【印象最深的施工事故】下暴雨開便道，差點被活埋

說起讓我印象最深刻的安全事故當(dāng)屬2016年在巴馬的一個工地做的二級路了。
當(dāng)時工地是剛開工，很多工作要做，首先的工作是開一條便道把三公里的路開通，所謂便道就是挖機能過就行，不能挖太大，因為還沒測量，是為了方便測量和看看那里有土地糾紛。因為山高路陡，工作量很大，很危險，有些路段一座山要兩個“之”字形，挖機開下去就開不上來了，開上去的，又開不下來。

記得出事那天早上下著暴雨，在一座很陡的泥土山開便道，那些泥土都是容易滑坡的松軟土質(zhì)，雨越下越大，我就跟管工的說，雨太大了，不好做，山高危險，雨停了再做吧。管工的不同意，說沒事。沒辦法，只能繼續(xù)做。就做到山體最高處那里，邊坡已經(jīng)很高了，挖機都夠不到，路才剛剛夠過，外面又是懸崖，真的是開得小心翼翼。

這時候我看到邊坡有細(xì)小的泥土渣掉下來，我馬上反應(yīng)要滑坡了，因為后面的路有點彎，肯定跑不快，山也一樣高，看不到后面什么情況也很危險。我馬上往前面開，剛開出幾米，泥土就沖下來了，把挖機埋了一半，因為我往前面跑，駕駛室沒埋多少，我也沒什么事。

像這種事故怎么避免？最好就是下雨天不要做。再有就是跟管工溝通好，一步步把基礎(chǔ)做好，從山上放坡下來，擴(kuò)寬道路，不能操之過急。
施工的時候盡量擴(kuò)寬道路，要把退路想好，提高警惕性，時刻注意山體變化。
在此寫下些許心得經(jīng)驗，供廣大同行批評指導(dǎo)或借鑒。希望大家工作平平安安，順順利利。