【直播貼】助力吉黑高速公路，徐工銑刨機(jī)施工記！

路過(guò)一個(gè)大城市，它有一個(gè)好聽(tīng)的名字叫做鐵嶺。

花費(fèi)了8個(gè)小時(shí)，終于到吉林了，電腦手機(jī)早就沒(méi)電了，車(chē)站充電中。下一站是舒蘭，因?yàn)樾旃M503正在吉黑高速的舒蘭段進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)坑槽刻槽施工作業(yè)。

讓各位等待更新的甲友們久等了，坐著過(guò)氣的綠皮火車(chē)抵達(dá)舒蘭已經(jīng)傍晚，大兵設(shè)備租賃公司的老板王總已經(jīng)等候多時(shí)，他可是專(zhuān)門(mén)從哈爾濱趕到舒蘭接我，沒(méi)錯(cuò)就是上面的座駕，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)車(chē)。

到了天都黑了，去施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)不及了。這張就是從王總那里拿到的公司員工合影。

從2012年開(kāi)始就專(zhuān)注銑刨機(jī)服務(wù)，來(lái)張徐工銑刨機(jī)的大合影，其中一臺(tái)新款的徐工XM503就服務(wù)于吉黑高速公路，也是我們拍攝本次拍攝的主角。

情定徐工銑刨機(jī)，2012年剛進(jìn)入這行就相中徐工小型銑刨機(jī)，被他的靈活和性?xún)r(jià)比深深吸引，才有了后來(lái)的擁有過(guò)5臺(tái)徐工銑刨機(jī)。

徐工XM503專(zhuān)用拖車(chē)

這圖是王總的弟弟那里偷來(lái)的，這景觀難得一見(jiàn)，怎一個(gè)美字了得。

最美不過(guò)夕陽(yáng)紅，夕陽(yáng)西下，而我人在徐工XM503銑刨機(jī)之上，依舊一米一米做著精細(xì)的嵌入式標(biāo)線(xiàn)工藝，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，我們是認(rèn)真的。大師級(jí)的拍照求帶。????

舒蘭我們?cè)谶@里，為建設(shè)而戰(zhàn)，為工作而驕傲。接下來(lái)就是現(xiàn)場(chǎng)的工作的高清大圖了和細(xì)節(jié)圖，還有工作視頻了。

抵達(dá)舒蘭服務(wù)區(qū)，馬上進(jìn)去工作場(chǎng)地，據(jù)了解吉黑高速公路是國(guó)家高速公路規(guī)劃重點(diǎn)干線(xiàn)，從吉林－黑河， 詳細(xì)的線(xiàn)路是吉林－舒蘭－五常－哈爾濱－明水－黑河，建成之后將大大提升這些地區(qū)的交通速度。

繼續(xù)更新，用戶(hù)開(kāi)車(chē)帶我前往吉黑高速公路的項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)一起看看徐工銑刨機(jī)是如何工作的。

王總和他的徐工銑刨小精靈，曾經(jīng)當(dāng)過(guò)兵扛過(guò)槍?zhuān)苍逼逼?012結(jié)緣徐工銑刨機(jī)，6年買(mǎi)過(guò)5臺(tái)徐工銑刨機(jī)。

施工現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)和公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)督的合影。

和新款徐工XM503一起來(lái)個(gè)全家福。

機(jī)子不斷更新?lián)Q代，這臺(tái)機(jī)子是今年5月剛剛新提的，7月份就來(lái)到了吉黑高速項(xiàng)目施工，東北的冬天快來(lái)了，該路段施工已經(jīng)到了尾聲。

兩個(gè)標(biāo)總共要干30公里，這段高速預(yù)計(jì)會(huì)在10底通車(chē)，為周邊區(qū)域的人出行提速。

徐工XM503銑刨機(jī)是一款小型的銑刨機(jī)，一看看上去可以說(shuō)是“養(yǎng)護(hù)小精靈”。這臺(tái)銑刨機(jī)擁有機(jī)動(dòng)靈活、動(dòng)力強(qiáng)勁、操作方便等優(yōu)勢(shì)，使其能夠輕松完成標(biāo)線(xiàn)坑槽銑刨等作業(yè)。

徐工XM503銑刨機(jī)正在進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)坑槽銑刨作業(yè)，采用這種方式施工提高了施工的質(zhì)量，標(biāo)線(xiàn)使用時(shí)間更加耐久。

這就是標(biāo)線(xiàn)坑槽銑刨專(zhuān)用定制的精銑刨鼓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能穩(wěn)定，銑刨鼓采用一線(xiàn)雙齒的設(shè)計(jì)。

正在卸齒，主要是要進(jìn)行對(duì)高速中間部分的標(biāo)線(xiàn)刻槽。

遠(yuǎn)距離看標(biāo)線(xiàn)坑槽的施工場(chǎng)景。

嵌入式刻槽完的效果圖。

徐工XM503銑刨機(jī)主要負(fù)責(zé)吉黑的4標(biāo)和5標(biāo)，這條路需要進(jìn)行3條線(xiàn)的刻槽，刻槽完了左右畫(huà)的線(xiàn)是20厘米，中間的需要刻17厘米的槽，畫(huà)15厘米的線(xiàn)。

這種先刻槽后畫(huà)線(xiàn)，此前在黑龍江的項(xiàng)目上有所應(yīng)用，本次也是首次引入到吉林地區(qū)。東北冬季雪多，傳統(tǒng)的線(xiàn)在清雪的時(shí)候容易損壞，現(xiàn)在的刻槽畫(huà)線(xiàn)，線(xiàn)與路面齊平，使用壽命更長(zhǎng)。

機(jī)手正在操作。

標(biāo)線(xiàn)，保證正常的刻槽的深度。

操作面板，溝槽深淺控制，銑刨鼓等工具應(yīng)有盡有。

后期加的攝像頭，方便看路面上的線(xiàn)，保證線(xiàn)更加直。

最后再來(lái)欣賞兩張徐工XM503高速標(biāo)線(xiàn)施工的美圖，感謝甲友們對(duì)直播的關(guān)注，下次再見(jiàn)