柴油發(fā)動機啟動困難的原因分析（一）

柴油發(fā)動機順利啟動，關(guān)鍵在于噴入汽缸的柴油能否被壓縮的空氣迅速混合成可燃混合氣，并及時點火燃燒。因此，進入汽缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油發(fā)動機順利啟動的主要因素，為滿足以上要求，必須具備以下條件。
        1、要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高，氣體滲漏就小，壓縮的氣體向缸體等的傳熱時間就短，熱量損失少，容易產(chǎn)生高溫和高壓；
        2、汽缸的氣密性要好，可以減少氣體滲漏，增加壓縮終了時的壓力和溫度；
        3、噴油時間要合適，噴油時間早，汽缸壓力和溫度低，柴油燃燒不良，容易產(chǎn)生黑煙，同時在上止點前燃燒，會增加轉(zhuǎn)動阻力，使啟動轉(zhuǎn)速不夠。噴油時間晚，汽缸壓力和溫度降低，產(chǎn)生白煙，對活塞的推動力不大，啟動困難；
        4、要有適量的柴油，柴油太少，產(chǎn)生的推力小，柴油太多，工作粗暴，尾氣中有害氣體多；
        5、柴油霧化要好，霧化不好，形成的可燃混合氣難燃燒；
        6、柴油中十六烷的含量要要合適，十六烷值的高低是衡量柴油啟動性能的重要標志，十六烷值越高，啟動性能越好，這對于高原地區(qū)和寒冷地區(qū)非常重要。
        柴油發(fā)動機啟動困難的原因很多，從表現(xiàn)形式來看，主要分三類：一是啟動時無反應，發(fā)動機不轉(zhuǎn)動；二是啟動時發(fā)動機能轉(zhuǎn)動，但是轉(zhuǎn)速不夠；三是轉(zhuǎn)速正常，但是還是無法啟動。
        究其原因，主要無非是以下幾個方面：一電路故障；二油以及油路故障；三機械故障?，F(xiàn)根據(jù)實際情況分析如下：
        一、啟動時發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動
        發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動，原因有兩個方面，電路故障和機械故障。
        用工具撬發(fā)動機，最好能正反兩個方向撬，最好能撬兩圈以上，如果轉(zhuǎn)不動或反方向轉(zhuǎn)到某個位置后撬不動，一般就是機械故障，比如抱軸燒瓦，氣門斷了以及汽缸進水了等等，具體情況需要拆檢確定。
        如果發(fā)動機能正常撬動，這肯定是電路故障。需要檢查蓄電池、啟動繼電器、保險絲、啟動開關(guān)、啟動機以及線路等等，有些車型的發(fā)電機上有一根線跟啟動線路有關(guān)，也會造成啟動無反應。

• 發(fā)動機啟動困難