【印象最深的設(shè)備故障】卡特336D鏟斗油缸缸體漏油

由于卡特挖機(jī)開得比較長(zhǎng)（兩年），所以遇到的這上面的故障比較多，像旋轉(zhuǎn)剎不住、腳板下有石頭又走不動(dòng)、做到好好的下排氣突然冒機(jī)油等等，特選兩個(gè)精典的跟甲友分享分享，萬一遇到類似的情況，能少走彎路，少花冤枉錢，這年頭掙點(diǎn)錢不容易。
      我記得第一次發(fā)貼就是問的這一個(gè)問題，問甲友缸筒壞了能修好不，甲友非常熱情，給了很多建議，在此也一并謝過。上次也看到甲友說問了問題的最后處理了的發(fā)個(gè)回貼讓大家有個(gè)參考，我覺得不錯(cuò)，因?yàn)樵O(shè)備這東西誰都說不準(zhǔn)，萬一我自個(gè)遇到了也有個(gè)參考不是。所以借此機(jī)會(huì)順便說說。

開的就是這臺(tái)，有些年頭了，一萬多點(diǎn)小時(shí)

就是這么個(gè)沙眼，工地焊工焊了不下十五次（我在時(shí)就焊了十次，每次只能用三天，方法用盡，又是取管抽油，又是打磨槽子，都不管用，大家也許會(huì)質(zhì)疑焊工技術(shù)，這大家大可放心，這師傅跟老板十幾年了，焊結(jié)經(jīng)歷四十年了，跟我們講年輕時(shí)坐螺旋漿飛機(jī)支援過巴鐵的。
        言規(guī)正轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)我們也想換個(gè)焊法式，所以專門去成都找焊工焊了一次，但用了十天左右還是壞了，上圖就是最后一次焊的越焊焊癥越大。
        本打算放棄了，剛好水泵也壞了，一起拆下來去買，到了成都老板也沒交待清楚，丟到朋友賣配件的門市就打算走（買回來去拿新的）結(jié)果朋友又剛好問到個(gè)修油缸的，唉，當(dāng)時(shí)那滋位呀，別提了，兩個(gè)人又是拉又是千斤頂，又是推才把油缸總成弄上車（依維克）到了修理鋪，一看滿屋油缸，這明明是造油缸嘛，老板說保證百分之百修好，漏了隨時(shí)找他，當(dāng)時(shí)也有疑問，焊一下一千二，買新的副廠三千塊，也許他看出了我們的疑惑，說，副廠新的還沒原廠的質(zhì)量好，也怕萬一不配套之類的。最后我們老板柏板再焊一次。
      很遺憾他們是帶回廠里去焊的，是把底座跟缸體全部切開，把開裂部分切了沒要，然后整體重新悍結(jié)，焊好后成品短了兩公分，油缸收不完，露了一點(diǎn)，但整體不影響。

但也有小插曲，最后上時(shí)發(fā)現(xiàn)缸體變短了，旁邊油管沒跟著變短，沒辦法上，不可能再跑幾百公里吧，那就干脆再野蠻一次，幾個(gè)幾用力把管子放在斗齒上踩彎，總算上上了

好多朋友小臂油缺經(jīng)常整壞，也能處理

焊好后用過半年了，沒發(fā)現(xiàn)漏油，感覺比較靠譜，抽空再補(bǔ)發(fā)張焊結(jié)部位特寫吧！

• 卡特彼勒
• 336D