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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 【百字評(píng)機(jī)】裝載機(jī)王者柳工856(高配)

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【百字評(píng)機(jī)】裝載機(jī)王者柳工856(高配)

于是 2019-07-17

1.4萬(wàn) 13

06年以后一直接觸柳工裝載機(jī)高配置產(chǎn)品,從柳工856,到862,870,到現(xiàn)在的890,每一款產(chǎn)品都有很深的印象,但唯一不忘的還是柳工856(高配)
柳工856(高配)采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)
采埃孚4WG200變速箱,AP410/DK  &  AP412/HK橋

液壓系統(tǒng)采用泊姆克的齒輪泵,和濟(jì)南液壓泵廠的雙聯(lián)泵,制動(dòng)系統(tǒng)采用力士樂或麥克全液壓制動(dòng)系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用柳工慣用的流量放大系統(tǒng)
先導(dǎo)系統(tǒng)采用拇指操作(這個(gè)和低配比起來很好)
當(dāng)初選購(gòu)這批車的時(shí)候,本單位卡特966裝載機(jī)已經(jīng)老化,最早的老廈門扛不住重負(fù)荷作業(yè),所以采購(gòu)的柳工856(高配)
柳工856(高配)油耗方面還是可以,和大多五噸車沒什么差異
動(dòng)力方面配備采埃孚變速箱采埃孚橋,動(dòng)力要比國(guó)產(chǎn)普通型要好很多,采埃孚橋內(nèi)還有限滑2差速器,能有更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。
操作方面采用拇指操作,要比國(guó)產(chǎn)普通拉線的強(qiáng)很多,降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。
駕駛室總體來說比較寬敞,視線也可以,座椅懸浮座椅,都很好。
但是駕駛室隔音不好,在工作中噪音較大,車輛有點(diǎn)異響駕駛員根本聽不見(國(guó)產(chǎn)車大多都那樣)
液壓系統(tǒng)基本都是仿制卡特,比如轉(zhuǎn)向機(jī),分配器,流量放大閥等,穩(wěn)定性不錯(cuò),操作也很穩(wěn)定。
不好的地方就是我們國(guó)產(chǎn)液壓件的通病,材質(zhì)不行。還有就是柳工856的通病先導(dǎo)系統(tǒng)。先導(dǎo)系統(tǒng)采用一個(gè)組合閥,
組合閥解刨圖
組合閥解刨圖
856先導(dǎo)的通病就是轉(zhuǎn)斗收到底,然后再把動(dòng)臂落到底的時(shí)候,想再次舉大臂很難吧,有的車需要很大的油門才能再次把斗舉起來,有的嚴(yán)重的需要外力輔助。我覺得這就是柳工856的通病先導(dǎo)組合閥(還不如防卡特在減壓閥后段在加一個(gè)油路,保障熄火后動(dòng)臂下降來油,那樣更穩(wěn)定)
還有就是856采用的全液壓制動(dòng)系統(tǒng),這個(gè)也算856的一個(gè)敗筆。麥克雙路充液閥本身沒有什么問題(卡特也在使用)。但是和閥配備的蓄能器(皮囊式)雖然靈敏度好但是我個(gè)人以為穩(wěn)定性較差(應(yīng)該選用活塞式更穩(wěn)定)一旦蓄能器內(nèi)氮?dú)鈮毫Φ?,麥克的雙路充液閥就會(huì)反復(fù)換向工作,給齒輪泵帶來負(fù)擔(dān)使用壽命大大降低,反復(fù)的這樣工作齒輪泵損壞后的渣渣進(jìn)入系統(tǒng)會(huì)來帶更多的問題,(供全液壓制動(dòng)系統(tǒng)的先倒泵額定壓力16MPA,但是制動(dòng)系統(tǒng)的壓力就15MPA對(duì)泵也是很大負(fù)擔(dān))這個(gè)選配我個(gè)人覺得不太完美。
還有就是柳工856的液壓油箱,個(gè)人以為回油區(qū)剝離氣泡不好,回油管沒有在液面以下(缺油更為嚴(yán)重)回油區(qū)和吸油區(qū)沒有隔板容易把氣泡帶入系統(tǒng),這個(gè)個(gè)人覺得也不太完美。
維修柳工856由于配置高端,濰柴發(fā)動(dòng)采埃孚變速箱,采埃孚橋都是好東西,正常使用保養(yǎng)使用壽命相當(dāng)高,就拿采埃孚4WG200變速箱來說看住油,加好油品我們港口使用10年幾乎沒有什么大問題(就怕缺油和加錯(cuò)油)
但是保養(yǎng)方面856做的不好,比如濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油濾芯由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪的遮擋卸很費(fèi)事,還有采埃孚變速箱濾芯,不拆座椅等部件根本換不了,這個(gè)856在日常保養(yǎng)方面我個(gè)人是差評(píng)的
總體來說柳工856雖然有小瑕疵,但是在國(guó)產(chǎn)5噸車中不管是配置,車架結(jié)構(gòu)等方面都是很不錯(cuò)的,在我們單位工作使用06到10年的車至今10年有余,主體配置還是很不錯(cuò),新車來的時(shí)候9噸礦粉裝火車(年代久遠(yuǎn)視頻丟失)確實(shí)不錯(cuò),美中不足的希望廠家能盡善盡美吧。
這個(gè)是轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò)上面的視頻
06年的856改成清掃設(shè)備
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