【打卡大型設(shè)備】 速拍千萬元級徐工XTC80/90雙輪銑

前幾天李哥告訴我，他在南昌的地鐵工程到了一臺新設(shè)備，據(jù)說價值2000W，正好他也在南昌，問我要不要來看，剛剛結(jié)束長沙甲友聚會，距南昌1個半小時高鐵，趕緊申請出發(fā)。
為豐富論壇內(nèi)容，這次次帶大家開開眼界，除工作任務(wù)外其實也是我想了解的，平時很難接觸到這些設(shè)備

1.地鐵連續(xù)墻施工工序及生意經(jīng)。
2.打卡巨型設(shè)備，工地上成槽機(jī)和兩臺吊車，算上附件都在百噸級別
3.上次一別還在廣州，這次南昌和李哥敘舊，探討論壇發(fā)展

李哥請我住的酒店在工地附近，天時地利人和可以用上帝視角拍攝，那么要做地鐵工程需要有哪些設(shè)備呢？

價值2000萬就是這個大家伙

這次的主角徐工XTC80/90

配角另一臺徐工抓斗成槽機(jī)，看起來要小不少，可是也要大幾百萬。

中聯(lián)180噸履帶吊，雖然在這里你只是綠葉，但沒有你也運轉(zhuǎn)不起來

鋼筋籠

另一臺履帶吊

鏟車負(fù)責(zé)打游擊

這是純電力驅(qū)動的機(jī)器，用來分離泥漿，且叫他篩砂機(jī)，一套下來也得百萬。

這邊的挖掘機(jī)是中鐵五局拆遷用的，都帶著破碎錘

兩臺挖機(jī)其中一臺加長臂，還有臺三一吊車

作為江西人，南昌路過N次，2010年在南昌也呆過一年，不過南昌的地鐵還是第一次坐，那會地鐵還沒有通。這次特意選擇坐地鐵去李哥工地。南昌地鐵現(xiàn)在已經(jīng)有兩條線，靠近南昌站，八一廣場的丁公路是本次的目的地，在我看來就是市中心。

南站上車，人不算太多，人人都有位置，相對北京地鐵來說太幸福了。

地鐵2號線在地鐵大廈換乘1號線，經(jīng)過秋水廣場，穿過贛江，邊上就是王勃打卡的滕王閣。曾在此寫下“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”優(yōu)美詩句。

下地鐵后步行步行十分鐘走完丁公路，順便感受南昌綠意盎然。除了啤酒燒鴨，其實我對南昌的印象并不好，特別是南昌火車站附近的臟亂差和坑蒙拐騙，但這幾年整頓市容市貌，掃黑除惡改變了很多。

丁公路也是購物休閑娛樂的好地方，這里商場飯店酒店云集，商業(yè)一條街。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到這些大家伙的身影

開工典禮

李哥是廣州人，原論壇起重機(jī)版主，論壇用戶名: NICKEY目前負(fù)責(zé)管理公司全國設(shè)備運營。

晚上巡視設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，門口車多，原諒我拍糊了

李哥之前在論壇發(fā)布了也多精華帖，一路走來看到了他的蛻變和他所在公司業(yè)務(wù)的增長。

他們公司主要是承包中鐵系統(tǒng)等央企地鐵工程居多，除了南昌，在長沙，廣州，浙江都有工程。因業(yè)務(wù)需要李哥也會外出監(jiān)工，這次來到了南昌。

兩天前我在長沙的時候，在路邊看到一臺寶峨60成槽機(jī)，然后他說就是前年帶我一起在天津買的那臺，大家可以去看一下我之前發(fā)的帖子有詳細(xì)介紹。他告訴我南昌工地上來了新設(shè)備，才有了這次南昌行。

長沙路邊

天津提寶峨60地下連續(xù)墻液壓抓斗，大概花了700多萬

華為P20 PRO手機(jī)夜景模式真心不錯

工地上的設(shè)備有買的，也有自己租的。像這臺徐工XTC80/90就是從其他公司租賃的。每個月租金100多萬，兩個月起租，超過按天算。作業(yè)時平均每小時100L油，一桶油200L，一天燒7桶，按油價7塊/ L算就是8400。如果趕工期24小時人停機(jī)不歇，光油錢就得上萬，我數(shù)學(xué)不好，你們幫我算算。

這家公司是黑龍江旭騰基礎(chǔ)一次性定制了20臺XTC80/90設(shè)備，為什么要定制呢？因為玩成槽機(jī)的大多數(shù)都有寶峨設(shè)備，定制后很多配件和接頭和寶峨通用，因此定制版也比普通版貴不少，加上稅算下來2000W一臺。當(dāng)然了寶峨這個噸位估計在500萬歐元，還得算上進(jìn)出口稅，運輸?shù)荣M用，自行腦補。

【互動有獎】
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徐工XTC80/90中的80和90分別是什么意思呢？

再來科普一下玩這種雙輪銑的品牌。
國外的話有德國寶峨，以質(zhì)量和穩(wěn)定性出名，國內(nèi)工廠在天津，施工作業(yè)轉(zhuǎn)速低，扭矩大爆發(fā)力強。能和寶峨同臺競技的還有意大利土力，之前國內(nèi)的基礎(chǔ)經(jīng)常能看到這個品牌機(jī)型施工，以施工作業(yè)轉(zhuǎn)速高，施工效率高出名，但轉(zhuǎn)頭磨損也快，價格和寶峨差不多，但穩(wěn)定性不高，很早就進(jìn)入中國市場，并在09年吳江建廠。還有法國的索萊唐日，國內(nèi)還沒有見到過。國內(nèi)有中聯(lián)，徐工，金泰等。其實雙輪銑原理基本相同，就比拼技術(shù)水平，設(shè)備穩(wěn)定性，售后保養(yǎng)配件等了。目前寶峨緊跟時代步伐，已經(jīng)開始有電力驅(qū)動的成槽機(jī)了，畢竟節(jié)能環(huán)保也是一大趨勢。但國內(nèi)品牌優(yōu)勢也非常明顯，1.售后服務(wù)強 2.產(chǎn)品越來越穩(wěn)定，比如大國重器徐工也不是蓋的，出活效率不比進(jìn)口差。3.價格優(yōu)勢，購買成本就低了很多，低成本快回本！
國產(chǎn)品牌彎道超車，走向世界已經(jīng)開始了！

品牌介紹：德國寶峨集團(tuán)是國際最著名的專業(yè)基礎(chǔ)工程承包商及設(shè)備制造商之一。寶峨公司成立于1790年，至今已有兩百多年歷史，總部位于德國巴伐利亞州舒本豪森市。

意大利土力機(jī)械公司(SOILMEC S.p.A.)隸屬于當(dāng)今世界上兩大跨國基礎(chǔ)工程承建商之一的意大利TREVI集團(tuán)，是從事基礎(chǔ)地基施工設(shè)備研發(fā)、制造的專業(yè)公司，產(chǎn)品包括大直徑鉆孔機(jī)、錨固鉆機(jī)、地下連續(xù)墻液壓抓斗、振動錘、隧道施工機(jī)械等。于2009年成立土力（吳江）機(jī)械有限公司。

國內(nèi)有句土話叫上天容易入地難，這種地下連續(xù)墻設(shè)備就分為很多種。有抓斗的，抓斗分機(jī)械的和全液壓的。有沖擊的，有雙輪的，在工地看到的這臺徐工XTC80/90就是雙輪銑，另一臺徐工50優(yōu)勢更明顯。2.排渣的同時就換泥漿效率高，是抓斗的數(shù)倍。當(dāng)然成本高也是缺點。

裸車重量164.9噸，算上工作裝置得有190噸。成槽寬度2.8米。

摩天輪的既視感

排渣口

李哥的標(biāo)志性穿戴，卡特彼勒鞋。
這雙是論壇送的，還在穿。

加上3個攝像頭

電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)展現(xiàn)非常齊全，包括深度，壓力，偏正角度等

和挖掘機(jī)不一樣，左邊是控制大臂和回轉(zhuǎn)

右邊控制卷揚和工作裝

攝像頭

天窗

4塊蓄電池

工具箱

大型設(shè)備獨有自動潤滑系統(tǒng)，不用打黃油。

2個空濾

2個回轉(zhuǎn)馬達(dá)

可伸縮行走支架

最多只能上傳100張圖片，因此下一個帖子繼續(xù)。

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