卡特320D2使用報告2900小時

這車在2017年3月31號交車。直噴C7.1發(fā)動機。當(dāng)時考慮工地加不到好油，不能買電噴，容易壞噴油嘴?？ㄌ?20作為卡特的經(jīng)典車型，質(zhì)量穩(wěn)定，耐操，舊車保值。也算一代神機。
        接下來說說這個車的優(yōu)點缺點和使用情況
        優(yōu)點:1.卡特D2系列徹底打敗卡特是油老虎的傳說，當(dāng)時D2開始銷售的時候，320D2油耗保障17升。我17年底接手開這個機子，老板剛好接了個土方活，為了測試機子性能和油耗，我開功率模式，油門干到底干活。22方后八輪，不超3分鐘裝滿。滿油門平均油耗16.8升。干臺班7個油門平均每小時13.5升。8個油門每小時14.5升。這個我算過好多次。干臺班最低一次油耗每小時12.3升。時代在進步，士別三日刮目相待，不要用老眼光看待新事物?？ㄌ赜屠匣⒁呀?jīng)不復(fù)存在。  
           2.20噸車型標(biāo)配1方巖石斗，斗子大效率高，不像某些國產(chǎn)和日系帶0.8和0.9。以前開的柳工920，到工地各種被嫌棄不出活，有的工地直接給老板反應(yīng)司機技術(shù)不行。工程車也覺得我技術(shù)不行。那會剛好我卡特老板土方用后八輪，還是那會柳工裝的那幾個車，又來一起干活，開卡特直接顛覆他們對我的看法。
          3.舊車保值。不得不說卡特保值相當(dāng)好，今年3月份機子已經(jīng)2700多小時。有人出80的價格買這個車，老板沒舍得賣。
         4.鋼材好，相比日系，韓系，國產(chǎn)車，鋼材要好的多，各種挖大石頭，斗根不會輕易斷。鏟斗，鏈板磨損少。
         5.整體動作協(xié)調(diào)，柔和，換司機好上手，分分鐘順手動作。      
         缺點:1.沒有收音機。一般挖機工作都在山區(qū)，工作枯燥無味，駕駛員靠收音機解悶，卡特居然沒有。
          2.液壓油箱蓋封閉在一個機蓋，添加油料不是很方便，需要打開放氣螺絲。
          3.發(fā)動機廢氣管稍微有點有機油排出，正常發(fā)動機是不會有的?？煽ㄌ厥酆笳f正常，都是這。這么說就是發(fā)動機的缺陷了。
          4.底盤X架中間沒護板。容易傷到下面的液壓油管
          5.雨刮器偶爾故障，售后讓我打開前擋風(fēng)玻璃重新關(guān)一下解決問題。這個需要改進。
         這個車送了1000小時的保養(yǎng)，1000小時以內(nèi)全部用的原廠件，但是有燒機油現(xiàn)象。250小時填一次，一次填2升多點。后來出保機油用的美孚超黑，18升機油一步到位，到下次換機油稍微少一點點，機油還在中線以上。這個不知道怎么回事？求大神解答。

總得來說這款車性能還是非常不錯的，速度比日系和國產(chǎn)車稍慢，力量杠杠的。2900小時沒出過其他問題，也算不錯了。有啥沒說到的歡迎各位大神補充。

• 使用報告
• 卡特彼勒
• 320D2