原創(chuàng)--責任重于泰山-記野外作業(yè)中親身經歷的幾次險情

在別人眼里挖掘機操作手是個挺神秘很酷的職業(yè)，工資高，待遇好，這主要取決于挖掘機這個行業(yè)培訓成本高，機器成本高。一個成熟的挖掘機操作手的培訓成本可以培訓出至少四個機動車駕駛員。挖掘機就是油耗子，保養(yǎng)費用也高的嚇人。很多人羨慕這個職業(yè)，可我知道，挖機活其實挺辛苦的，工作時間長,方式單調不說，有時候也面臨許多危險。自己親身經歷的幾次危險，現在在這里寫出來，希望朋友們從中或多或少的吸取些東西，別犯類似的錯誤。

第一次夜班。估計后半夜一兩點吧，裝土，機器做的高大約三米左右，車和挖機是平行的?！∽鞯臋C器鏟斗掛滿帶尖大約兩方，自卸車是陜汽14方，，在加上車少，路途遠，所以機器休息的時間很多，白天沒睡覺，和朋友一起打撲克，休息不好，所以在車隊沒返回的時候就睡著了。等潛意識的知道又來車了，就朦朧的去開保險桿，眼皮還沒睜開呢就感覺機器整體側移，很慢但是很明顯，持續(xù)了三四秒的時間，自己才完全清醒了，原來睡覺的時候一只腳踩著做行走踏板呢，開保險的時候還在朦朧睡意中，腳一直踏著踏板，機器側移自己就慌了，等緩過神來，這時候已經快從土堆上側滑下去了，差點側翻，角度已經很大了，更可怕的是土堆下面就是一輛已經到位等裝的自卸車，離車體也就兩三米了，驚出一身冷汗。。調整了半天，離車太近了，已經旋轉不了了，就跳下挖機讓自卸車開走，然后用鏟斗和小臂置地，才把挖機調正 上了土堆。。。事后自己告訴自己 ，以后上夜班可千萬要白天休息好，另外自己的不良操作習慣，尤其是開保險之前頭腦要清醒，管好自己的手腳，然后環(huán)顧周圍，確認沒有危險之后再緩慢操作。
第二次，差點沒出人命啊。
責任重于泰山，也是夜班，大約十點左右，機器空調壓縮機故障，空調壞了，白天太陽毒，白班司機就在機器后面和右側黏貼了兩塊布擋陽光，到我接班的時候閑麻煩就沒撕掉，我路槽里取土，挖機和自卸車同一高度，車隊在我左側平行循環(huán)，一臺北奔自卸車想加塞，多拉張票因為都認識，是熟人長在一起喝酒，他加塞是常事，，他想從右側讓我裝一車，我右側和后側已經貼了紙，視線受影響，所以沒注意，但是司機以為我已經看到他了，還繼續(xù)行駛，我從左向右旋轉，當發(fā)現右側有物體的時候迅速抬大臂展小臂，但還是晚了，鏟斗尖從駕駛室上劃過，風擋玻璃碎了，車頂劃了一個大口子，駕駛室變形了，司機也讓玻璃碎片扎了一臉血，差點沒出人命啊，真后怕啊。。。所以我告訴自己，挖機工作的時候視野一定要開闊啊，四面玻璃要透明，別放東西，旋轉的時候要慢，尤其是周圍情況復雜的的情況下，小心小心。 

第三次，機器差點沒著火了。
工作的時候是白天，溫度很高陽光足，一個人甩土呢，翹著二郎腿，聽著音樂，悠閑的胡思亂想，后移動機器的時候突然看到地下有水痕，自己帶著黑眼睛所以沒注意，趕緊摘了，一看，我靠，不是水，是漏油了，在一回頭看機體，有白煙，趕緊熄火，跳下機器把電瓶開關斷了，然后去翻機箱蓋子，一看，天，原來發(fā)動機上面的柴油輸油管漏油，斜著淌油在趕上西北風，正好落到了**上，那溫度多高啊，在加上天熱，都起白煙了，我這人懶，在加上公司的機器，平時不怎么清理機箱里的油污，里面到處都是保養(yǎng)時候漏的機油啊柴油摻和點泥土都是油污什么的，，這要是著火，我連個滅火器都沒有，你說傻眼不傻眼啊，下了我一身冷汗，幸虧即使發(fā)現啊。。。事后我告訴自己，工作的時候要提高警惕，時刻注意機器是不是漏油啊，異常的響動什么的，還有良好的習慣，易燃的地方要清理干凈，別留油污，最好在車上配個滅火器，真要是有緊急情況了，也別慌，熄火，關總電源，然后施救，開好挖機重要，安全駕駛更重要，責任重于泰山??！

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