23600小時小松200-7，為我買3臺小松立下汗馬功勞！

首先感謝@鐵甲論壇小丁讓我吐露心聲給予我的支持。今天來聊一下我家的小松200-7挖機(jī)，2004年清明節(jié)前后購買2016年處理時實表23600+小時。

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總體來說這臺機(jī)子是我們家的大功臣以至于后來買200-8（新車）240-8（2臺二手車）都離。不開他！

這臺機(jī)是2004在徐州小松公司提的車當(dāng)時全款售價80多萬，（我們做的按揭手續(xù)下來102萬）
  2008年6月底真正的接觸到這機(jī)的那時候我剛初中畢業(yè)學(xué)習(xí)成績在全校墊底，家里商量上學(xué)也沒啥前途了，干脆去跟著操心挖機(jī)為家里分擔(dān)一點負(fù)擔(dān)，就這樣我踏上了挖機(jī)路。

那時候我哥（堂哥）教我。學(xué)機(jī)子確實挺辛苦白天工地不讓上機(jī)只能在一邊看我哥操作，按時按點加油打黃油，所以學(xué)起來比較慢將近2個月才學(xué)會裝車，第3個月才能熟練裝車，每次上機(jī)都是晚上加班上機(jī)和做賊的一樣，不過也挺感謝那時候的代工的領(lǐng)導(dǎo)晚上管的不嚴(yán)也是睜一只眼閉一只眼的讓我做做裝車的活，后來做到第4個月工期緊張夜班都是我在操作，機(jī)子始終如一沒出過什么毛病！

下面說說這車的質(zhì)量后來機(jī)子做到11000小時增壓器掃鏜了換增壓器犯了一個致命的錯誤，清理進(jìn)氣道把空氣濾芯傳感器弄斷了，進(jìn)氣不走濾芯直接進(jìn)發(fā)動機(jī)，把發(fā)動機(jī)拉報廢了，修理發(fā)動機(jī)，自己從深圳發(fā)的四配套當(dāng)時是配件+校油泵+修理工時費全在內(nèi)11000小時不到點（現(xiàn)在想想那時候東西真便宜）。
第一次修好發(fā)動機(jī)自己找的鏜缸磨軸的鋪子把3缸鏜偏了，只用了3個月嚴(yán)重的下排氣，嚴(yán)重的燒機(jī)油，沒辦法6二進(jìn)宮（當(dāng)時已經(jīng)做到12000小時了，還用的第一次的配件有些還可以用，），再次發(fā)配件這次找到原因了修了2天半裝機(jī)試車，這次修理廠廠長帶隊修理，修好的發(fā)動機(jī)繼續(xù)發(fā)揮余熱用了5年半8000小時左右，20000小時繼續(xù)3進(jìn)宮（修理費全套下來16000塊）。

這款機(jī)雖然中途修過發(fā)動機(jī)，但是依舊老當(dāng)益壯活躍在艱苦的一線身上還是有很多優(yōu)點，比如速度快(夜班基坑裝車基本上都在105110車)，省油（一桶油200l可以做13個小時），出勤率高，故障率低，有些小毛病只要自己細(xì)心完全都是可以在可控范圍之內(nèi)，當(dāng)然有優(yōu)點也有缺點比如，高溫，冒黑煙，大臂底座用個幾年容易橢圓，手柄沉重，但是總得來說小松機(jī)器質(zhì)量還是很可靠性能還是比較穩(wěn)定的我也會一直支持下去！

最后240鎮(zhèn)帖！光屁股到處跑快給我來套車貼

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