發(fā)帖
評論
曲折坎坷修箱記(下集)
話說已經(jīng)停機(jī)5天，雖發(fā)現(xiàn)明顯的損壞故障，并換上了新的配件，但變速箱依然還有故障存在，這讓我很是泄氣。 那天晚上，我在精勇的技術(shù)交流群跟幾位專業(yè)的修理師傅交流一番(他們有很豐富的維修經(jīng)驗(yàn))，把我先前的維修過程和現(xiàn)存的故障表現(xiàn)說出來，及我現(xiàn)在懷疑的問題(渦輪組或超越離合器)，最終還是認(rèn)為故障原因是在超越離合器，OK，那就鎖定它了。不把這個變速箱搞定，我絕不罷休!
第二天一大早就開拆，因?yàn)槲沂且粋€人，而且已經(jīng)掏過箱了，所以決定吊發(fā)動機(jī)，再吊出變矩器來檢查超越離合器。這樣做雖然不符合標(biāo)準(zhǔn)操作，但也是沒辦法了，這樣省時間。
省略掉拆發(fā)動機(jī)連接過程…… 打開變矩器觀察蓋的時候，發(fā)現(xiàn)泵輪背面都是粗糙的麻點(diǎn)，不像以往見的那種比較平滑，起初還以為是渦輪組有問題。
拆下一二級渦輪組，檢查發(fā)現(xiàn)渦輪組并沒有摩擦的痕跡，看上去一切正常，渦輪組也沒有軸承燒死或損壞，轉(zhuǎn)動靈活自如，看來我想錯了，事已至此，繼續(xù)拆變矩器，檢查超越離合器。
先用刮刀簡單處理一下殼體上的油泥和灰土，拆螺絲的時候，發(fā)現(xiàn)變速箱墊居然好像還是原裝的，難道這個變速箱13000多小時了，還沒修過?不可思議……
變矩器殼上部左、右各有1個頂絲孔，下面中間1個，用螺絲輕輕的，均勻的頂出縫隙來，然后用扁撬棍上下撬動，變矩器殼體總成就出來了，在吊出的時候，我叫了裝載機(jī)幫忙，省些力氣。
這個時候，終于真相大白，前一晚群里的師傅們探討的結(jié)論沒錯，果然就是超越離合器打滑，損壞程度嚴(yán)重，至此，心中的疑惑頓時全都解開，雖然我還并不完全能理解這能使行走產(chǎn)生制動力的道理，但卻很肯定，換了超越離合器肯定就好了，大喜!
如果我說超越離合器打滑如此嚴(yán)重，車還有勁，或許沒人能相信吧？說真的，要不是這是我切身經(jīng)歷，我肯定也不相信這還會有勁，但事實(shí)上這是真的，不僅是我，連駕駛員都說雖然走得慢，但還是有勁的，鏟滿料爬堆都很容易爬的上去，呵呵，這如何解釋?好了，這個不重要，不需糾結(jié)，重要的是找到了故障原因，換它就完事! 鑒于掏箱維修的時候沒有檢查二檔，導(dǎo)致多耽誤一天，所以現(xiàn)在得認(rèn)真檢查，以免在明天裝配的時候再少缺配件耽誤事。檢查過程中發(fā)現(xiàn)工作泵泵軸花鍵磨損嚴(yán)重，幾乎就要磨光了，一并更換，渦輪組也看過，轉(zhuǎn)動靈活，軸承也沒有間隙，至于泵輪我也反復(fù)研究，軸承也沒問題呀！那應(yīng)該本身就是那樣的吧！況且油里面也沒有鋁末，所以就不懷疑它了。
超越離合器和工作泵軸都要數(shù)齒數(shù)的，工作泵軸是42齒，超越離合器是52齒的，旋轉(zhuǎn)油封也順便更換。 這已經(jīng)是第6天了，雖然辛苦了一些，但值得欣慰，或許是我經(jīng)驗(yàn)不足，這是我第一次遇到一個變速箱，同時存在2處問題，并發(fā)故障，這是我未曾料到的，心情也從昨天的沮喪變的開心愉快，輕松許多。 聯(lián)系配件伙伴安排發(fā)貨，下班。
誰知道從當(dāng)天半夜開始下大雨，一直到第二天上午都沒有停，雨太大了，沒法干活，我也就呆在宿舍沒有換工作服上班了。吃完午飯，配件還沒有拿回來，工地上的2個包工頭要去蒙自二手車市場買車回來，叫我一起去看看車，起初我說不去的，還有工作要做，然后他們又找主管，說帶我一起去，變速箱配件還沒拿回來，明天再修，主管竟答應(yīng)了，叫我跟著去，或許是老天爺安排，這是天意吧！在當(dāng)天晚上回來的路上，因?yàn)槠渲幸慌_二手車水溫升高(2臺都是自己開回來的)，在停機(jī)檢查的時候，我使用手機(jī)電筒查問題的時候，手機(jī)一下子摔在地上，把屏摔碎，直接黑屏了?！皢鑶鑶鑶琛边\(yùn)氣這么糟糕?。‘?dāng)天晚上真的氣的睡不著覺，
第二天早上(這已經(jīng)是第8天了)，雨還在下個不停，時而下的還挺大，配件昨天下午就已經(jīng)拿回來了，想想這個變速箱拖得太久了，于是決定冒雨開裝，誰也不知道明天會不會還有大雨。從倉庫領(lǐng)出配件，順便領(lǐng)了雨衣，因?yàn)槲覜]有手機(jī)了，只能看駕駛員誰在我旁邊，就讓他幫忙拍照，然后等我手機(jī)修好了，再發(fā)給我，呵呵，為了發(fā)帖材料我也是盡最大努力了。但旁邊沒人的時候，也有我想拍卻沒有拍下的。
新的超越離合器總成。
在清洗零部件的時候，雨下的挺大，幫我拍照的駕駛員都勸我避一會，我說那今天就有可能裝不完了，讓他隨便拍了2張，去避雨吧！我穿著雨衣一個人在雨里洗刷刷旋轉(zhuǎn)油封一套100元呢，
安裝超越總成，在軸承和軸承孔位置都涂抹潤滑油，用撬棍輕輕撬一撬就到位了，都沒用錘子敲。 殼體上面的墊子是我在拆的那天就處理干凈的。
![安裝新的工作泵軸到變矩器殼體，然后把輸入一二級齒輪也安裝到位，并在旋轉(zhuǎn)油封位置涂抹潤滑油，
敲入泵軸的時候，因?yàn)樵蹧]有銅棒，于是就用個橡皮墊＋錘子搞定。](https://upbbsimg.cehome.com/forum/201907/10/205509xxj9cx2t9ccuzmf4.png!800x600)
安裝新的工作泵軸到變矩器殼體，然后把輸入一二級齒輪也安裝到位，并在旋轉(zhuǎn)油封位置涂抹潤滑油， 敲入泵軸的時候，因?yàn)樵蹧]有銅棒，于是就用個橡皮墊＋錘子搞定。
雨一直下…… 安裝渦輪組，因?yàn)檫@一塊我并沒有更換東西，所以是可以這樣直接裝的，但如果有更換渦輪組件，那因?yàn)樯婕暗捷斎攵夶X輪與渦輪組花鍵墊片的間隙，所以得先測量，這個是需要專用量具深度尺才能完成。
在變矩器總成安裝完成后，接著就是合體了，在所有軸承孔都涂抹潤滑油，以方便在合體的時候，各軸承能更容易的進(jìn)入位置。
呼叫裝載機(jī)駕駛員幫忙吊裝變矩器，為了方便控制高與低，我在斗齒上掛了手拉葫蘆，自己掌握高或低。當(dāng)時為了抓緊時間，沒顧得太多，其實(shí)那個時候，應(yīng)該在彈性板這邊加個配重的，以用來保持變矩器平衡，但好在裝載機(jī)駕駛員也過來幫忙，一切還是很順利，這時候雨已經(jīng)停了。
順利合體，這個箱體墊片我依然沒有打密封膠，跟掏箱的時候裝后蓋一樣，涂了潤滑油，只要舊墊刮干凈了，肯定也不會漏油的。
擰緊變矩器殼體的一圈螺絲，然后連接好變矩器油管，就剩下吊裝發(fā)動機(jī)了，在2名駕駛員的幫助下，很順利吊裝成功，剩下的就只有連接附件了?？戳丝磿r間，時間還很充足，今天應(yīng)該沒問題，能搞好的。
記得在下午17點(diǎn)左右的時候，就完成所有連接，啟動試車了，跟預(yù)想的一樣，行走制動力故障消失，驅(qū)動有力快速，一切正常。 因?yàn)槭窍掠晏?，安裝的過程中難免會有水珠帶入，清潔也有不足，所以在當(dāng)天我并沒有把新的液力傳動油換上，而是在使用了2天后，才把油換掉的，換油的時候，又把吸油濾芯拆下來，清洗箱體底部和濾網(wǎng)(還是有些紙墊的碎屑)，然后加入新的傳動油，至此，修箱工作徹底完成，后續(xù)使用報告一切安好. 過程雖然坎坷了一些，但也讓我積累到一部分新的經(jīng)驗(yàn)，辛苦多日，但結(jié)局還是快樂的
圖片
-
新疆駿馬
2021-04-17
老鐵文采斐然，維修過程詳盡。
回復(fù)（0）
-
挖機(jī)神火將軍265
2020-04-29
工作壓力那么大，何不自己開個配件店，到處修車，一個月也有幾萬塊
回復(fù)（0）
-
手機(jī)用戶-Shsm
2019-09-17
垃圾
回復(fù)（0）
-
手機(jī)用戶egqrx09
2019-07-28
這我也學(xué)不會呀
回復(fù)（0）
-
manwang-
2019-07-14
為小周師傅的敬業(yè)精神點(diǎn)個大贊[表情]！ 佩服你的不抱怨，不泄氣，不討價還價，能自己一個人做絕不去找第二人的工作作風(fēng)，但是要注意安全！年輕時不注意，老了要吃虧！ 從你的身上看到了我當(dāng)年的影子，為行業(yè)后繼有人而欣慰！當(dāng)年，我?guī)е膫€兄弟姐妹（包括一個女維修工，本企業(yè)的技校畢業(yè)生，工作認(rèn)真努力）承擔(dān)22臺紅巖十輪自卸車，六臺20噸礦用卡車，兩臺六噸級裝載機(jī)，三臺22噸推土機(jī)，兩臺平地機(jī)的運(yùn)行維護(hù)，夜里有故障也得爬起來，最多的活是更換自卸車的彈簧鋼板，當(dāng)年還沒有氣動沖擊扳手，全靠人力拆卸輪胎，每年都是九個月連續(xù)作業(yè)，是這環(huán)境鍛煉了我的耐力，什么環(huán)境都能堅持住了！ 給你個建議，你的工作精神和勞動態(tài)度可嘉，無懈可擊，但是，科學(xué)的維修管理尚有改進(jìn)余地，這主要體現(xiàn)在你們的工況惡劣，工期緊張，人員少，但是，如果加強(qiáng)科學(xué)管理工作，可以提前發(fā)現(xiàn)故障，進(jìn)行預(yù)防性維修，可以減少維修壓力及成本，這主要是周期性預(yù)防性檢查和檢驗(yàn)（潤滑油等），比如你這次的故障，不是幾天內(nèi)發(fā)生的，指望操作手不可能反應(yīng)出全部問題（經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)關(guān)系），這就需提前檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，提前解決，比換總成要損失小，比如你這次的輪邊減速器，重點(diǎn)是輪轂軸承失效，導(dǎo)致一系列故障，而輪轂軸承間隙的調(diào)整最為重要！這涉及到使用壽命的關(guān)鍵問題！還有，半軸的內(nèi)段花鍵也需要檢查，不然，與半軸齒輪連接花鍵付磨損過大，你還得拆差速器—徒增維修工作量！提示你這臺機(jī)器的一個潛在問題，就是你看到的泵輪麻點(diǎn)，這不是小問題，屬于變矩器內(nèi)部的氣蝕故障，這在液壓和液力傳動系統(tǒng)是常見的致命故障，嚴(yán)重影響機(jī)器的使用工況和壽命，導(dǎo)致系統(tǒng)污染，最后失效，這個問題主要是密封失效和變矩器內(nèi)部壓力低于正常值，出口背壓低有關(guān)，請引起注意—這也是我提示你要科學(xué)管理的項(xiàng)目之一—預(yù)防性檢測；提前預(yù)防性檢測和恢復(fù)，不用那么大工作量，而且可以根據(jù)工作安排檢修，而你們目前屬于救火—何時著火了，何時搶救，沒時間沒條件做不是理由，關(guān)鍵是管理理念問題，比如，用眼睛能看到潤滑油含金屬屑，那這機(jī)器也就完蛋啦—液壓油更重要！這檢驗(yàn)要比換總成效益更好； 說來，這型號裝載機(jī)，與目前不多的ZL40級別，都屬于上世紀(jì)七十年代，中國工程機(jī)械行業(yè)傾全國之力而山寨的兩套圖紙，近五十年了，還在使用（ZL40是定軸箱），已經(jīng)早已落后，但結(jié)構(gòu)簡單。成本低。 說了這么多，最重要一點(diǎn)，注意安全！能用輔助設(shè)備的，一定不要用人力勉強(qiáng)！珍重自己！ 這是一個老維修工的忠告， 修辭不當(dāng)，多有冒犯，恕罪！
回復(fù)（5）
共5條評論> -
無可奈何花落去
2019-07-13
小周出品，必是精品
回復(fù)（1）
-
綏德小周
2019-07-14
過獎過獎
回復(fù)
-
-
精勇
2019-07-12
小周的敬業(yè)精神值得現(xiàn)在所有的同行學(xué)習(xí)，好樣的，我挺你！
回復(fù)（2）
-
manwang-
2019-07-14
興安盟？內(nèi)蒙？ 高高的興安嶺，一片大森林，森林里面住著勇敢的鄂倫春— 古老的回聲—
回復(fù)
-
綏德小周
2019-07-13
感謝精勇的鼓勵，小周不才，其實(shí)你才是大家的楷模，靠自己的努力能有現(xiàn)在如此出色的成就
，屬實(shí)厲害。回復(fù)
-
-
斗山，
2019-07-12
手機(jī)肯定不是小米的，我的小米屏幕都碎成渣了，依然堅挺，至此已經(jīng)用過三部小米，家人也是小米系列的
回復(fù)（0）
-
沃爾沃&卡特彼勒
2019-07-12
又破費(fèi)了
回復(fù)（0）
-
魯豐機(jī)械
2019-07-12
自己沒有經(jīng)驗(yàn)，耽誤時間不說得不償失
回復(fù)（2）
-
魯豐機(jī)械
2019-07-13
經(jīng)驗(yàn)很重要，最起碼的裝配工藝，
回復(fù)
-
綏德小周
2019-07-12
所言極是，還是自己經(jīng)驗(yàn)不足，浪費(fèi)時間。在工地上做修理，感覺一直沒有進(jìn)步。
回復(fù)
-
雙變間隙這一塊我略知一二，互相可以商討商討的
回復(fù)
私營(人)企業(yè)，利益至上，對于某些開支，總覺得那是“額外”的，呵呵
回復(fù)
跪拜老師，謝謝教導(dǎo)。 小周從過去到現(xiàn)在基本上也都是靠自學(xué)，自己上網(wǎng)找免費(fèi)資料，也從網(wǎng)絡(luò)渠道花錢購買一部分。在工地上呆的太久了，不會有啥進(jìn)步，完全跟不上行業(yè)發(fā)展，一些新知識或許已經(jīng)在市場上出現(xiàn)了2，3年了，可我還沒有見到過，工作條件所限吶。也基本沒啥機(jī)會能認(rèn)識行業(yè)能人，至于有機(jī)會參加廠商組織的培訓(xùn)機(jī)會，那更是我夢寐以求的，看以后運(yùn)氣吧！ 再次感謝老師在百忙之中抽時間回復(fù)小周這么多，真的十分感謝您。
回復(fù)