現(xiàn)在的工程機械維修行業(yè)正規(guī)技校畢業(yè)的很少，受過高等教育的更少。相當部分是師徒相傳。不是有句話：現(xiàn)在的維修工，更應該叫換件工，那里壞了換那里。像國產(chǎn)的絕大多數(shù)裝載機都屬于低檔產(chǎn)品--不論是使用的技術(shù)還是價位。機主基本上是啥時候動不了再修。

大師出手確實不凡

雖然不懂但是有營養(yǎng)

講解的好詳細，一看就是經(jīng)驗豐富的前輩

非常感謝manwang老前輩的悉心指點，小周學習了，您講的實在太專業(yè)，讓我了解了很多原來不懂的機械知識，萬分感謝老師您還有關(guān)注小周的帖子，榮幸，真的榮幸。
這個主傳動是原車第一次維修，所以它的間隙調(diào)節(jié)或許是出廠就有的問題，倒是正如您所講，早在去年就存在很大的噪音，怪我懶惰，沒有及時維護檢查，以至于用到現(xiàn)在造成其它齒輪不必要的損壞，這次汲取教訓，以后一定注意。
小周我本行是維修貨車的，上工地之前并不懂裝載機，也是后來在工地上慢慢學習才開始接觸，畢竟我也沒有接受過正規(guī)培訓，所以有些地方做的還是不規(guī)范，望您見諒，千萬不要說什么得罪不得罪的話，能得到您的指點，那真的是莫大的幸運，萬分感謝。軸承加熱我也明白用氣割槍屬于不規(guī)范操作，之前其實有見過專業(yè)人士用油鍋煮，可能我在維修的工程中，還是急于趕時間，或是平時的維修習慣問題，如我帖子里所講，下次一定找個鍋用油煮，好的技巧，規(guī)范的方法值得我學習。
最后再次感謝老師您的指點和批評，謝謝！晚輩學習改正就是了。
此帖我先收藏，以后我會把這個打印出來，當做一份寶貴資料收藏、學習。