盡其在我~小周維修日志03篇:噴油泵軸封漏機油

許是太久沒發(fā)帖，提筆竟不知開頭如何寫。
呵呵，甲友們好，有一段時間沒有露面了，說起來有些慚愧，沒有用心更新維修日志帖，沒有好好努力支持論壇，呃……不多講這些，切入正題吧！
目前國內(nèi)裝載機市場大多還是以國產(chǎn)機為主的用戶居多，為積極響應(yīng)國家環(huán)保政策要求，各品牌廠家已從早幾年開始，就陸續(xù)用新的電噴發(fā)動機來替代直噴機，到目前為止，電噴機已經(jīng)完全占據(jù)了市場(新車)。但依舊有很多搭載直噴發(fā)動機的舊車仍在服役，其又以濰柴動力為多，小周這幾年在工地上的維修經(jīng)歷，見到了很多臺濰柴發(fā)動機(本帖談?wù)摰氖侵钢眹姍C)噴油泵軸封漏機油的現(xiàn)象，

不知道有多少甲友有遇到過同樣的問題，有的不妨在回帖中扣1

這臺車是09年的柳工50C，小周最愛玩的就是這款車型，這臺車中間停放的很久，我今年接手的時候，工作時間才剛剛5000h多點，現(xiàn)在是5704h，發(fā)動機原封未動過，除了噴油泵軸封漏機油嚴重，其它部位都是干干凈凈。

之前那段時間因為太忙，沒去理會，前幾天悠閑了2天時間，便趁機收拾掉軸封漏機油這個問題，接下來我把維修過程分享給大家，相信看過之后，你自己也可以搞定這種小故障。

拆下油門組合架，就可以看到油門軸油封了，注意半月鍵不要搞丟

建議花10元錢買瓶清洗劑，可以深度清潔油封座孔內(nèi)部，效果要好些

用小號的螺絲刀，或者尖狀物把油封撬出來，不是很緊，比較容易。

這是之前買好的新軸封，型號是11×17×4，我這是在校油泵那里買的，花了5元錢，淘寶上大把大把，才1塊多，不過咱們只是用的少，沒必要去淘，除非本地買不到。

起先我試著套進去一下，感覺有點松，于是又取出來，在外圓抹上密封膠

抹膠之后好多了，輕輕推進去，然后用紙把多余的膠擦掉，放進半月鍵，把油門手柄裝上去就OK了。
油門軸封就這樣搞定，因為熄火軸封也漏的厲害，所以一并解決，但這個軸封我當時沒有買到，所以另想辦法解決，

拆下熄火手柄

和油門軸一樣，熄火軸同樣有個半月鍵，但更小，我在裝的時候，把鍵搞丟了，只好用鐵絲替代(這個后面再講)，然后把出蝴蝶銷，這個小帽里面還有一個平墊片

這個軸封我之前拍了照片的，沒買到，我只好想了個辦法，找了一個很小號的普通密封圈套在外面，一定要緊緊的，但也不要太粗，細些為好。

然后再抹點密封膠，軸封部位外多余的膠擦掉，

因為多加了一個密封圈的緣故，插蝴蝶銷的時候會很緊，所以得用螺絲刀壓著，一點點插進去

就這樣子了

因為我修理的時候，場地東西很多，所以搞丟半月鍵掉地下了怎么都找不到，無奈找了根細鐵絲，用錘砸扁一點點，用鉗子剪下一個花鍵長度差不多的一截來替代，放在鍵槽有點松，點一滴密封膠在鍵槽，會好裝些。

裝上熄火手柄，完事，熄火軸封就是這樣處理的。

這樣處理能行嗎？呵呵，給大家看看使用10天后的效果

非常完美，連一點滲漏都看不到，Yeah，

1罐清洗劑10元+1個油門軸封5元+1個不花錢的?圈，也就十幾元的成本，假如甲友你的車也有同樣的漏油現(xiàn)象，不妨自己動動手，很簡單的就可以搞定。

不過……還有一個問題，這次小周遇到的軸封漏油僅僅是外面一側(cè)在漏，處理起來比較簡單，但，其實噴油泵的另一側(cè)，也就是貼近缸體那面，其實同樣有軸封的，倘若那一側(cè)漏油，那么……不好意思，就沒有這么簡單了，得拆噴油泵總成下來，但處理方法和這個一樣，只是多了一道拆噴油泵的工序，沒點維修基礎(chǔ)，可能還是不太輕松，so……只能見招拆招了，凡事沒有絕對。

借這次拍的圖片，我再多講2個事情，尤其是對機械維修了解純小白的新機手，不妨多了解一下。
1呢，是我2010年在山西忻州頓村(大西客專頓村隧道)遇到過的一起裝載機無力故障，當時我過去的時候，那邊主管跟我講，進場之前發(fā)動機，變速箱都是剛剛大修過的，但就是沒力，上坡走的好慢，我檢查了傳動油，不缺，夠的，然后就爬坡試車，很明顯的感覺到發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，然后停機把機罩打開細心檢查一看，居然是油門拉線的球頭螺絲沒有擰緊，都快要掉了，油門手柄根本就沒有被拉到位，所以呢，有時候遇到無力的車，機手不妨先檢查油門是否能踩到位，或許這種幾率不多，但也很容易確認的

如上圖所示:當油門踏板踩到底，2個接觸點能接觸到一塊，就說明油門是能到位的狀態(tài)，若不然，就會影響到整機勁頭。

2呢，我在工地經(jīng)常會遇到有駕駛員問我怎么調(diào)怠速，說怠速太低了，大多都認為是調(diào)油門線，其實調(diào)怠速也是很簡單的，

看下圖:在油門架后面，有個調(diào)節(jié)螺絲，松開紅色箭頭的鎖止帽，然后調(diào)節(jié)藍色箭頭的螺絲釘就是了，朝油門架方向頂，那就是調(diào)高怠速，反之就是降低怠速，怠速轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)合適后，記得鎖緊下面的螺母。

好了，一則簡單的小維修分享給大家，一點小常識講給新機手，下期小周和你們再見，bye……

不過，當下電噴機的普及以及更多的電控箱出現(xiàn)，像我這樣的人都快被淘汰了，真想有機會去廠家培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不過我聽說培訓(xùn)費也不便宜，但我覺得花點錢也值，論壇假如有廠家人員，能否告知一聲，小周的這種求學(xué)夢能否有可能實現(xiàn)，萬分感謝！不學(xué)習(xí)真的不行啊！

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