維修輪挖輪轂

現在新車的小時數

從剎車盤方向看進去，剎車鼓里面流油出來

越來越多了，這個剎車沒有剎車

頂起推土板，拆掉半軸螺絲和錐墊，新款的錐墊非常的好，半軸螺絲也不愛松，老款的半軸螺絲三天不緊就要斷掉

用梅花螺絲刀拆掉花瓣保險片，用專用套筒拆掉輪轂螺母，第一次拆，螺母非常的緊，有損壞的跡象，

和一起一樣的，拔不出來，只能用半軸反裝，中間墊軸承，拉出輪轂的辦法，仿東風1061輪轂，卻沒有仿到精華，一群不懂汽車的工程師造的車，能好用嗎？

剎車鼓，剎車片，慘不忍睹，全是油現在還拔不出來的

內軸承已經粘到里面，這個是非常的不正常，油封可能是安裝的時候就脫落的，只能用平口螺絲刀敲出軸承

套管絲牙用新舊螺母都非常的緊，為了以后好保養(yǎng)，決定換掉后半軸套管

新舊螺母用敲打的方法都沒有辦法恢復套管絲牙，決定更換，把舊套管拿去加工一下，以后備用

油封三件套，內油封，外油封，半軸油封，內油封用的是鐵油封

內軸承用螺絲刀從中間縫之間打下去，慢慢的分離開，在取掉剎車盤，剎車偏心軸

套管始終砸不開，后來才發(fā)現套管下方有焊接點，這點能難不了我，用切割機割開，

砸開一點點就好辦了，

里面好多的油

裝好半軸油封

油封全部換新的，這根新套管是我拿去加工過的套管，保養(yǎng)的時候很方便

半軸油封很緊的

后橋上的螺絲孔肯定有損傷，所以用絲錐重新加工一下，方便安裝螺絲

安裝好密封圈，涂上密封膠

先裝4顆螺絲，不安裝剎車盤，用螺絲把套管壓一點點進去就可以，在取下螺絲，安裝剎車盤，在裝好螺絲，上緊螺絲

這個就是剎車偏心軸，算最老式的那種，容易發(fā)卡，

安裝好剎車踢，

從這張照片可以看出，這個剎車系統(tǒng)是有設計上的缺陷

安裝好輪轂，調好剎車，安裝好半軸，問題解決

這種才是最好用的剎車系統(tǒng)