響應(yīng)一下組織號(hào)召,今天談一下熟悉的設(shè)備對(duì)比
沒開始之前先說一下,從開始發(fā)帖以來,遇到了困擾已久的問題,就是沒法在甲友給我的回帖后面評(píng)論,發(fā)帖以來收到了很多鼓勵(lì)的話,和一些其他的評(píng)價(jià),對(duì)于甲友的熱切關(guān)心,我卻回復(fù)不成功,后來咨詢了鐵甲小丁,小丁積極的指導(dǎo)我,接連試了好多次,鐵甲小丁好多次詢問我問題有沒有解決,并要了我的手機(jī)型號(hào)跟技術(shù)人員研究,終于這個(gè)問題在昨天晚上解決了,我終于可以評(píng)論啦!要知道,昨晚鐵甲小丁聯(lián)系我的時(shí)候,應(yīng)該是所有上班族都下班的時(shí)候,辛苦一天還能記得我困擾,鐵甲小丁真的是我見過的最敬業(yè)負(fù)責(zé)的了,我要給鐵甲一個(gè)大大的贊!謝謝你
下面進(jìn)入正題吧!說說我沒買車之前熟悉的兩款機(jī)型吧!之前開過很多品牌的挖機(jī),各品牌之間都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),不同的品牌對(duì)比不一定最能體現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),所以今天先談?wù)勚伴_過的老款卡特和新款卡特吧!
以前的一個(gè)老板家里養(yǎng)了三臺(tái)卡特,一臺(tái)大宇,卡特320c,卡特320D2GC,就說說他倆吧。
卡特320c,06年老板從深圳買回來的,我上機(jī)的時(shí)候大概是13000多小時(shí)了??ㄌ?20DGC,老板買的新車,7000多小時(shí),兩臺(tái)車都是全部原廠配件保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵分配器都沒動(dòng)過。
外觀上感覺320DGC沒有320c壯實(shí),自重也輕不少
故障率方面,320c除了正常保養(yǎng),管子都很少壞,不得不佩服,原裝機(jī)確實(shí)是好。而320DGC在這方面就打折不少,開這臺(tái)車的工友說三百小時(shí)就爆過管子,900多小時(shí)一側(cè)行走馬達(dá)就開始漏油了,三四千小時(shí)大臂油封開始滲油,320C是11000小時(shí)還換的噴油器,320DGC是不到7000小時(shí)換的噴油器,發(fā)動(dòng)機(jī)還是一如既往的燒機(jī)油,還多了個(gè)冷車啟動(dòng)冒黑煙的毛病,但是溫度上來后就自己好了。
動(dòng)力方面,320c不管是甩土方還是挖石頭,他都能輕松應(yīng)對(duì),有勁有速度。320DGC對(duì)比320c,勁頭和速度就打折扣了。同樣的時(shí)間320DGC效率比320c低不少,個(gè)人感覺新款車為了降低油耗,一定程度上犧牲了一些動(dòng)力和速度。當(dāng)然了,如果加大點(diǎn)油門,8格油的話,320DGC也不錯(cuò),但是油耗又高出不少,省油還出活,此事古難全啊!
油耗方面,320C正常干活就要20升出頭,要是油門大點(diǎn),大家可以自行腦補(bǔ)。320DGC正常干活17升左右,但是有時(shí)候搶時(shí)間油門大點(diǎn),也要超過20升,省油還是不省油,想想都頭疼。
再說說鋼材質(zhì)量,320C是12000多小時(shí)換的底盤件,而320DGC7000多小時(shí)就考慮更換了,不是崇洋媚外,一個(gè)品牌,但是用的材料真心不一樣??!大家都討論現(xiàn)在各個(gè)品牌為了降低售價(jià)降低成本,增加利潤(rùn),在一定程度上開始偷工減料,質(zhì)量縮水,也是有一定道理的。
還有配件,原廠保養(yǎng)件真心不便宜,個(gè)人認(rèn)為,挖機(jī)配件也確實(shí)沒有哪家是便宜的,另外一分價(jià)錢一分貨,便宜的賣你你敢要嗎?
最后總結(jié)一下,老款320C故障率低,速度快,有勁,費(fèi)油。新款320DGC小毛病多,質(zhì)量沒有老款的好了,速度勁頭稍差點(diǎn),但是也較老款要省一點(diǎn)油。
就說這些了,歡迎各位甲友批評(píng)指正,說的不好的還請(qǐng)大家多多包涵!天氣炎熱,請(qǐng)大家防蟲防中暑,祝各位甲友出行平安,多多發(fā)財(cái)!
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卡特320B怎樣?
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