冬季挖掘機(jī)駕駛.保養(yǎng).白皮書?
本篇帖子介紹個(gè)比較全面是從app復(fù)制過來的希望甲友們好好觀看避免發(fā)生不必要的損失!
很多人認(rèn)為打黃油,就像上車搽車窗一樣,只是習(xí)慣性動(dòng)作,所以當(dāng)氣溫降低,黃油變得很硬很難打時(shí),有些駕駛員干脆就不打黃油了,這樣給挖機(jī)帶來不可逆的損傷。
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黃油分1#、 2# 、3#,分級(jí)不一樣,粘度也不一樣(俗稱軟硬度不同),號(hào)數(shù)越大,粘度越大。冬季一般選用1#黃油,2#和3#的黃油盡量不要用了。
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tips:在加注黃油時(shí),也應(yīng)注意更換跟當(dāng)?shù)貧鉁叵噙m應(yīng)的黃油品種。
?注意:
1、盡量不要用散裝黃油,散裝黃油灌裝比較麻煩,多數(shù)暴露在室外,灌裝后也儲(chǔ)存在冰冷的鐵質(zhì)儲(chǔ)油桶里,粘度很大。
2.?選用電動(dòng)黃油槍,電動(dòng)黃油槍壓力大,速度快,是手動(dòng)黃油槍的5-10倍,快速加滿。
3、黃油變硬后先將黃油放到溫暖的地方,讓黃油軟化后再裝入黃油槍,然后迅速將黃油嘴對(duì)準(zhǔn)要加注的部位,快速按壓進(jìn)行加注,待黃油添加到合適時(shí)候停止添加。
4、鈣基脂消耗比鋰基脂黃油的快,如選用此類黃油應(yīng)相應(yīng)提高加注頻率。
5、是鏟斗的兩個(gè)銷軸一定要每天都打油,必須打的溢出油來,小臂和大臂就是每次少打勤打,每次15下左右吧,大臂根的兩個(gè)可以多打點(diǎn)。
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二、蓄電池保養(yǎng)
隨著嚴(yán)寒的冬季到來,很多機(jī)主常常會(huì)被挖掘機(jī)不好著火的問題搞的焦頭爛額,其中最常見的誘引可能就是蓄電池電量不足。
有時(shí)能發(fā)現(xiàn),就算是下班前關(guān)掉電源開關(guān),第二天蓄電池電量還是不足,最保險(xiǎn)的方法是下班后將蓄電池拆下,存放在溫暖、干燥的地方(不建議把蓄電池拆下放在駕駛室內(nèi),大家都知道這樣不安全)或蓋上棉被等衣物為蓄電池保暖。
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?注意:
1、免維護(hù)蓄電池是全密封的,不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物,緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。
電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進(jìn)行補(bǔ)充充電;灰色或淡黃色為電解液不足(因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池)。
2、加電解液的鉛酸蓄電池需要給蓄電池充電以及調(diào)整電解液的密度,因?yàn)殂U酸蓄電池由硫酸和蒸餾水混合而成的,電池放電時(shí),水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少,這就導(dǎo)致電池液密度降低。
鉛酸蓄電池在冬季到來時(shí)要檢查調(diào)整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高(MAX)和最?。∕IN)之間,過低會(huì)減小蓄電池的容量,使極板產(chǎn)生硫化,過高會(huì)溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。
tips:在我國東北等比較嚴(yán)寒的地區(qū)冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.29-1.30毫升為最佳。
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需要注意的是濃度測(cè)量和調(diào)整時(shí)一定要在蓄電池充滿電的情況下進(jìn)行,并且要對(duì)排氣管進(jìn)行清理疏通,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時(shí)排出,否則會(huì)導(dǎo)致電解液從加液孔溢出,嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池爆炸。
3、蓄電池電解液 液位太低時(shí),要早上工作前加蒸餾水。
4、當(dāng)檢查挖機(jī)蓄電池電級(jí)接線時(shí),若有綠色氧化物,應(yīng)該用開水沖掉,吹干水分后最好噴上防護(hù)劑。
5、當(dāng)挖機(jī)進(jìn)入停機(jī)階段,蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。應(yīng)將蓄電池摘下來至干燥溫暖地存放,并定期充電維護(hù)。
三、柴油選擇
冬季低溫環(huán)境,使柴油流動(dòng)性變差,粘度增大不易噴散,造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車,必須要及時(shí)更換合適標(biāo)號(hào)的柴油。
目前劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn),目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為7個(gè)標(biāo)號(hào):
? ?0號(hào)柴油:4℃ -8℃?
-10號(hào)柴油:-5℃ -4℃?
-20號(hào)柴油:-5℃ —-14℃?
-35號(hào)柴油:-29℃ 以上
-50號(hào)柴油:-44℃ 以上
tips:在冬季最好應(yīng)該選擇使用凝點(diǎn)較低的柴油,凝點(diǎn)最好比環(huán)境溫度低5℃左右。建議大家多關(guān)注天氣預(yù)報(bào),根據(jù)合適的氣溫選擇不同標(biāo)號(hào)的燃油。
同時(shí),機(jī)油也需要根據(jù)不同的溫度選擇相應(yīng)的標(biāo)號(hào):
10w耐外部低溫-25℃
15w耐外部低溫-20℃
20w耐外部低溫-15℃
在東北及其它的高寒地區(qū),冬天需要考慮更換標(biāo)號(hào)較高的機(jī)油,比如10W-30標(biāo)號(hào)的機(jī)油(W數(shù)值越小越抗低溫),在部分嚴(yán)寒地區(qū),還會(huì)用專門的抗凍機(jī)油,還有在更換機(jī)油時(shí),別忘記更換清洗機(jī)油濾清器。
?注意:
1、在更換燃油的同時(shí),切記要把燃油濾芯也要全部更換,油水分離器記得把水放掉。
2、挖機(jī)無法著車時(shí),切記不要用開水或者用火來烤發(fā)動(dòng)機(jī),但這種危險(xiǎn)行為極易引發(fā)挖掘機(jī)燃燒。
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四、水箱保養(yǎng)
在冬季一般會(huì)在挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)中添加防凍液,需要特別注意防凍液的更換周期比較長(zhǎng),一般為1-2年,冬季的時(shí)候要檢查防凍液是否正常是否需要更換。但是要注意的是千萬不要和水混著加。
關(guān)于防凍液的QA
Q:市面上銷售的防凍液基本上百分之六十是水,百分之四十是乙二醇,那我們不用防凍液用純凈水代替可以嗎?
A:當(dāng)然不行。防凍液不只是降低冰點(diǎn),還具有防腐蝕、提高沸點(diǎn)的作用。
Q:如果防凍液液面不足該怎么辦?
A:各路專家都會(huì)說加同顏色的防凍液啊,但是磚家負(fù)責(zé)任的告訴大家:絕對(duì)不行!
防凍液主要成份是水和乙二醇,水會(huì)蒸發(fā)乙二醇不會(huì)蒸發(fā),如每次水蒸發(fā)了就加防凍液那防凍液里面就會(huì)乙二醇含量過高。
現(xiàn)在散熱器和暖水箱都是鋁制的,很多各位挖友是不是沒幾年都開始滲水了?
鋁水箱修護(hù)效果不好,如沒有漏水只是水液面不足只能加蒸餾水或純凈水,如漏水或放掉一部分防凍液必須加同品牌的防凍液,如果夏天水溫高基本都是加混防凍液水箱內(nèi)部堵塞了,可以在溫度高時(shí)加大油門看看下水管變形沒有就知道了。
?注意:
冬季必須要更換防凍液!加過水的或者全是水的一定更換防凍液,否則極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)凍裂。
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五、長(zhǎng)期存放
1、整機(jī)洗凈后存放在室內(nèi)干燥的環(huán)境中,如條件上所限只能在室外存放時(shí),應(yīng)把機(jī)器停放在排水良好的水泥地面上。履帶前后應(yīng)墊上木材,盡量避免潮濕、鹽堿、多粉塵等惡劣的環(huán)境。大臂、小臂、挖斗活塞桿全部收回,油缸處于大腔狀態(tài)。收回后可找?guī)讐K遮雨布遮蓋裸露在外的油缸。
2、存放前加滿燃油箱,潤滑各部位,更換液壓油和機(jī)油,液壓缸活塞桿外露的金屬表面涂一薄層黃油,拆下蓄電池的負(fù)極接線端子,或?qū)⑿铍姵匦断聠为?dú)存放。
3、根據(jù)最低環(huán)境溫度在選擇防凍液,每月啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次并操作機(jī)器,以便潤滑各運(yùn)動(dòng)部件,同時(shí)給蓄電池充電;打開空調(diào)制冷運(yùn)轉(zhuǎn)5-10min。
4、拆電瓶時(shí),先斷負(fù)極線,再斷正極線。安裝時(shí)要先連接正極線,再連接負(fù)極線。這樣做可防止拆裝電瓶時(shí)短路。
最后叮囑大家:冬天的早上車子打著一定要充分預(yù)熱,不暖機(jī)直接就開始操作,這是嚴(yán)格禁止的。
暖機(jī)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)和液壓油的預(yù)熱,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后應(yīng)該先低速運(yùn)轉(zhuǎn)不超過5 min,然后將燃油控制旋鈕轉(zhuǎn)到低速與高速之間的中心處,在空載狀態(tài)下中速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大約5 min,等液壓油水溫溫度都到正常位置后,再正常操作、使用挖掘機(jī)。
看著不錯(cuò)就轉(zhuǎn)了
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