農(nóng)裝版和工程版小鏟靜態(tài)對比

車棚里停的兩臺分別是明宇928和島宇zl16，外面這臺是德工926

輪胎16/70/20

德工的前車架不是很高，好在是長臂的卸載高度為2.85米，車橋用的是肥城云宇，油缸和鋼芯都比較粗壯，剎車盤大且厚剎車卡鉗也很大，行駛起來安全性高使人更加有信心。

德工的車架和其他大廠車一樣一塊很厚的鋼板，沒有折邊，后燈沒有設(shè)計在配重上，轉(zhuǎn)向燈剎車燈后照明燈光都集成在一起，后配重不大，直觀感覺就是不笨重。

德工的空調(diào)是后配的所以不如原裝的設(shè)計更合理，發(fā)動機(jī)配的是東方紅4108，目前工程版小鏟的主流配置，變矩器配的是山推280，變速箱配的是杭齒428，和30鏟車的變速箱一樣。德工的油散熱器設(shè)計在水箱內(nèi)側(cè)，風(fēng)扇的風(fēng)先吹到油散熱再到水箱散熱。

德工的駕駛室全景，座椅還是比較舒服，彈性適中，可調(diào)節(jié)高低。

儀表盤各項功能清晰了然，

檔位兩個前進(jìn)檔一個倒檔，

這個是高低速檔桿

空調(diào)

空調(diào)

這是暖風(fēng)原裝的。空調(diào)是后配的所以不太美觀。

液壓油箱

柴油箱

鉸鏈位置，液壓油箱和柴油箱用料很厚實，柴油箱根很大，比小油箱的好用，不用天天加油。

德工的鏟板，在原來的基礎(chǔ)上有接了十公分，原車斗是一方的，現(xiàn)在肯定是超過一方了。

兩個操作桿

手剎，拉緊后很管用，在坡上停著很穩(wěn)當(dāng)。

明宇出場

輪胎是20.5/16，車橋上寫著明宇

液壓油箱用料很薄

鏈接位置看著很壯，只是看著。

前大架位置

剛好和德工相反油散熱是在水箱外側(cè)

油缸和鋼芯，希望能用住。

鏟斗配的是糧食斗，這個鏟斗一米八寬，德工鏟斗是兩米寬剛好都能能鏟一方。

搖臂雖然全封閉的，鋼材用的太薄了。

擋泥板，薄

柴油箱和液壓油箱一箱，薄，小。

發(fā)動機(jī)是四達(dá)錫柴490，干活黑煙呼呼的，不好活也能看到煙。島宇16配的是四達(dá)錫柴485，用了兩年大修，希望這個四達(dá)能用住。

手剎，擺設(shè)，不管用。

座椅，很硬，板凳的感覺，開一天腰難受。

空調(diào)或暖風(fēng)出風(fēng)口，為什么用或這個字，因為沒有空調(diào)也沒有暖風(fēng)，只有一個出風(fēng)口。

好歹給配個小風(fēng)扇

收音機(jī)，很雞肋，發(fā)動機(jī)的噪音壓倒性的優(yōu)勢打敗了收音機(jī)。

儀表盤有點(diǎn)寒酸。

檔桿，每當(dāng)看到這個檔桿我就想吃雞爪。

不錯給配了個杯架，雖然質(zhì)量不好但有總比沒有強(qiáng)。

駕駛室頂燈

先導(dǎo)啊

后配重，好大個，唬人不？空心的，我在里面管了石子，

后燈按在了配重上

前大燈，車架很高。聽說這叫虎式車架

后車架，雖然不厚但是有折邊這樣可以增加強(qiáng)度。

變速箱明宇專用。明宇在農(nóng)裝里也算大品牌，所以有明宇專用。

剛才說的先導(dǎo)，其實是假先導(dǎo)，操作起來還算容易上手。

明宇的銘牌自重3.4噸

德工6.2噸