裝載機整平

. 一、考察現(xiàn)場

1、看看場地是否有水窖，管道，光纜，電線等易塌陷的地方。（也要去外圍轉轉，有時候光纜，電線，管道的標識并不在場地內。）以保證施工安全，不然會有意外的麻煩，最好詢問一下當?shù)氐木用瘛?2、在轉的同時不防蹲下來瞅瞅施工的場地，看哪高哪低在心里面進行分析作業(yè)，確立一個高度做參照物以便心里有底更可以提高效率。
二、整平操作

1、按確立的參照物從高處往低處推，如果不好推可以進行鏟運，怎么快怎么做，怎么方便怎么做，總而言之把場地料物大概攤平。
2、剛才開車累了吧，感覺疲憊的裝載機手可以稍微歇息，順便再觀察場地哪高哪低，再分析再確立一個高度做參照物給予校正，是不是心里更有底了？
3、把鏟斗放平以星星之火可以燎原之勢四面開花，（推料的時候油門要輕，車不要太快以免車推不動操作不急輪胎打滑又扒下大坑，當斗滿時以標記的高度向低洼處散去，散時應當邊走邊散，這樣會使散的料物均勻一些，為了提高效率回來的時候別跑空趟，把斗翻轉至立輕壓大臂倒回來，最好別把斗放平倒，因為散的料物是虛的，拖的太平輪胎一壓又低了。當然了料物較硬的無所謂。）
4、接下來細平就要注意了，首先鏟半斗土鏟斗放平不溜就行，（因為鏟斗里土滿凹陷處就自動填平了其次增加鏟斗重量調整大臂更加平穩(wěn)。）行走時機手要把座椅調低一點，目視遠方不要光看鏟斗（因為坐的太高就有‘’會當凌絕頂一覽眾山小‘’之感了，錯誤的視覺往往會誤導你，光看鏟斗有局限性，看遠方能顧大局）。其次要做端正要感覺裝載機輪胎的前后左右平衡（因為人處于機械中央感覺最明顯，哪個輪胎高了哪個底了是檢測地面平整度的最明顯最有效的方法，哪個輪胎高地面哪凸，哪個輪胎低地面哪凹。如果感覺車輪胎平穩(wěn)不擺動接下來就是人體自身感覺平衡了。如果感覺后仰說明前方高了，如果感覺前傾說明前方低了，如果感覺向右倒說明左面高了，如果感覺向左倒說明右面高了）推過去之后鏟斗里的土不要倒了，操縱桿放到浮動處原路倒過來，（操縱桿放到浮動處是為了容易把握方向，如果壓大臂把鏟斗壓住后倒車時容易跑偏，不要倒土是要增加鏟斗重量不使鏟斗過份浮動保持一個平面！大家都知道空斗浮動往后拖基本隨波逐流不起作用。一般情況人都不用浮動，甚至忘了它）然后一鏟緊挨一鏟來回整平。
5、如果有需要，整平后再反向同上操作再整一次以減小誤差！
大家看到這里，有沒有覺得豁然開朗呢？其實這些都是日常工作中常用的技巧，只是老司機們用習慣了可能并沒有注意到，那么新手們記住了嗎？沒記住的話再將這一系列步驟總結一遍：
三、整平要領

一察  （考察現(xiàn)場）， 二分 （分析地形）， 三標記 （做標記）， 四粗（粗平）， 五校 （校正）， 六找平（整體找平）， 七超  （超平）， 八反 （反向超平）， 九收工（作業(yè)完畢）。
四、技能要領

一低 （坐椅放低）， 二端（坐端正）， 三遠視（不要光看斗眼看遠方）， 四輕（輕踏油門） ，五感（感覺車及人的平衡）， 六浮拖（實斗浮動往后拖）。

• ZX480MT