【冬季保養(yǎng)妙招】大修發(fā)動機

時間過的真快，冬天說來就來了，雪花飄飄灑灑的把大地覆蓋了，我們的工程機械也都停工回來了。這時候憋了很久的毛病終于可以治病了。
當然這都是在工地不好修理和在短時間內無法完成的，現(xiàn)在閑下來就開始好好修理，接下來就把我手頭真正修的發(fā)動機維修技巧和甲友們分享一下。

簡單說一下發(fā)動機故障吧，燒機油現(xiàn)象嚴重并伴有很大的下串氣，水溫有偏高現(xiàn)象并伴有機油壓力偏低報警現(xiàn)象。
修車花錢都明白的，但要徹底修好就需要我們認真的去修了。

從機子上拆到解體發(fā)動機就不多說了，我和甲友們的心情是一樣的，就是想知道怎么樣找到故障處，如何處理的。都別急！我就把所見所聞一一講給大家。

之前講的燒機油拆開后發(fā)現(xiàn)是缸筒與活塞間隙變大造成的，缸筒上面有明顯的二臺。處理方法：
把缸體送到了專業(yè)的鏜缸廠去，一定要找大的有知名度的廠去鏜缸，價錢是要比別的地方貴，之所以選擇我個人最看重的是專業(yè)和人家有半年保質期。

機油壓力偏低，溫度偏高，故障處理：
曲軸是發(fā)動機的核心件，如果磨損嚴重就直接影響機油壓力低，用外徑千分尺認真的量一下，看是否磨損嚴重，如果嚴重建議最好更換，當然磨25磨50也可以用；瓦片磨損嚴重也是機油壓力低的原因，包括凸輪軸瓦片。機油泵磨損嚴重，這些都會是機油壓力偏低溫度高。這就要仔細檢查。

裝配最好在室內進行，先把曲軸和瓦片間隙測量好后再裝配上去，測量參考值大家發(fā)動機說明書上都有，至于方法我也是在學習中，后期給大家跟進，

重要點是間隙必須控制在范圍內，才能解決壓力低的現(xiàn)象。
裝配中我們要時刻看著裝，對那些可以用的件，但如果裝上了有在機子上不好更換的要趁早現(xiàn)在就換了，別等到干活是有壞了，就后悔莫及了。

最后發(fā)動機裝好要在下面試好了一切'正常，無漏油漏水后在裝到機子上去，一定要試，廠家都是試好才裝機的。
最后希望我的分享能給甲友們帶來幫助，有好的建議也請大伙回貼評論一下，在此先謝過了！

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