發(fā)帖
評(píng)論
破產(chǎn)之路卡特修筑
百年卡特毀于GC，質(zhì)量我就呵呵呵了，液壓泵滲油，燒機(jī)油，掉臂，下排氣直接冒煙，旋轉(zhuǎn)漏油，我的快一個(gè)月沒(méi)打黃油了還這樣，新機(jī)才1100多個(gè)小時(shí)啊，一萬(wàn)個(gè)小時(shí)后這還是一臺(tái)挖機(jī)么？不說(shuō)了上圖看評(píng)論
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gauss.molle
2019-06-15
便宜啊
回復(fù)（0）
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187****9811
2019-05-31
兄弟！哈哈 你是公司的吧
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逝去日子
2019-05-18
用唐伯虎的話說(shuō)，我早已表明來(lái)意，只怪你太笨看不出來(lái)罷了！GC即國(guó)產(chǎn)，樓主節(jié)哀吧！
回復(fù)（1）
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新會(huì)大炮周
2019-05-18
建議咨詢下有關(guān)法律法規(guī)
回復(fù)（1）
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司徒
2019-05-18
已經(jīng)在咨詢了
回復(fù)
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挖哥小吳
2019-05-17
有問(wèn)題
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鐵甲鐵粉669
2019-05-17
卡特完蛋了
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manwang-
2019-05-17
這就是你的誤解，也是售后人員素質(zhì)滴，不能解釋著黃油問(wèn)題- 回轉(zhuǎn)支承是軸承部件； 不管是滾動(dòng)軸承還是滑動(dòng)軸承，加注的潤(rùn)滑脂都要有個(gè)去處-你每天向鏟斗銷軸加注的黃油最多，那黃油都哪去了？還不都是隨著銷套運(yùn)動(dòng)流失？所以要加注黃油； 這回轉(zhuǎn)支承也是一個(gè)道理，你加注的黃油，如果一點(diǎn)兒都不流失，那還能繼續(xù)加注進(jìn)去？所以，流失出來(lái)是好事，其空間能繼續(xù)容納新加注的黃油，否則，不向外部流出，也就流進(jìn)內(nèi)部的黃油盤里，這更糟糕--污染的黃油會(huì)對(duì)回轉(zhuǎn)大齒圈造成磨損--不管是什么品牌，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)都一樣-即那密封是不防止用過(guò)的舊油流出，而只是個(gè)防塵圈作用--防止灰塵進(jìn)入--但無(wú)法防止泥水進(jìn)入，這就是機(jī)器如果涉水過(guò)深后，要及時(shí)加注黃油，把泥水?dāng)D出來(lái)的緣故； 附圖是一個(gè)回轉(zhuǎn)支承的剖分圖，方塊是軸承滾動(dòng)體【這是滾柱式，小機(jī)器都是滾珠】，下部是軸承外圈，上部是內(nèi)圈及回轉(zhuǎn)內(nèi)齒圈，左右的小黑色即為內(nèi)外密封圈； 動(dòng)機(jī)械原理多人，一看自己就懂； 什么機(jī)器都會(huì)有問(wèn)題滴，不然還保留售后服務(wù)部？勞斯萊斯咱不懂，可是知道奔馳客戶坐發(fā)動(dòng)機(jī)罩的故事。
回復(fù)（3）
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就會(huì)開(kāi)挖機(jī)
回復(fù)司徒
2019-05-19
他還真不是復(fù)制的，他是專業(yè)人員
回復(fù)
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司徒
2019-05-17
復(fù)制的吧
回復(fù)
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石川島不行
2019-05-17
見(jiàn)過(guò)裝盤黃油打多密封圈壞的嗎？轉(zhuǎn)盤少打勤打黃油
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看看我的就知道了
回復(fù)（0）
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帖子以發(fā)卡特公司就給你修了
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吊爆
2019-05-17
唉～不如一臺(tái)老松
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GC就是國(guó)產(chǎn)？？真的假的？
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