今天講煤礦機手該何去何從？

這兩天下雨，采區(qū)都停工了，就算不停工，現(xiàn)在老板們的日子也越來越艱難了。
        我所在的這個采區(qū)，其實不算合格的采區(qū)，因為是環(huán)境治理工程，說白了，把大山包挖平，回填到大坑里，順帶有煤就取煤。我們是最后進場的一個標，雖然設(shè)備最新，全部卡特日立，挖斗都是新車。但是由于不占開發(fā)優(yōu)勢，并不比隔壁斗山，三一，沃爾沃，中聯(lián)的雜牌軍賺的多，耐不住他人多，他們設(shè)備是我們?nèi)?。是標準采區(qū)，不存在什么環(huán)境治理一說。  

       今年開年兩個月以后，別的采區(qū)，都退了一些租賃機，只有我們老板還提五臺349，最后一臺349拉回來后，駕駛員都沒有了。

        現(xiàn)在國家抓污染排放抓的嚴，所以不買新車，一個外地老板是難以在內(nèi)蒙扎根的。這兩年國家對機械設(shè)備尾氣排放抓的相當嚴，現(xiàn)在三天來一次，環(huán)保監(jiān)察一來，設(shè)備就要停。我們老板是跟礦里簽的合同包方，現(xiàn)在煤跌價，礦里只讓采煤，不讓挖土方，老板沒辦法，停幾臺舊車幾臺新車?，F(xiàn)在車比去年多，活比去年干的少?？赡軉蝺r可下跌了。

        來的時候說刮板9000到9500，挖斗講車數(shù)，大概9000到13000，多勞多得。老板雄糾糾的買十臺新車，十五輛自卸寬體。結(jié)果一發(fā)工資，駕駛員走了十幾個，現(xiàn)在都是老鄉(xiāng)在替他撐著。干過礦里的都知道，兩班倒，十二小時，煤礦算最臟的，干五年以上基本上就是塵肺了。

        由于工資沒有達到預(yù)期，裝外運車（掛）的時候，很多駕駛員收小費，20，十快，一車。駕駛員不收小費，工資不理想，干的不痛快，小費收習慣了，養(yǎng)成毛病，現(xiàn)在煤價就不好，要是影響礦里整個形象，會對營銷造成影響，無疑是雪上加霜。老板說過的話朝令夕改，直接影響駕駛員的去留。整個挖機駕駛員一年的工資也只夠買一臺349，老板不差錢，卻要克扣員工那幾百千把塊工資。

        收小費的高興了，沒有小費收的打雜機，刮板，炮機又不高興了，形成惡性循環(huán)。礦里管理的又嚴，動不動罰采區(qū)五千一萬，老板又來罰駕駛員，車沒滿，煤等級不明，高等低等胡亂采裝，新來的不懂，媽的晚上打瞌睡被抓罰500。晚上裝煤碰到巷道，挖機都掉了。
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