卡特彼勒與代理商的傳奇故事（1）--德國齊柏林公司

大家都知道，在第一次世界大戰(zhàn)爭（1914-1918）中，飛艇起到了關(guān)鍵性的作用，最著名的飛艇是德國的齊柏林（zeppelin）飛艇。
1900年7月2日，由德國的斐迪南·馮·齊柏林伯爵設(shè)計并制造的飛艇在腓特列港附近進行首次飛行。飛艇上有一個用金屬絲纏著的鋁殼，鋁殼外面裹著裝有16個氫氣囊的棉布。兩臺16馬力的發(fā)動機使飛艇速度達(dá)到每小時14英里，齊柏林飛艇曾擔(dān)任大西洋兩岸重要的商業(yè)飛行。美國內(nèi)戰(zhàn)期間，在聯(lián)盟軍隊服役時，馮·齊柏林曾第一次乘氣球升入空中，1891年以來他一直從事飛艇的研制工作。
斐迪南·馮·齊伯林伯爵（Ferdinand Graf von Zeppelin 1838年7月8日-1917年3月8日），出生于巴登大公國的康斯坦茨（現(xiàn)屬于德國巴登-符騰堡州），德國貴族、工程師和飛行員。
齊伯林是人類航空史的重要人物之一。他發(fā)明了齊伯林飛艇，并創(chuàng)建了齊伯林飛艇公司。
2004年世界上最大的飛艇就叫做“齊伯林飛艇”。
齊柏林(Ferdinand von Zeppelin)在第一次大戰(zhàn)前研制出第一艘飛艇。一戰(zhàn)爆發(fā)，德國動用100多艘飛船擔(dān)任空中偵察任務(wù)，并最先在飛艇上配備了火炮、機炮等，對敵人進行攻擊和轟炸并可執(zhí)行偵察和預(yù)警任務(wù)。
19世紀(jì)末，齊柏林制成硬式飛艇，用汽油發(fā)動機作為動力，性能比其它飛艇好，裝載量大。
從1910-1914年齊柏林制造的多種型號飛艇共飛行了274萬公里，運送旅客35000人次而無一傷亡，使其風(fēng)光一時，名聲大振，并迅速向全世界蔓延開來，在各國興起了飛艇熱。當(dāng)時歐洲就有5個國家制造了近40艘各式飛艇，并用來建立各自國家的飛艇部隊，其中法國12艘，德國11艘，俄國4艘，英國和意大利各6艘。

20世紀(jì)最初30年是飛艇的全盛時期。1929年夏，超豪華巨型飛艇LZ-127“齊博林伯爵”號完成了載客狀態(tài)下的首次環(huán)球飛行，此壯舉比民航飛機的環(huán)球飛行早了12年。“齊博林伯爵”號飛艇長236m，最大直徑30.48m，氣囊容積110450m3，艇上裝有5臺412kw的內(nèi)燃發(fā)動機和5副螺旋槳，最高速度128km/h，艇上可載客20~35人，艇上工作人員40人，此外可搭載15噸貨物。比“齊柏林伯爵”號更為巨大的“興登堡”號飛艇全長248m，龐大的飛艇吊艙內(nèi)設(shè)有酒吧、餐廳、臥室、廚房、吸煙室以及三步走廊，甚至還配置了一架大三角鋼琴。到1937年4月底，“興登堡”號安全往返于大西洋上空56次，成為聯(lián)系歐美大陸間的主要空中運輸工具，1937年5月6日，由于氫氣被電火花引爆造成“興登堡”號爆炸，造成97名成員中35人的死亡，也造成航空史上飛艇時代的結(jié)束。

一戰(zhàn)前后，巨型飛艇主要的用途涵蓋了民用與軍事兩種領(lǐng)域。民用方面，德意志飛艇運輸公司（Deutsche Luftschiffahrts-AG）可以被視為是現(xiàn)代商業(yè)航空界的開山祖師，在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前曾非?；钴S過。大戰(zhàn)爆發(fā)后，各國軍事將領(lǐng)們注意到飛船高高在上的運用性，因此改將其投入到戰(zhàn)場上，擔(dān)任空中轟炸或偵察的任務(wù)。
在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之時，輕于空氣的飛行器技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的程度。德國的齊柏林公司所建造的飛艇，按當(dāng)時的技術(shù)水平來說，可以認(rèn)為是科學(xué)和工程技術(shù)上的奇跡之作。每艘飛艇都具有優(yōu)美的線條，巨大的尺寸，大馬力航空發(fā)動機特有的“嗡嗡”聲音，推動著一艘艘德國飛艇劃破天空的線條。人們第一眼看到齊柏林飛艇的時候，就會象被符咒抓住一樣，傾倒于它的雄偉奇妙。另外一方面，重于空氣的飛行器則是一個丑陋的新生兒，只能搭載一到兩個人。飛艇則可輕而易舉地搭載數(shù)噸的物品。
在戰(zhàn)爭爆發(fā)后，德國陸軍和海軍都建立起了自己的飛艇艦隊。德國海軍通常使用齊柏林公司制造的鋁制龍骨的飛艇，編號為L（德文飛艇，Luftschiff）開頭。德國空軍的飛艇則通常是由舒特-朗茨（Shutte-Lanz）公司制造的木制龍骨飛艇，編號為SL。SL型飛艇因為重量問題而沒有被德國海軍接受。無論海軍還是空軍的飛艇，在開戰(zhàn)后都開始執(zhí)行轟炸英國的任務(wù)，以圖從空中摧毀英國的工業(yè)基地，打擊英國的士氣。1914年8月5日夜，Z—6號齊柏林氣艇成功地轟炸了比利時的列日要塞，8月26日，齊柏林飛艇對安特衛(wèi)普實施了一周的轟炸，8月30日空襲了巴黎。1915年1月19日，德國飛艇開始轟炸英國本土。就象同時代的“無敵大炮”，“不沉戰(zhàn)艦”，德國軍方天真地認(rèn)為，齊柏林飛艇是他們手中的一門終極武器，飛艇一出，無往不勝，無堅不摧。以一戰(zhàn)爆發(fā)時尚幼稚得可憐的飛機來說，也沒有力量去阻止飛艇的光臨。能夠在夜間作戰(zhàn)的飛機幾乎沒有，而一般的飛機就是發(fā)現(xiàn)了飛艇，唯一能做的事情也不過是在它的粗厚外皮上戳兩個小洞洞。當(dāng)時唯一能夠阻止這些德國空中猛獸去英國表兄家串門的，就是北海上空變化無常的天氣。這些飛艇通常在傍晚從德國本土的庫克斯港、科隆和杜塞爾多夫等處基地起飛，華燈初上的時候到達(dá)英國上空。英國城市的路燈和房屋里面透出來的燈火是它們最好的路標(biāo)——“燈火管制”一詞當(dāng)時還未出現(xiàn)。扔下搭載的危險貨物之后，它們掉頭東飛，于第二天黎明之前返回德國。1915年1月19日，德國的齊柏林飛艇第一次從1500米高空空襲了東英格蘭。5月31日，德國陸軍LZ-38號飛艇在林納茨上尉的指揮下首次空襲了倫敦，炸死7人，炸傷31人。6月7日凌晨，LZ-37號飛艇在法國加萊附近被皇家空軍飛行員用6公斤的小型炸yao包擊落。10月20日，德國陸海軍又有11艘飛艇去轟炸倫敦，但是其中3艘毀于風(fēng)暴。
齊柏林伯爵號（Graf Zeppelin）是一系列齊柏林飛船產(chǎn)品里面、最后幾艘出廠的大型硬式飛船。搭載著由德國引擎名廠邁巴赫（Maybach）所出品的大型V型12缸引擎的齊柏林伯爵號，曾經(jīng)在1930年代活躍于跨大西洋航線上，但在1940年時在當(dāng)時德國的空軍元帥赫爾曼·戈林（Hermann G?ring）一紙命令下，遭到拆毀并將構(gòu)成其船身骨架的鋁材轉(zhuǎn)用在軍備生產(chǎn)上。

由于德國海軍和空軍之間對飛機所有權(quán)的爭論，建造計劃不斷被推遲，隨后的二戰(zhàn)的爆發(fā)使得該航母于1940年5月被終止建造，工程完成百分之八十五 ，主要由于希特勒決定將海軍的大部分資金用于發(fā)展?jié)撏?，該級航母最終沒能竣工。1945年4月25日為避免落入蘇軍之手選擇而自沉，戰(zhàn)后蘇聯(lián) 撈起了“格拉夫·齊柏林”號艦體，在拖往蘇聯(lián)途中觸雷沉沒。1947年8月蘇聯(lián)再次撈起，再度拖往列寧格勒，經(jīng)過詳細(xì)的研究后，作為靶船被蘇聯(lián)海軍炸毀。


齊柏林公司的創(chuàng)始人費迪南·馮·齊柏林和他的飛艇飛艇一直是全世界人類創(chuàng)新和進步的象征: 對愿景的信念, 強烈的成功意愿,  他的開拓精神創(chuàng)造了超越一切極限的歷史。這種對未來充滿憧憬和挑戰(zhàn)的精神在齊柏林公司永存。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，1950年7月, 齊柏林公司與卡特彼勒開始合作，成立 ZEPPELIN GmbH，代理銷售建筑機器, 農(nóng)業(yè)機械 , 租賃, 動力系統(tǒng)并參與工廠工程和建設(shè)。 Zeppelin Baumaschinen GmbH 工程機械有限公司), 一直是卡特彼勒的獨家代理，目前代理區(qū)域：德國，俄羅斯部分區(qū)域，烏克蘭；

大名鼎鼎的齊柏林

齊柏林卡特彼勒代理公司的標(biāo)志

齊柏林卡特彼勒代理公司的標(biāo)志

齊柏林卡特彼勒代理公司的標(biāo)志

早期飛艇

展會現(xiàn)場

傳說中的航天母艦---空中巨無霸——-齊柏林飛艇

齊柏林公司

齊柏林卡特彼勒展會現(xiàn)場

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齊柏林飛艇上的卡特彼勒廣告

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慕尼黑寶馬展

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合影

齊柏林美女的抓拍照

2018烏克蘭舉辦的卡特彼勒產(chǎn)品交流會

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