【維修往事】龍工855輪邊支撐軸折斷維修記

因?yàn)橥＼囘@邊場地沒有電源，剛好洞里正在出渣，要是牽線過來，會被運(yùn)渣車碾來碾去，索性拿個手電筒照亮算了。
先拆輪胎，輪胎螺絲都是我純手工擰下來的，可費(fèi)了點(diǎn)勁，要是此時有風(fēng)炮在旁邊，那該多好
對了，輪胎螺絲是用36mm套筒拆卸的。

好不容易拆完輪胎螺絲，接著取下輪胎，鋼圈還是緊的，換作平時，把車啟動著，左右來回擺動方向，就可以松動，但現(xiàn)在可不能那樣操作了。用大錘前后來回敲打鋼圈，幸好這是龍工，在我反復(fù)敲打下，鋼圈終于松了，要是柳工50C，想要靠大錘敲松動鋼圈，那真的恐怕很難了。

整個輪子就靠一根半軸在支撐著，所以就算是用千斤頂也沒用呀，整個輪子都會跟著出來的。

沒有保護(hù)鏈的輪胎，我一個人慢慢的還是有辦法拿出來，但有保護(hù)鏈那不行了，太重，叫了2個值班員給我?guī)兔Γ?個人把輪胎總成拿下來滾到一邊。

現(xiàn)在要把輪邊總成吊下來再分解了

先把邊減的齒輪油放出來

然后用鋼絲繩捆系好邊減總成

因?yàn)闆]有人幫忙了，就我一個人，自己開另外一臺車把邊減吊出來。

半軸前端的花鍵有部分損傷

這么厚的軸管也能斷，??，令人匪夷所思。

拔掉半軸，中間有個地方有燒的痕跡，應(yīng)該就是從隧道里開出來的時候，這個部位和橋殼摩擦導(dǎo)致的，半軸沒關(guān)系的，反正計劃也是要換掉。

對于喜歡自己動手更換邊減油封的機(jī)友們，我給點(diǎn)建議，就是拔出半軸后，最好再把輪邊蓋蓋上，對角擰2顆螺絲就好，這樣可以防止行星齒輪銷不小心滑出來，以免定位小鋼珠掉落丟失或者是滾針散落，帶來不必要的麻煩，當(dāng)然搬動過程中注意著點(diǎn)，那倒也沒事。

吊到加工房，先用34mm的套筒拆下輪胎螺絲內(nèi)圈螺母，

螺絲孔間隙寬松，都不緊，輕輕松松把螺桿敲出去然后用小錘敲打2下行星架，縫隙就開了，再用手抱下

內(nèi)齒圈是好的，沒有打齒

用8mm內(nèi)六角扳手拆下2顆安全螺絲

再用隨車帶的專用工具拆下軸頭大螺母

拿出內(nèi)齒圈(有點(diǎn)重)

取出外軸承，然后用錘把折斷的軸管打出去

注意那個軸承隔圈，是裝配在內(nèi)軸承與橋殼之間。

用27mm的套筒卸掉剎車盤螺絲

只是油封壞了，軸承還好。

白天抽時間拆掉2個剎車夾鉗，不巧遇到下雨……

軸管上面還有一個鐵制的油封防塵圈，點(diǎn)焊在上面，把電源線牽過來用角磨機(jī)削掉焊點(diǎn)，敲出來，新的軸管焊好后，還要照舊焊上去的。
因?yàn)闆]有配件，只得等待了……

量一下新的軸管尺寸，就可以知道從哪個地方開割是最佳的。

這個隔圈原來是窄的一面對著軸承(原裝的)，但我總是覺得不符合邏輯，于是反了個面放進(jìn)去，

再嵌入2個油封，這款邊減油封的型號是140×163×10.5，2只裝，不是很緊，我沒有打密封膠的習(xí)慣。這個時候雨下的有點(diǎn)更大了，零部件都淋著雨，唉，算了，再轉(zhuǎn)到車旁邊的雨蓬底下吧！

因?yàn)檫@里沒有空壓機(jī)，所以我只能用汽油做清潔，

喊了一個駕駛員幫忙把輪轂總成抬上去，然后依次放入軸承，內(nèi)齒圈，鎖緊大螺母，并擰入2顆內(nèi)六角安全螺絲。

再把行星齒輪組總成抬上去，然后穿好螺絲……
這時因?yàn)榻拥絺€電話，要我?guī)兔﹂_車干點(diǎn)活，所以把這邊維修擱置了一會，等我忙完后，雨終于停了，于是拖車鏟斗在地，把車退到原來拆解的地方。

在穿入半軸的時候，一開始我是帶著太陽齒，結(jié)果可能是因?yàn)槔锩娴陌胼S齒有了損傷，關(guān)鍵的一點(diǎn)始終進(jìn)不去，于是又把太陽齒取下來，先靠感覺找到花鍵位，然后用大錘敲進(jìn)去，確實(shí)驅(qū)動減速器里面的半軸花鍵也有點(diǎn)問題了，不過最終還是敲了進(jìn)去，然后再裝入太陽齒和卡簧。

最后，蓋好輪邊蓋，裝好剎車片，再用套筒加力擰緊輪胎螺絲和剎車盤螺絲，基本上就完事了。

裝輪胎的時候也找不到人幫忙，我只好靠自己，先是小心把胎滾到輪轂旁邊，然后壓一點(diǎn)大臂，再跳下去撬進(jìn)去一點(diǎn)，再壓大臂，再撬一點(diǎn)，就這樣把胎裝到位，先是用手工大致擰緊一下螺絲，然后加剎車油，排空氣，給邊減添加好齒輪油，最后把車開到加工房用風(fēng)炮把輪胎螺絲打緊，至此，完事，over!