龍工850N的使用感受

你們好，我是寒叔。還是那個開場白，還是那個熟悉的人。今天來給大家介紹一下龍工850N新款車的使用感覺，廢話不多說，上主角。

由于是工地的一臺車，車主說熟也熟，說不熟也不熟圖片也拍的少，大家見諒。這臺車車主是今年2月份提的車，首付18萬一年按揭提的新車，車主是買來邊做事邊學(xué)，有時候也讓我上車體檢一把新車的感覺。這是我第一次開龍工N系列還是嶄新車160個小時。嘿嘿，很激動。

認(rèn)識我的人都知道，我跟寶馬裝載機一樣特別喜歡850，那么今天就來說說850N的優(yōu)點以及缺點啦。從2016年開始不管啥牌子的車搭配的都是濰柴國三電噴發(fā)動機當(dāng)然這款車也不例外。這款車與之前的850D 850相比除開駕駛室，外觀，發(fā)動機不一樣其他的感覺都差不多。

2019年的新車，鏟斗還是如以前一樣很薄，以前的850都是八個斗齒的，他這個車不知道為啥只有七個，車主自己又焊了五六個齒上去。電噴車的油門踩太大了聲音感覺有點難聽，但油門踩個六七成的時候聲音挺好聽的。來說說這車的缺點操縱桿沒以前的兩個黑色桿子有手感，鏟滿土后面感覺有點翹比850有點翹，駕駛室太小，兩個人在里面有點擠。挖土的時候大臂沒啥力氣，沒我那臺850大臂有力，外觀也不如以前藍色的好看，駕駛室有點跟蘿卜頭的感覺。優(yōu)點 增加了油表功能以前的850都沒有油表，油門靈敏度很高，駕駛室底部的線路都很簡潔取消了很多線路跟管子，座椅舒服遇到路不平的時候座椅跟彈簧一樣，一跳一跳的比以前的老款座椅舒服多了。

最后來幾張大合影吧，有的圖沒空拍的，所以就沒上傳，所以寫的不好的地方，還請海涵。

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