【老司機(jī)帶你飛】挖機(jī)保養(yǎng)很重要，老司機(jī)總結(jié)挖機(jī)保養(yǎng)1

相信大家都想成為一名老司機(jī)，但是老司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)并不僅僅只限于技術(shù)好，要想成為一名合格的老司機(jī)，首先技術(shù)肯定要到位，其次對挖機(jī)要呵護(hù)好，愛護(hù)自己的挖機(jī)，把他當(dāng)兄弟。然后人要會來事，也就是要會做人。我相信如果能做到這幾點(diǎn)，走到哪都會是一名被人尊敬的他人稱為一名老司機(jī)。
說實(shí)話，我開挖機(jī)的技術(shù)呢一般一般，就不跟大家獻(xiàn)丑了，其實(shí)這技術(shù)文字教大家也沒有太大的效果，還是要靠自己平時(shí)去摸索。我今天就教大家如何保養(yǎng)自己的挖機(jī)，保養(yǎng)很關(guān)鍵，相信這個(gè)平時(shí)大家還是用的上的。
相信大家剛開始開挖機(jī)，或者說在學(xué)徒的時(shí)候，肯定會有那么幾個(gè)月的時(shí)間處于天天打黃油的階段。?黃油打不到位，對襯套銷軸磨度就會大大提高。首先對黃油的正確購買冬季和夏季怎么區(qū)分黃油有1#、 2# 、3#，分級不一樣，粘度也不一樣（俗稱軟硬度不同），號數(shù)越大，粘度越大。
下面就具體給大家介紹一下我總結(jié)的保養(yǎng)挖機(jī)的一些經(jīng)驗(yàn)。
1、 工作裝置主要磨損嚴(yán)重的位置無非就是挖斗裝置，這個(gè)位置黃油不到位磨損就會很嚴(yán)重。開挖機(jī)就會很不舒服，一天活干下來斗子哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇魰讯涑吵隼O子。
我們平時(shí)在水里干活和重活的時(shí)候，挖斗就需要一天加注兩次，在加注時(shí)需要多方位加注。這樣做，工作裝置的銷軸和軸套大間隙方向改變，更利于將黃油均勻注入，延長黃油加注間隔時(shí)間。

2、 旋轉(zhuǎn)加注黃油應(yīng)該每100小時(shí)加注，每轉(zhuǎn)動上車架90度加注一次，每次最多30cc有黃油從油嘴下方的軸承密封條溢出即可

3、 ?導(dǎo)向輪加注黃油主要看鏈條的漲緊度，很多人不知道，鏈條到底需要打多少算是正好我大概說一下，比如20噸的挖機(jī)下降大臂，讓一側(cè)履帶離地，并轉(zhuǎn)動該側(cè)履帶1-2圈用尺子量一0下32-35com范圍內(nèi)為正常。（這個(gè)如圖）。 7噸大小的挖機(jī)在20―23com。

4、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)減速機(jī)軸承黃油的加注最容易被忽視，工作第一個(gè)500小時(shí)進(jìn)行加注，以后每工作500小時(shí)加注一次。黃油從黃油溢流閥就可以。

• 經(jīng)驗(yàn)分享
• 維修保養(yǎng)