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50C換橋(殼)記
前幾天的一個(gè)中午，我剛剛吃過飯還在宿舍休息，忽然電話響起，是攪拌站裝載機(jī)駕駛員打過來的，我:“喂?” “周師傅，你在哪里呀？快來看一下我的車，前橋斷掉啦！……”電話那頭駕駛員說話的語(yǔ)氣顯得似乎很慌張， “??？前橋斷了？……知道了，我這就過去” 掛斷電話后，當(dāng)時(shí)心里想應(yīng)該是輪邊支撐軸斷了，因?yàn)槲乙呀?jīng)遇到過多起類似的情況。不管怎樣，先去現(xiàn)場(chǎng)看看吧！ 到了攪拌站現(xiàn)場(chǎng)，才知道損壞程度遠(yuǎn)比我預(yù)想的要嚴(yán)重，并不是簡(jiǎn)單的輪邊支撐軸折斷，而是橋殼。 來看看當(dāng)時(shí)“趴窩”的現(xiàn)場(chǎng)
很難理解壞成這樣，駕駛員之前怎么就沒有察覺到異常呢?輪胎掉了才曉得有了問題
經(jīng)過簡(jiǎn)單的查看和了解，原來這部50C在轉(zhuǎn)運(yùn)到這個(gè)工地的時(shí)候，駕駛員們就知道這個(gè)前橋橋殼有一個(gè)裂紋，之前可能被工地的電焊工有焊過，但沒焊住，其實(shí)完全是糊弄自己，然后他們也就這樣一直使用著，差不多都有一年了。 這下問題不小，給管事領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)過后，讓駕駛員硬著頭皮，把車倒拖到修車場(chǎng)地，氣動(dòng)和常用工具都在那邊，
攪拌站離我修車場(chǎng)地有100多米，這部車是10年的，其實(shí)老板本該“處理”掉的，因?yàn)閾?jù)我所了解，這車在上個(gè)工地就經(jīng)常壞，常常在維修，維護(hù)費(fèi)用很高，誰(shuí)知道還把它從甘肅徽縣拖到云南紅河這邊過來，運(yùn)費(fèi)都去了一萬(wàn)大幾，也不知道機(jī)械管理負(fù)責(zé)人咋想的，唉！
話不多說，開始分享?yè)Q橋殼的過程吧！
先拆下傳動(dòng)軸
接著用大風(fēng)炮把右邊的輪胎螺絲打下來，滾出輪胎，然后拆解輪邊
太陽(yáng)齒損壞，斷了一個(gè)齒
取下行星架總成，再依次拆下內(nèi)齒圈，軸承輪轂及2個(gè)制動(dòng)夾鉗，
找了2個(gè)小噸位手拉葫蘆和一根長(zhǎng)度剛好的鋼管(其實(shí)長(zhǎng)點(diǎn)也沒關(guān)系)，如上圖那樣，分別吊著橋殼兩端，折斷的這邊，我把斷掉的半截半軸拉出來一點(diǎn)，直接掛在半軸上，OK，準(zhǔn)備妥當(dāng)，可以拆前橋兩邊的大螺絲了。 至于鋼管前面支墊的那兩個(gè)齒輪，那是為了讓葫蘆鏈條保持垂直，這樣橋殼不管是下落，還是提升，都更容易安裝，不需要用手去推著，費(fèi)那個(gè)力氣。
中風(fēng)炮咱也有，上面用41的大扳手卡著，小周本人拆螺絲中……
毫不費(fèi)力，幾下就拆掉了2邊的8顆大螺絲，然后就可以把前橋放落到地下，記得提前把橋殼的齒輪油放出來，免得等把主傳動(dòng)取出來的時(shí)候，弄的滿地都是齒輪油，無處下腳
下落到一半，拆掉三通的剎車油軟管
落地后，拆掉剎車管組合
落地
一端掛上鐵鏈，然后用另外一部裝載機(jī)把橋殼總成拖出去，然后取出主傳動(dòng)總成，橋殼分解完畢
再觀察，行星齒也壞掉一個(gè)
再把斷掉的那個(gè)輪邊分解開，還好，沒有損壞的東西。
解體完畢后，已是18點(diǎn)多了，統(tǒng)計(jì)了一下所需配件，然后聯(lián)絡(luò)新認(rèn)識(shí)的配件店家從昆明發(fā)貨，因?yàn)閳?bào)單晚了一些，等發(fā)貨員到物流站后，物流車已經(jīng)裝滿了東西，因?yàn)闃驓な谴蠹?，只能裝最底下，當(dāng)天發(fā)不了了，無奈只好第二天再發(fā)吧！昆明-金平的物流車都是晚上走，第二天早上到，所以，直到第三天中午，才把新的橋殼拉回工地。
時(shí)間倉(cāng)促，清洗工作不是很到位，我只清洗內(nèi)部，外表就沒有洗洗了，畢竟只有我一個(gè)人動(dòng)手在做。 主傳動(dòng)是我用裝載機(jī)吊著放入橋殼的，有吊裝條件，還是很省力的。
因?yàn)閳?chǎng)地限制，新橋殼我只能用手拉葫蘆把它拉到車身下方，
提升橋殼的時(shí)候，叫了一個(gè)人幫忙和我同步拉葫蘆，非常容易的就把螺絲穿進(jìn)去了，然后用中風(fēng)炮打緊橋殼固定螺絲，
把損壞的行星齒和太陽(yáng)齒換掉，依序裝配好右邊的輪邊總成和制動(dòng)夾鉗，本來另外一邊也可以裝好的，但收到通知明天攪拌站沒有生產(chǎn)，考慮到還有剎車管沒裝，還有輪胎，加注齒輪油……要完全搞好，晚上肯定還要加班的，所以決定收拾工具，下個(gè)早班，明天一上午結(jié)束剩余工作。
第二天上午，裝好另外一邊的輪邊和制動(dòng)夾鉗，至于裝剎車管，排空氣，加注齒輪油，安裝輪胎……在此就不多講了，這些都是大家常見的。當(dāng)然了，發(fā)這個(gè)帖子其實(shí)也沒有什么技術(shù)含量的東西(其實(shí)我也沒有)，都是比較直觀的敘述過程，大伙就當(dāng)是看熱鬧吧！ 寫的不好，下次見了，甲友們!
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潤(rùn)土
2019-06-15
我都是直接在上面焊接
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手機(jī)用戶brz0378
2019-06-06
沒必要搞兩個(gè)葫蘆來掉呢，直接下壓大臂就可以
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身不由己
2019-04-25
周師傅，可以加你微信嗎？我對(duì)側(cè)卸的鏟車不是很了解，想向你討教討教。
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松22o/7
2019-04-21
這個(gè)殼會(huì)斷？人才??！
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綏德小周
2019-04-21
我們見了多起了
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暖風(fēng)
2019-04-21
周師傅，裝載機(jī)前橋跑高速檔有咕嚕咕嚕的異響，聲音特別大，具體是哪里的問題，不知有沒有聯(lián)系方式。請(qǐng)教一下您
回復(fù)（2）
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暖風(fēng)
回復(fù)綏德小周
2019-04-22
今兒出故障了
之前是跑高速檔會(huì)響，今天干著活突然咯噔咯噔的響了，打電話聯(lián)系大修廠準(zhǔn)備把車開過去，問售后怎么開，告訴我說抽掉半軸，我就現(xiàn)場(chǎng)抽掉了，然后圖省事兒沒蓋輪邊蓋，就這樣開著跑了，走了沒多遠(yuǎn)顛了一下，輪邊齒輪銷子穿出來，滾針軸承掉下來把輪邊全咬了，唉，吃一塹長(zhǎng)一智啊！拆完前橋發(fā)現(xiàn)是你說的這個(gè)問題，齒掉了兩個(gè)。回復(fù)
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綏德小周
2019-04-21
我們工地有臺(tái)新龍工855N，也是這種聲音，要爆一樣，我是也說不上來，這個(gè)只有檢查了，看看主被動(dòng)齒輪脫皮了
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沃爾沃wx
2019-04-20
小周師傅你好！又發(fā)一個(gè)技術(shù)帖，這活可不是一般的大活哦。支持你！
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綏德小周
2019-04-21
技術(shù)含量?jī)H為5%
，感謝支持回復(fù)
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暖風(fēng)
2019-04-19
橋殼應(yīng)該不貴吧
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綏德小周
2019-04-20
4000 RMB，加重加厚型
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日月日月
2019-04-19
柳工通病
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綏德小周
2019-04-20
比較多見，畢竟它是重載車型
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靠你西挖
2019-04-18
還是質(zhì)量問題，好好的怎么那個(gè)位置就裂了斷了？只要斗子裝的動(dòng)的重量，四肢都是足夠撐起來的。
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綏德小周
2019-04-20
話雖如此，但時(shí)間久了，難免還是會(huì)出問題
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沃爾沃&卡特彼勒
2019-04-18
路過
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支撐軸是可以焊的，但這個(gè)是橋殼斷了，不是單單的軸頭
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