【建設偉大祖國】:武漢光谷有軌電車綠化作業(yè)

零下一度丶 2018-09-29

1.5萬 3

前幾個月有個新聞，一輛小車跟有軌電車相撞，小車全責，就是我去年參與的光谷六路高新大道那邊的T1、T2有軌電車建設，我的學徒生涯就是在那里度過的。

        那會跟老W合伙買的新源輪挖，前文有講過?，F(xiàn)場管理是他公司同級別經(jīng)理，一個為老不尊的老家伙，后面差點跟他打起來。綠化主要的幾個步驟:先倒土，再由履帶挖機進去整平，然后撒上一層沙子，接著是肥料，再最后種上草皮，定期讓人養(yǎng)護花草灌木。

        當時每天練一兩個小時輪挖，其他時間就看看其他挖機師傅做事，當時請的履帶挖機的師傅有時搞累了我會趁著現(xiàn)場管理不在上去練練手，然而不一會老家伙就把師傅說一頓，典型的指桑罵槐，打那之后也只能趁著沒做事的時候把挖機開到個空曠點靠邊的位置練練。

        那會輪挖很少能用到，因為場地的局限性，所以我大部分時間都是在玩，下午太陽小點的時候就把輪挖從住的活動板房位置開到工地，練上個把小時挖機，再接師傅回去。我開著三檔，師傅坐在駕駛室右側的郵箱旁邊，四周塵土飛揚。

        那邊有很多生物醫(yī)藥工廠，當時坐公交很不方便，相信開通了有軌電車路線之后，那邊出行要方便多了。只不過作為為綠化環(huán)境出了一點微薄之力的我們工程機械人，因為工作特性的原因沒能體驗到我們創(chuàng)造來的勞動成果給我們帶來的方便，也算是一個遺憾吧。

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