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液壓油高溫
如圖，上下兩道連接液壓油箱和液壓油散熱器的油路，原來連破碎錘回油管連接上面那道管路，直通液壓油箱，不經(jīng)過散熱器，天熱了，破碎錘工作時間長了，帶著液壓油高溫，本來想把破碎錘回油管接通旋轉(zhuǎn)馬達(dá)上面那根回油管（如果），不知道會不會對旋轉(zhuǎn)有影響，就放棄了，選擇經(jīng)過多路閥，如果不加裝破碎錘回油濾清器，破碎錘回油到多路閥后事是直接流向液壓油散熱器還是會被重新利用到別的動作上去，會不會對多路閥有磨損！
圖片
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苦盡甘來。
2020-02-16
這車是936d吧，和939d一樣，打錘一根管子回油箱一根回散熱器，我們之前兩臺939d打錘高溫，在回油箱那一路管子加裝一個小閥門，讓回油箱的油少一些，多回散熱器，三伏天打錘最高也就80度，切記不要改太小，不然回散熱器的油量大 ，散熱器承受不了
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manwang-
2018-08-04
抱歉，俺連這是什么機器都不知道，更不知道它的管路走向，如何回答?。?/pre>
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556688
2018-08-04
那那道回油管路改的正確不
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556688
2018-08-04
嗯，給老板提過了，說裝。
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manwang-
2018-08-02
還真知道怕有影響--那你還不裝濾清器？【裝了都不好，何況不裝？】
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