關(guān)于遠(yuǎn)程操控挖掘機的設(shè)備

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這是行家--
其實，這基本屬于已有技術(shù)的堆砌，關(guān)鍵是看堆砌得如何？
程控恐怕不行，機器的工況復(fù)雜，不像無人機那么容易；遙控就難度不大了，360度環(huán)視監(jiān)控，加上操作系統(tǒng)，主要是信號要穩(wěn)定不能斷續(xù)，其實，在軍用領(lǐng)域的排爆方面，早就有成熟產(chǎn)品，在改裝方面，要難度大一些，畢竟是現(xiàn)成產(chǎn)品的變形，有很多局限--
我主持過將36噸挖掘機內(nèi)燃機改裝為交流電驅(qū)動的，由工業(yè)PC控制，變速有級，有人操作駕駛項目的方案可行性驗證項目并獲得成功后，又改回原狀，具備一定經(jīng)驗；
閣下是哪一行滴：可有興趣一起投入精力？那將非常榮幸。
拙作，請斧正-
首臺CAT336D改裝電驅(qū)動成功_鐵甲工程機械論壇 http://cfstwl.com/thread-883902-1-1.html

這是行家--
其實，這基本屬于已有技術(shù)的堆砌，關(guān)鍵是看堆砌得如何？
程控恐怕不行，機器的工況復(fù)雜，不像無人機那么容易；遙控就難度不大了，360度環(huán)視監(jiān)控，加上操作系統(tǒng)，主要是信號要穩(wěn)定不能斷續(xù)，其實，在軍用領(lǐng)域的排爆方面，早就有成熟產(chǎn)品，在改裝方面，要難度大一些，畢竟是現(xiàn)成產(chǎn)品的變形，有很多局限--
我主持過將36噸挖掘機內(nèi)燃機改裝為交流電驅(qū)動的，由工業(yè)PC控制，變速有級，有人操作駕駛項目的方案可行性驗證項目并獲得成功后，又改回原狀，具備一定經(jīng)驗；
閣下是哪一行滴：可有興趣一起投入精力？那將非常榮幸。
拙作，請斧正-
首臺CAT336D改裝電驅(qū)動成功_鐵甲工程機械論壇 http://cfstwl.com/thread-883902-1-1.html

英雄所見--
但是，最后他還是得去現(xiàn)場處理--因為靠這樣運行，他就沒有老婆孩子了--都賠光啦！哈哈哈-

關(guān)鍵缺專業(yè)人士，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，電控編程，跨了好幾類技術(shù)，單憑幾個人是弄不好的

這不怪俺--
人家科技進步是為了提高生產(chǎn)力，這家伙是為了懶得干活，你研發(fā)出來了，他又得說為何不帶自動喂大餅滴？這還有個完嗎？
鐵甲確實在進行這類機器的預(yù)研發(fā)工作，我也在參與。

好像有那種危險的活用遠(yuǎn)程操控，動作估計跟不上

鉆卡懟人就是牛逼

不管哪種技術(shù)都還要等好多年

干脆別遙控了自動不更好嗎，就買個挖掘機讓他自己干，你就在家收錢不更好。

能做到，只是成本，都用在危險環(huán)境下，至于你這脖子上套大餅吃都懶得轉(zhuǎn)圈的人，就算了吧！鐵甲真在進行開發(fā)這個，但是需要時間，