)壓力低 7）壓力卸荷閥的錐閥和閥座之間有臟物 8）反跳閥失效 9）舉升缸失效 10）管路接頭泄漏 11）舉升管路堵塞 3. 舉升缸不能固定在保持位置 1）控制閥內(nèi)定位球或延長桿磨損 2）舉升控制閥閥芯的位置不正確 3）油在舉升控制閥閥芯和閥體之間旁通 4) 舉升缸內(nèi)油封損壞 5) 舉升控制閥內(nèi)回位彈簧斷裂 4. 車箱下降太慢 1）舉升系統(tǒng)的回油管路被堵塞 2）舉升控制閥的閥芯不在正確的位置 3）反跳閥卡滯 4) 呼吸器堵塞 5) 舉升連桿卡滯 5. 車箱在舉升過程中產(chǎn)生跳動 1）反跳閥的壓力低于調(diào)定值 2）反跳閥內(nèi)部有故障 3）在舉升系統(tǒng)內(nèi)部有空氣 6．在車箱舉升過程中，舉升缸有響聲 1) 在舉升系統(tǒng)中存有空氣 2) 在舉升缸內(nèi)存有贓物 7．舉升缸漏油 1）密封件損壞 2）舉升缸內(nèi)存有贓物 3）舉升缸損壞 8．車箱舉不起來 1）貨物嚴(yán)重超載 2）系統(tǒng)壓力不正確 3）舉升控制閥閥芯不在正確位置 4）舉升控制閥內(nèi)部泄漏 5）舉升供油管路堵塞 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 9．轉(zhuǎn)向慢或難轉(zhuǎn)向 1）油位低 2）前橋轉(zhuǎn)向元件機(jī)械卡滯 3）轉(zhuǎn)向泵失效 4）儲能器預(yù)充注壓力低 5）壓力補(bǔ)償器沒有調(diào)整到正確壓力 6）多路閥中的壓力卸荷閥失效 7）前懸缸充注壓力低 8）轉(zhuǎn)向元件潤滑狀態(tài)不良 9）前輪輪胎壓力低 10）管路接頭泄漏 11）雙向卸載閥失效 12）轉(zhuǎn)向缸失效 13）方向控制閥失效 14）泵體回油管折疊、堵塞、進(jìn)氣 15）油箱濾清器堵塞 16）油箱呼吸器堵塞 10．沒有轉(zhuǎn)向動作 1）轉(zhuǎn)向泵磨損 2）轉(zhuǎn)向缸磨損 3）多路閥中的壓力卸荷閥處在常開的位置 4）管路連接錯誤 5）雙向卸載閥損壞 6）多路閥有問題 7）方向控制閥失效 8）轉(zhuǎn)向缸有故障 9）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路堵塞 11．反方向轉(zhuǎn)向 1）管路沒有正確連接 2）轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸沒有正確對中 12．方向盤不回中 1）回中彈簧或扭力軸斷裂 2）輸入連桿卡滯 3）轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)的閥套或閥芯損壞 4）系統(tǒng)污染 13．方向盤慢速轉(zhuǎn)動時不轉(zhuǎn)向 1）系統(tǒng)污染 14．轉(zhuǎn)泵不輸出油 1）油位低 2）油箱濾網(wǎng)堵塞 3）轉(zhuǎn)向泵損壞 4）輸入管道漏氣 15． 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力建立不起來 1) 壓力補(bǔ)償器的閥芯卡滯 2) 壓力補(bǔ)償器調(diào)整壓力不夠高 3) 管路泄漏嚴(yán)重 4) 轉(zhuǎn)向泵損壞 5) 油箱油位低 6）出油濾網(wǎng)堵塞 7）壓力卸荷閥處于常開位置,使油自由的流回到油箱 16．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫高 1）管路堵塞 2）轉(zhuǎn)向泵有故障 3）轉(zhuǎn)向閥有故障 17．轉(zhuǎn)向多路閥濾網(wǎng)漏油 1）轉(zhuǎn)向多路閥中儲能器壓力釋放閥上的密封件損壞 18．低壓力開關(guān)處漏油 1）低壓力開關(guān)下方的密封件損壞 19．車輛大修且發(fā)動機(jī)起動后方向盤持續(xù)轉(zhuǎn)動 1）方向控制閥內(nèi)部轉(zhuǎn)子泵及扭力軸裝配的角度不正確 20．系統(tǒng)壓力特別低且不能往高調(diào) 1）轉(zhuǎn)向泵中壓力補(bǔ)償器的滑閥卡滯在上方位置 21．系統(tǒng)壓力特別高且不能往低調(diào) 1）轉(zhuǎn)向泵中壓力補(bǔ)償器的滑閥卡滯在下方位置 空氣系統(tǒng) 22．車輛的氣壓達(dá)不到正確值 1）檢查氣壓表是否工作正常 2）檢查空壓機(jī)是否工作正常 3）檢查主壓力控制閥是否工作正常 4）檢查單向閥是否失效 5）檢查排濕閥是否關(guān)閉 6）檢查管路接頭是否泄漏 7）檢查壓力安全閥是否工作正常 23．影響空氣制動系統(tǒng)壓力的因素 1）氣壓表錯誤顯示 2）空壓機(jī) 3）主壓力控制閥 4）壓力安全閥 5）單向閥 6）管路或接頭泄漏 7）排濕閥沒關(guān)閉 8）密封件損壞 24．空氣系統(tǒng)中有過量油或水的原因 1) 排濕閥未排放 2) 空壓機(jī)損壞 3) 渦輪增壓器損壞 25．手制動閥處在釋放位置,制動不釋放的原因 1) 系統(tǒng)壓力不正常 2) 手制動閥有故障 3) 應(yīng)急繼動閥有故障 4) 步閥有故障 5) 制動風(fēng)泵有故障 6) 管路或接頭泄漏 24．腳制動不釋放的原因 1）系統(tǒng)壓力低 2）腳制動閥有故障 3）同步閥有故障 4）應(yīng)急繼動閥有故障 5）管路或接頭泄漏 6）制動風(fēng)泵有故障 25．腳制動實施后前制動不釋放 1) 系統(tǒng)壓力低 2) 腳制動閥有故障 3) 干濕路閥有故障 4) 快速釋放閥有故障 5) 前應(yīng)急繼動閥有故障 6) 前同步閥有故障 7) 前制動風(fēng)泵有故障 8) 管路接頭泄漏 26．腳制動不能實施 1）壓力低 2）腳踏閥有故障 3）應(yīng)急繼動閥有故障 4）同步閥有故障 5) 制動風(fēng)泵有故障 6) 制動間隙調(diào)整不當(dāng) 7) 接頭和管路泄漏 27．當(dāng)手制動閥置于緊急位置時不能將車停下 1）系統(tǒng)壓力低 2）手制動閥有故障 3) 應(yīng)急繼動閥有故障 4) 同步閥有故障 5）制動風(fēng)泵有故障 6）制動間隙調(diào)整不正確 7）管路接頭泄漏 28.氣喇叭不響的原因 1）壓力保護(hù)閥故障或壓力調(diào)整不正確 2）喇叭開關(guān)有問題 3）氣喇叭電磁閥有問題 4）線路斷開 5) 喇叭損壞 29．當(dāng)手制動閥處于釋放位置時，應(yīng)急繼動閥排氣孔漏氣 1）同步閥中的進(jìn)氣閥損壞 30．車輛在坡道上且手制動閥處于駐車位置時發(fā)生溜車現(xiàn)象 1）制動風(fēng)泵中鎖止鋼球迭落或彈簧斷裂 電子控制系統(tǒng) 31．3307車的電器及ATEC 系統(tǒng)連接正確，但在正常運(yùn)行，當(dāng)實施腳制動時，發(fā)動機(jī)熄火 檢查閉鎖閥總成即K電磁閥是否損壞、卡滯、堵塞，閉鎖閥總成是否卡滯，回位彈簧是否斷裂，油路是否堵塞。 32．3307車的電器及ATEC 系統(tǒng)連接正確,無故障代碼顯示,氣壓正常,但掛不上任何擋位 檢查駐車制動低氣壓開關(guān)或相關(guān)線路是否損壞或斷路。 33．無倒車警報信號 1）倒車警報器損壞 2）倒檔電磁閥損壞 3）接線盒內(nèi)5#繼電器損壞 4）檔位選擇器有故障 5）電腦有故障 6）線路斷路 34．故障代碼13蓄電池低電壓 1) 供給ECU的電壓不足 2) 在ECU供電電路上有間斷性短路 3）ECU供電電路的接地線有間斷性或部分短路 35.故障代碼21一油門位置傳感器 1）油門位置傳感器損壞 2）傳感器過度拉伸進(jìn)入誤區(qū) 3）線束內(nèi)有短路或斷路 36.故障代碼22--變速箱輸出速度傳感器 1) 傳感器損壞 2) 線束內(nèi)的電線短路或斷路 3) 傳感器不 4) 清潔或松動 5) 傳感器安裝或調(diào)整不 6) 急速的制動或車輪滑轉(zhuǎn) 37．故障代碼23—檔位選擇器 1) 檔位選擇器損壞 2) 線束中的導(dǎo)線短路或斷路 38．故障代碼24--油溫 1）變速箱油溫高 39．故障代碼33—溫度傳感器 1) 傳感器損壞 2) 線束中的導(dǎo)線短路或斷路 3) 溫度太高或太低 40．故障代碼34—程序只讀存儲器 1) 程序只讀存儲器未插裝到位，或安裝不正確 2) 存儲器損壞 41．故障代碼41-45，61-63電磁閥A B C D E F G故障 1) 電磁閥損壞 2) J1B或主控制閥體線束存在短路或斷路 42．故障代碼51--閉鎖閥K 故障代碼52-平衡增壓電磁閥J 1) 電磁閥損壞 2) JIB或主控制閥體線束中存在短路或斷路 43． 故障代碼54一電磁閥回路(A B C D E F G ) 1) 電磁閥損壞 2) J1B線束與主控制閥體的線束插座連接不良 3）J1B或主控制閥體線束存在短路或斷路 44.故障代碼69-檢測電腦 ECU 內(nèi)部存儲的用于保護(hù)換擋系統(tǒng)正常工作的軟件出現(xiàn)錯誤 45．接通蓄電池主開關(guān)時，‘檢查變速箱燈’不亮 1) 燈泡壞 2) 繼電器損壞 3) 4#繼電器所接電源不對 4）到ECU的線路損壞 5) ECU損壞 46. 蓄電池主開關(guān)接通后‘禁止換檔燈’不熄滅 1) 油門開度百分比太低 2) 檔位選擇器損壞 3) 繼電器損壞 4) 駕駛室線路有故障 5) 油溫太低 6) ECU損壞 47．僅當(dāng)選擇“D’檔位時“檢查變速箱燈’才熄滅 油門開度百分比不正確 48．檔位選擇器照明不發(fā)亮 1) 燈泡損壞 2) 檔位選擇器的供電或接地線路有故障 3) 儀表盤斷路器開路 49．變速箱停留在空擋或掛不上所選的檔位 1) 油位過低 2) 油溫過低 3) ECU的供電電壓太低 4) 油門傳感器功能失常 5) 線路插接件斷開或不潔 6) 線束中導(dǎo)線損壞 7) 變速箱輸出速度傳感器功能失常 8) 電磁閥F或電路短路 9) 電磁閥ABC或電路損壞 10) 變速箱內(nèi)部液壓系統(tǒng)故障 11) ECU損壞 12) 駐車制動低壓力開關(guān)或電路損壞 46 .變速箱只有前進(jìn)擋而無倒退擋 1) 倒檔舉升互鎖開關(guān)或電路損壞 2) B電磁閥損壞或線路斷開 3) 油門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)或損壞 47．變速箱只有一檔而無其他檔位 油門位置傳感器位置調(diào)整不當(dāng)。 48．變速箱只有一檔而無二檔以上檔位 車箱舉升檔位抑制開關(guān)或電路損壞。 49.車輛不能啟動 1) 蓄電池虧電 2) 擋位選擇器供電電壓太低 3) 啟動電路損壞 4) 6#繼電器損壞 5) 空擋啟動電路損壞 6) 檔位選擇器損壞 發(fā)動機(jī) 50. 發(fā)動機(jī)難于啟動或不能啟動 1) 蓄電池電壓在7伏以下 2) 啟動程序不正確 3) 發(fā)動機(jī)啟動轉(zhuǎn)速太低 4) 發(fā)動機(jī)從動裝置未脫開 5) 燃油閥未打開 6) 低溫時需要輔助啟動裝置，或輔助啟動裝置失靈 7) 燃油濾清器堵塞 8) 進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)阻力過大 9）啟動線路及電磁閥有故障 51．發(fā)動機(jī)噪聲太大 1）發(fā)動機(jī)機(jī)油供給不足或機(jī)油壓力太低 2）機(jī)油太稀或被稀釋 3）風(fēng)扇皮帶出故障 4) 減震器損壞 52．發(fā)動機(jī)噪聲太大---燃燒敲缸 1) 環(huán)境溫度太低。 2) 乙醚啟動裝置失靈。 3) 燃油質(zhì)量差。 53．發(fā)動機(jī)怠速時工作粗暴 1) 發(fā)動機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度過低 2) 發(fā)動機(jī)支撐磨損或失效 3）燃油中有空氣 4）冷卻液溫度過低 5）燃油等級不合適或燃油質(zhì)量差 6）頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 54．發(fā)動機(jī)工作粗暴或缺火 1) 發(fā)動機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度過低 2) 燃油管泄漏 3) 燃油等級不合適或燃油質(zhì)量差 4) 燃油中有空氣 5) 燃油管阻力過大 6) 頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 55．機(jī)油壓力過高 1) 機(jī)油壓力開關(guān)/壓力表/傳感器失靈或位置不正確 2) 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過低 3) 機(jī)油不符合要求（機(jī)油黏度過高） 56．機(jī)油壓力過低 1) 機(jī)油油位不正確 2) 外部機(jī)油泄漏 3) 機(jī)油壓力開關(guān)/壓力表/傳感器失靈或位置不正確 4) 發(fā)動機(jī)斜度或傳動角超過了極限 5) 機(jī)油規(guī)格不正確 6) 機(jī)油溫度過高 7) 機(jī)油被燃油或冷卻液污染 8) 機(jī)油濾清器堵塞 57．冒煙、黑煙過多 1) 進(jìn)氣系統(tǒng)阻力過大 2) 渦輪增壓器葉輪發(fā)生摩擦 3) 進(jìn)氣在渦輪增壓器與氣缸蓋之間發(fā)生泄漏 4) 燃油規(guī)格不合適 5) 燃油回油管阻力過大 58．冒煙，白煙過多 1) 發(fā)動機(jī)汽缸體加熱器失靈 2) 進(jìn)氣溫度太低 3) 冷卻液溫度太低 4) 燃油等級不合適或燃油質(zhì)量差 5）頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 59．機(jī)油消耗量過大 1) 驗證機(jī)油消耗量 2) 外部機(jī)油泄漏 3) 機(jī)油更換間隔過長 4) 機(jī)油不符合要求 5) 曲軸箱呼吸器或呼吸器管堵塞 60．發(fā)動機(jī)輸出功率偏低 1）燃油溫度過高（超過43C°） 2）燃油等級不正確或燃油的質(zhì)量差 3）油門拉桿、回位彈簧或連接件損壞或調(diào)整錯誤 4）機(jī)油油位過高 5）發(fā)動機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)超過了推薦的海拔高度 6）進(jìn)氣溫度過高（38C°） 7）進(jìn)氣溫度過低 8）增壓器和發(fā)動機(jī)之間存在進(jìn)氣或排氣泄漏 9）燃油濾清器堵塞 10）AFC柱塞不能全開 11）燃油中有氣體 12）閥或噴油器調(diào)節(jié)錯誤 61. 曲軸箱漏氣量(下竄氣)過多 1）增壓器密封件泄漏 2）空壓機(jī)故障 3）活塞 活塞環(huán)或缸套磨損或損壞 62. 發(fā)動機(jī)在低怠速時轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 1）油箱中燃油油位太低 2）進(jìn)油阻力過大或堵塞 3）回油管阻力過大 變速箱 63.變速箱過熱 1）油面過低或過高 2）油中有氣體 3）設(shè)備超載 4）發(fā)動機(jī)冷卻液過熱 5）冷卻器或油管扭曲堵塞 6）冷卻水水面低 7）漏油 8）主壓力低 9）變扭器出口壓力低 10）變扭器導(dǎo)輪閉鎖 11）離合器打滑 12）液力減速器部分起作用 64. 油起泡沫 1）油的型號不正確 2）油面太高或太低 3）油泵吸入空氣 4）油中有水 65．油中有大量金屬屑 變速箱內(nèi)部損壞。 66．油中有冷卻液 油冷器泄漏。 67．離合器接合慢 1）油面低。 2）油產(chǎn)生泡沫。 3）活塞密封環(huán)磨損。 4）主壓力低。 5）油溫低。 68．主壓力低 1）油面低。 2）液壓系統(tǒng)漏油。 3）主調(diào)壓閥有故障。 4）輸入油泵磨損。 5）吸油濾網(wǎng)堵塞。 6）油泵吸油端進(jìn)入空氣。 7）變扭器調(diào)壓閥卡在開啟位置或彈簧損壞。 8）變扭器卸荷閥卡在開啟位置或彈簧損壞。 68．失速檢查時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高 1）油平面低。 2）變扭器出口壓力低。 3）油溫高。 4）離合器打滑---主壓力正常 5）油產(chǎn)生泡沫。 6）油門位置傳感器位置調(diào)整不當(dāng)。 69. 失速檢查時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低 1）發(fā)動機(jī)輸出扭矩低。 2）變扭器元件發(fā)生干涉。 3）變速箱油溫未達(dá)到工作溫度。 70. 變扭器出口壓力低 1）油平面低。 2）油管泄漏。 3）吸油濾網(wǎng)堵塞。 4）油泵有故障 5）油溫高。 6）油中產(chǎn)生泡沫。 7）變扭器調(diào)壓閥卡在開啟位置或彈簧損壞。 8）變扭器壓力卸荷閥卡在開啟位置或彈簧損壞。 71．變速箱油的顏色變黑 1) 變速箱油壓低。 2) 變速箱內(nèi)部損壞。 72．變速箱只有前進(jìn)的某一檔位，且在空擋加速時車向前運(yùn)行 1）變速箱內(nèi)的某一檔位離合器不能脫開. 73．變速箱只有倒檔且在空檔加速時車向后運(yùn)行 1）變速箱內(nèi)部的倒檔離合器不能脫開。 74．變速箱在油溫低時工作正常，油溫高時沒有高速檔和倒檔 1）閉鎖閥線束總成有故障 75. 變速箱增擋時正常，但降擋時只有低速下才能發(fā)生 1）油門位置傳感器有故障，即損壞或拉線斷開。
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